【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车刹车优先方法
：本专利技术涉及电动汽车
，特指一种电动汽车刹车优先方法。
技术介绍
：随着技术发展，传统汽车由汽油或柴油发动机驱动已经逐渐淘汰，过渡到新能源电动汽车由电力驱动，电力驱动系统主要由动力电池、驱动电机和控制装置组成，具有简单高效和环保的特点。电动汽车制动系统和电力驱动系统是独立的两个系统，均能独立有效工作，驾驶员的右脚控制制动和电力驱动系统，正常情况下，是不可能同时踩下制动踏板和加速踏板，但是，由于异常情况，可能出现驾驶员的脚在离开加速踏板时，油门不会迅速回位，使车辆仍处在加速状态，造成车辆失控，引发严重事故。还存在一种情况：驾驶员采用右脚踩加速踏板，左脚踩制动踏板，此操控方式，容易同时踩下加速踏板和制动踏板，很大可能会发生信号错乱，此时，控制装置无法确认是优先加速踏板，或优先制动踏板，导致容易发生事故。由此，人们设计出一些刹车优先系统，即无论油门开度处在什么位置，只要踩刹车就使油门回到怠速工况。但是现有汽车刹车优先系统或通过改造机械结构，或增加设备，或增加控制系统，或三者兼而有...
【技术保护点】
1.一种电动汽车刹车优先方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：/nS001：电动汽车的控制装置实时检测制动踏板是否产生刹车制动信号，以判断是否踩下制动踏板；如果制动踏板被踩下，则有刹车制动信号传送到控制装置，进入步骤S002；如果制动踏板没有被踩下，则无刹车制动信号传送到控制装置，进入步骤S003；/nS002：控制装置中断油门信号，使加速踏板被踩下后，也不会产生油门信号传送给控制装置，即踩下加速踏板无效，无法控制驱动电机加速，再返回至步骤S001；/nS003：控制装置恢复油门信号，使加速踏板被踩下后，会产生油门信号，且油门信号会传送给控制装置，即踩下加速踏板后，可控制驱...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车刹车优先方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
S001：电动汽车的控制装置实时检测制动踏板是否产生刹车制动信号，以判断是否踩下制动踏板；如果制动踏板被踩下，则有刹车制动信号传送到控制装置，进入步骤S002；如果制动踏板没有被踩下，则无刹车制动信号传送到控制装置，进入步骤S003；
S002：控制装置中断油门信号，使加速踏板被踩下后，也不会产生油门信号传送给控制装置，即踩下加速踏板无效，无法控制驱动电机加速，再返回至步骤S001；
S003：控制装置恢复油门信号，使加速踏板被踩下后，会产生油门信号，且油门信号会传送给控制装置，即踩下加速踏板后，可控制驱动电机加速，控制装置转入正常工况控制，电动汽车处于正常驾驶状态，并返回至步骤S001。
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