一种汽车座椅用调高装置制造方法及图纸

一种汽车座椅用调高装置，包括外罩壳、安装板、锁止组件、拨动盘、盘动组件、传动盘和中心轴，特点：盘动组件包括驱动外盘和驱动内盘，驱动外盘与传动盘固定连接且中部有驱动外盘夹持腔，驱动内盘的中心位置有驱动内盘花键孔，驱动外盘与联动盘间设拨动盘，拨动盘与驱动外盘固定，驱动内盘设在拨动盘上，拨动盘的中部有拨动盘中心孔，驱动外盘夹持腔的转角处设橡胶块，橡胶块两侧设驱动滚柱，拨动盘的一侧表面设拨动块，拨动盘外周侧表面上设拨动盘复位块，传动盘的外周侧表面上有传动盘凸块，驱动外盘的外周侧表面上设锁定盘簧，拨动盘的外周侧表面上设复位盘簧。结构紧凑简单，传动可靠性强，使用寿命长；防止部件之间产生松动，加工成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用调高装置
本技术属于车辆配件
，具体涉及一种汽车座椅用调高装置。
技术介绍
在经济社会日渐发达的今天，汽车作为人们日常生活中方便出行的交通工具，已经越来越受到人们的青睐并逐渐成为家庭生活必需品。而诸如汽车之类的乘用车或者商用车车辆通常配备调节座椅高度以使座椅符合人体舒适坐姿的调高器。目前，市场上的汽车座椅用调高装置主要有手动和电动两种，手动调高装置由于体积小节省空间、生产成本低、传动较为稳定等优点而受到广大消费者的喜爱。中国技术专利授权公告号为CN206171245U，公开了一种“基于3Z齿轮机构的手动座椅调高装置”，其包括驱动座椅升高或降低的3Z齿轮机构和驱动3Z齿轮机构运动的手动座椅调高机构，手动座椅调高机构包括驱动手柄、罩壳、驱动手柄回位扭簧、手动驱动轴、驱动齿轮、从动齿轮、三组弹性驱动组件以及盖板。当座垫部分要降低或升高时，下压或抬起驱动手柄，带动手动驱动轴正方向或反方向旋转，手动驱动轴通过三组弹性驱动组件带动驱动齿轮转动，同时驱动手柄回位扭簧发生扭转蓄能；驱动齿轮的转动带动从动齿轮转动，从动齿轮驱动3Z齿轮机构中的驱动轴转。如其说明书中所描述的此技术方案具有强度高、大大增强安全性等的优点；然而采用齿轮机构进行传动转动，不仅部件结构复杂，数量较多，生产成本较高，同时相应部件之间容易磨损，使用寿命较短。鉴于上述已有技术，有必要对现有汽车座椅用调高装置的结构加以合理的改进。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
<br>本技术的目的在于提供一种结构简单、紧凑可靠、生产成本低廉、有助于简化传动结构实现汽车座椅高度的可靠调整并延长了装置的使用寿命、有利于改进锁止机构而藉以在不影响调高动作的情况下对中心轴本身进行有效锁止从而防止汽车座椅出现自行下沉的情况的汽车座椅用调高装置。为了达到上述目的，本技术所提供的技术方案是：一种汽车座椅用调高装置，包括有一内部形成有一壳体中空腔的外罩壳、一设置在外罩壳一侧并与其固定安装在一起的安装板、一设置在所述壳体中空腔内且靠近于安装板位置处的锁止组件、一设置在所述锁止组件远离所述安装板的一侧表面上的联动盘、一设置在该联动盘远离锁止组件一侧的盘动组件、一设置在该盘动组件远离联动盘一侧的传动盘、一同轴依次穿过所述外罩壳、传动盘、盘动组件、联动盘、锁止组件的中心轴，该中心轴探出所述安装板并且在安装板的外侧形成有一输出齿轮，在该中心轴长度方向的本体中部位置处形成有一花键部，且该花键部与联动盘传动连接，其特征在于：所述盘动组件包括有一驱动外盘和一驱动内盘，该驱动外盘与传动盘固定连接且其中部形成有一呈类正多边形形状的驱动外盘夹持腔，所述驱动内盘呈圆盘形形状构造且其外侧圆周面为圆柱形，在所述驱动内盘的中心位置处形成有一驱动内盘花键孔，该驱动内盘花键孔在保持游隙的情况下与所述花键部传动连接，在所述驱动外盘与所述联动盘之间设置有一呈圆盘状形状的拨动盘，该拨动盘与驱动外盘固定连接在一起而所述驱动内盘设置在该拨动盘上，在该拨动盘的中部位置处形成有一拨动盘中心孔，在所述驱动外盘夹持腔的每一转角位置处分别设置有一橡胶块，该橡胶块的两侧内凹且在内凹处分别设置有一驱动滚柱，在所述拨动盘远离所述联动盘的一侧表面上并且在拨动盘中心孔的外沿位置处沿其周向间隔设置有多个拨动块，该拨动块穿过探入到相邻两个橡胶块不同对的相向设置的驱动滚柱所形成的空间内，在所述拨动盘外周侧表面上凸设与该拨动盘形成为一体结构的一拨动盘复位块，而在所述传动盘的外周侧表面上并且在对应于该拨动盘复位块的位置处形成有一传动盘凸块，在所述驱动外盘的外周侧表面上盘设有一锁定盘簧，该锁定盘簧的端部形成有能同时挡止所述拨动盘复位块与传动盘凸块的锁定盘簧头，在所述传动盘的外周侧表面上同样盘设有一复位盘簧，且该复位盘簧的端部形成有能挡止所述传动盘凸块的复位盘簧头，在所述外罩壳的壳体中空腔的内周侧壁上并且在对应于所述锁定盘簧头与复位盘簧头的位置处形成有一凸起的盘簧定位块，该盘簧定位块设置在所述拨动盘复位块及传动盘凸块远离所述中心轴方向的外侧，且所述锁定盘簧头与复位盘簧头均卡配在该盘簧定位块上。在本技术的一个具体的实施例中，所述外罩壳呈一端具有敞开口的蜗壳形状构造，该外罩壳在与敞开口相对的一侧表面的中心位置处开设有一外罩壳中心孔，且在该侧表面上还间布有多个连接块移动槽，在该外罩壳的外周侧表面上形成有多个与外罩壳形成为一体式结构的外罩壳耳座，在该外罩壳耳座上开设有一贯穿其厚度方向的外罩壳固定铆钉孔。在本技术的另一个具体的实施例中，在所述安装板上开设有一贯穿其厚度方向的安装板中心孔，且在该安装板中心孔的周侧边沿处形成有一朝着花键部方向水平延伸的安装板中心凸圈，在该安装板中心孔的位置处设置有一安装板衬套，该安装板衬套内部形成有一安装板衬套内腔，且该安装板衬套包括有一呈圆盘状的衬套支承盘、一探入至所述安装板中心孔内的衬套内凸台，所述衬套支承盘与衬套内凸台形成为一体式结构，且衬套支承盘设置在所述安装板靠近所述锁止组件的一侧表面上；在该安装板的本体上并且在对应于所述外罩壳固定铆钉孔的位置处开设有安装板固定铆钉孔，且在所述外罩壳固定铆钉孔内配设有一固定铆钉，该固定铆钉依次穿过所述外罩壳固定铆钉孔与安装板固定铆钉孔从而将外罩壳与安装板固定连接在一起，且在该安装板上开设有多个用于将该安装板固定安装至座椅框架的托架上的安装孔。在本技术的又一个具体的实施例中，所述锁止组件包括有一锁止外轮盘、一锁止凸轮块，在该锁止外轮盘的中部形成有一呈圆柱形的外轮盘内腔，所述锁止凸轮块设置在该外轮盘内腔内且其外周侧表面形成为包括有多个凸起部的外轮廓，且该锁止凸轮块的中部形成有一锁止凸轮块花键孔，所述花键部在保持一定游隙的情况下与该锁止凸轮块花键孔配合，在所述外轮盘内腔与锁止凸轮块的外轮廓之间间隔设置有多个支撑块，在所述支撑块的两侧分别设置有一锁止滚柱，所述锁止凸轮块的凸起部沿其径向向外凸设且该凸起部的端部与锁止外轮盘的内周侧表面之间的距离小于前述锁止滚柱的直径。在本技术的再一个具体的实施例中，所述锁止外轮盘由多个圆盘状薄形金属片所接合形成，在该锁止外轮盘的外周侧壁上并沿其周向间隔凸设有多个外轮盘凸起块，在所述外罩壳的壳体中空腔的内周侧壁上并且在对应于各外轮盘凸起块的位置处分别开设有凸起块容置凹槽，所述外轮盘凸起块与对应的凸起块容置凹槽相配合；在该锁止外轮盘的环形本体上沿其周向间隔开设有多个锁止外轮盘定位孔，该锁止外轮盘定位孔贯穿所述锁止外轮盘的厚度方向，在所述安装板上并且在对应于该锁止外轮盘定位孔的位置处开设有安装板定位孔，在所述锁止外轮盘定位孔内配设有一定位铆钉，该定位铆钉依次穿过所述锁止外轮盘定位孔与安装板定位孔从而将锁止外轮盘与安装板固定连接在一起；所述锁止凸轮块由多个薄形金属片所接合形成，所述的锁止凸轮块花键孔位于锁止凸轮块的中心位置处。在本技术的还有一个具体的实施例中，所述联动盘的中心位置处形成有一联动盘花键孔，该联动盘花键孔在保持游隙情况下与中心轴的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅用调高装置，包括有一内部形成有一壳体中空腔(11)的外罩壳(1)、一设置在外罩壳(1)一侧并与其固定安装在一起的安装板(2)、一设置在所述壳体中空腔(11)内且靠近于安装板(2)位置处的锁止组件(3)、一设置在所述锁止组件(3)远离所述安装板(2)的一侧表面上的联动盘(4)、一设置在该联动盘(4)远离锁止组件(3)一侧的盘动组件(5)、一设置在该盘动组件(5)远离联动盘(4)一侧的传动盘(6)、一同轴依次穿过所述外罩壳(1)、传动盘(6)、盘动组件(5)、联动盘(4)、锁止组件(3)的中心轴(7)，该中心轴(7)探出所述安装板(2)并且在安装板(2)的外侧形成有一输出齿轮(71)，在该中心轴(7)长度方向的本体中部位置处形成有一花键部(72)，且该花键部(72)与联动盘(4)传动连接，其特征在于：所述盘动组件(5)包括有一驱动外盘(51)和一驱动内盘(52)，该驱动外盘(51)与传动盘(6)固定连接且其中部形成有一呈类正多边形形状的驱动外盘夹持腔(511)，所述驱动内盘(52)呈圆盘形形状构造且其外侧圆周面为圆柱形，在所述驱动内盘(52)的中心位置处形成有一驱动内盘花键孔(521)，该驱动内盘花键孔(521)在保持游隙的情况下与所述花键部(72)传动连接，在所述驱动外盘(51)与所述联动盘(4)之间设置有一呈圆盘状形状的拨动盘(53)，该拨动盘(53)与驱动外盘(51)固定连接在一起而所述驱动内盘(52)设置在该拨动盘(53)上，在该拨动盘(53)的中部位置处形成有一拨动盘中心孔(531)，在所述驱动外盘夹持腔(511)的每一转角位置处分别设置有一橡胶块(54)，该橡胶块(54)的两侧内凹且在内凹处分别设置有一驱动滚柱(55)，在所述拨动盘(53)远离所述联动盘(4)的一侧表面上并且在拨动盘中心孔(531)的外沿位置处沿其周向间隔设置有多个拨动块(532)，该拨动块(532)穿过探入到相邻两个橡胶块(54)不同对的相向设置的驱动滚柱(55)所形成的空间内，在所述拨动盘(53)外周侧表面上凸设与该拨动盘(53)形成为一体结构的一拨动盘复位块(533)，而在所述传动盘(6)的外周侧表面上并且在对应于该拨动盘复位块(533)的位置处形成有一传动盘凸块(65)，在所述驱动外盘(51)的外周侧表面上盘设有一锁定盘簧(56)，该锁定盘簧(56)的端部形成有能同时挡止所述拨动盘复位块(533)与传动盘凸块(65)的锁定盘簧头(561)，在所述传动盘(6)的外周侧表面上同样盘设有一复位盘簧(66)，且该复位盘簧(66)的端部形成有能挡止所述传动盘凸块(65)的复位盘簧头(661)，在所述外罩壳(1)的壳体中空腔(11)的内周侧壁上并且在对应于所述锁定盘簧头(561)与复位盘簧头(661)的位置处形成有一凸起的盘簧定位块(111)，该盘簧定位块(111)设置在所述拨动盘复位块(533)及传动盘凸块(65)远离所述中心轴(7)方向的外侧，且所述锁定盘簧头(561)与复位盘簧头(661)均卡配在该盘簧定位块(111)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用调高装置，包括有一内部形成有一壳体中空腔(11)的外罩壳(1)、一设置在外罩壳(1)一侧并与其固定安装在一起的安装板(2)、一设置在所述壳体中空腔(11)内且靠近于安装板(2)位置处的锁止组件(3)、一设置在所述锁止组件(3)远离所述安装板(2)的一侧表面上的联动盘(4)、一设置在该联动盘(4)远离锁止组件(3)一侧的盘动组件(5)、一设置在该盘动组件(5)远离联动盘(4)一侧的传动盘(6)、一同轴依次穿过所述外罩壳(1)、传动盘(6)、盘动组件(5)、联动盘(4)、锁止组件(3)的中心轴(7)，该中心轴(7)探出所述安装板(2)并且在安装板(2)的外侧形成有一输出齿轮(71)，在该中心轴(7)长度方向的本体中部位置处形成有一花键部(72)，且该花键部(72)与联动盘(4)传动连接，其特征在于：所述盘动组件(5)包括有一驱动外盘(51)和一驱动内盘(52)，该驱动外盘(51)与传动盘(6)固定连接且其中部形成有一呈类正多边形形状的驱动外盘夹持腔(511)，所述驱动内盘(52)呈圆盘形形状构造且其外侧圆周面为圆柱形，在所述驱动内盘(52)的中心位置处形成有一驱动内盘花键孔(521)，该驱动内盘花键孔(521)在保持游隙的情况下与所述花键部(72)传动连接，在所述驱动外盘(51)与所述联动盘(4)之间设置有一呈圆盘状形状的拨动盘(53)，该拨动盘(53)与驱动外盘(51)固定连接在一起而所述驱动内盘(52)设置在该拨动盘(53)上，在该拨动盘(53)的中部位置处形成有一拨动盘中心孔(531)，在所述驱动外盘夹持腔(511)的每一转角位置处分别设置有一橡胶块(54)，该橡胶块(54)的两侧内凹且在内凹处分别设置有一驱动滚柱(55)，在所述拨动盘(53)远离所述联动盘(4)的一侧表面上并且在拨动盘中心孔(531)的外沿位置处沿其周向间隔设置有多个拨动块(532)，该拨动块(532)穿过探入到相邻两个橡胶块(54)不同对的相向设置的驱动滚柱(55)所形成的空间内，在所述拨动盘(53)外周侧表面上凸设与该拨动盘(53)形成为一体结构的一拨动盘复位块(533)，而在所述传动盘(6)的外周侧表面上并且在对应于该拨动盘复位块(533)的位置处形成有一传动盘凸块(65)，在所述驱动外盘(51)的外周侧表面上盘设有一锁定盘簧(56)，该锁定盘簧(56)的端部形成有能同时挡止所述拨动盘复位块(533)与传动盘凸块(65)的锁定盘簧头(561)，在所述传动盘(6)的外周侧表面上同样盘设有一复位盘簧(66)，且该复位盘簧(66)的端部形成有能挡止所述传动盘凸块(65)的复位盘簧头(661)，在所述外罩壳(1)的壳体中空腔(11)的内周侧壁上并且在对应于所述锁定盘簧头(561)与复位盘簧头(661)的位置处形成有一凸起的盘簧定位块(111)，该盘簧定位块(111)设置在所述拨动盘复位块(533)及传动盘凸块(65)远离所述中心轴(7)方向的外侧，且所述锁定盘簧头(561)与复位盘簧头(661)均卡配在该盘簧定位块(111)上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用调高装置，其特征在于所述外罩壳(1)呈一端具有敞开口的蜗壳形状构造，该外罩壳(1)在与敞开口相对的一侧表面的中心位置处开设有一外罩壳中心孔(12)，且在该侧表面上还间布有多个连接块移动槽(13)，在该外罩壳(1)的外周侧表面上形成有多个与外罩壳(1)形成为一体式结构的外罩壳耳座(14)，在该外罩壳耳座(14)上开设有一贯穿其厚度方向的外罩壳固定铆钉孔(141)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅用调高装置，其特征在于在所述安装板(2)上开设有一贯穿其厚度方向的安装板中心孔(21)，且在该安装板中心孔(21)的周侧边沿处形成有一朝着花键部(72)方向水平延伸的安装板中心凸圈(211)，在该安装板中心孔(21)的位置处设置有一安装板衬套(22)，该安装板衬套(22)内部形成有一安装板衬套内腔(221)，且该安装板衬套(22)包括有一呈圆盘状的衬套支承盘(223)、一探入至所述安装板中心孔(21)内的衬套内凸台(222)，所述衬套支承盘(223)与衬套内凸台(222)形成为一体式结构，且衬套支承盘(223)设置在所述安装板(2)靠近所述锁止组件(3)的一侧表面上；在该安装板(2)的本体上并且在对应于所述外罩壳固定铆钉孔(141)的位置处开设有安装板固定铆钉孔(23)，且在所述外罩壳固定铆钉孔(141)内配设有一固定铆钉(100)，该固定铆钉(100)依次穿过所述外罩壳固定铆钉孔(141)与安装板固定铆钉孔(23)从而将外罩壳(1)与安装板(2)固定连接在一起，且在该安装板(2)上开设有多个用于将该安装板(2)固定安装至座椅框架的托架上的安装孔(24)。


4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用调高装置，其特征在于所述锁止组件(3)包括有一锁止外轮盘(31)、一锁止凸轮块(32)，在该锁止外轮盘(31)的中部形成有一呈圆柱形的外轮盘内腔(311)，所述锁止凸轮块(32)设置在该外轮盘内腔(311)内且其外周侧表面形成为包括有多个凸起部(322)的外轮廓，且该锁止凸轮块(32)的中部形成有一锁止凸轮块花键孔(321)，所述花键部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹耀忠，
申请(专利权)人：江苏忠明祥和精工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32