【技术实现步骤摘要】
一种控制车载香氛释放装置的方法及车载香氛系统
本专利技术涉及车载香氛
,具体涉及一种控制车载香氛释放装置的方法及车载香氛系统。
技术介绍
众所周知,车内气味不适一直是车主和乘客的一大困扰,据汽车行业市场咨询机构发布的中国新车质量研究报告显示,“令人不愉快的气味”在2015以来一直是中国新车质量最严重的问题。车内气味过重,轻则影响成员心情,重则危害身体健康。为提高产品竞争力,提升车内嗅觉感官品质,满足消费者需求,国内外各大车企均加大了对车内气味的管控力度,其中一种方法是车内设置车载香氛系统,通过香氛发生器在车内释放香味来达到车内气味舒适度的提升。在对现有技术的研究过程中,本专利技术的专利技术人发现,部分车型中的香氛发生器释放的香味非常弱,乘员甚至闻不到香味,或者香氛发生器释放的香味不明显从而难以被乘员感受,即车辆中的香氛释放无法满足部分嗅觉不灵敏或者喜欢不同场景下香味浓度高低的乘员的需求,显得产品缺少灵活性和丰富感,由此可知,现有的车载香氛系统并不能满足乘员多元化的个性需求。
技术实现思路
本 ...
【技术保护点】
1.一种控制车载香氛释放装置的方法,其特征在于,至少包括以下步骤:/n构建车内香氛气味强度数据库,所述车内香氛气味强度数据库包括数个气味强度等级以及对应每一气味强度等级的香氛释放强度影响参数,所述香氛释放强度影响参数至少包括:香氛释放时间、香氛停顿时间和风机转速;/n获取车载用户控制终端发出的香氛气味强度调节信息,根据预设的匹配条件调用所述车内香氛气味强度数据库中的与所述香氛气味强度调节信息相匹配的气味强度等级;/n根据调用出的气味强度等级所对应的香氛释放强度影响参数生成香氛气味强度调节指令,并将所述香氛气味强度调节指令发送至所述车载香氛释放装置。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种控制车载香氛释放装置的方法,其特征在于,至少包括以下步骤:
构建车内香氛气味强度数据库,所述车内香氛气味强度数据库包括数个气味强度等级以及对应每一气味强度等级的香氛释放强度影响参数,所述香氛释放强度影响参数至少包括:香氛释放时间、香氛停顿时间和风机转速;
获取车载用户控制终端发出的香氛气味强度调节信息,根据预设的匹配条件调用所述车内香氛气味强度数据库中的与所述香氛气味强度调节信息相匹配的气味强度等级;
根据调用出的气味强度等级所对应的香氛释放强度影响参数生成香氛气味强度调节指令,并将所述香氛气味强度调节指令发送至所述车载香氛释放装置。
2.如权利要求1所述的控制车载香氛释放装置的方法,其特征在于,所述构建车内香氛气味强度数据库具体包括,
根据香氛释放强度试验标定数据构建车内香氛气味强度数据库,所述香氛释放强度试验标定数据包括:
对香氛气味强度评价数据进行试验和标定后的气味强度数据。
3.如权利要求1所述的控制车载香氛释放装置的方法,其特征在于,
所述车载香氛释放装置包括用于改变香料类型的香型选择模块,所述方法还包括:
根据车载用户控制终端发出的香型选择信息向所述香型选择模块发送香型切换指令。
4.如权利要求1所述的控制车载香氛释放装置的方法,其特征在于,
一所述气味强度等级为第一气味强度等级,表示强烈程度为无气味;
一所述气味强度等级为第二气味强度等级,表示强度程度为有不明显气味,且无干扰性气味;
一所述气味强度等级为第三气味强度等级,表示有明显气味,且无干扰性气味;
一所述气味强度等级为第四气味强度等级,表示有明显气味,且有干扰性气味;
一所述气味强度等级为第五气味强度等级,表示有强烈干扰性气味;
一所述气味强度等级为第六气味强度等级,表示有不可忍受的气味。
技术研发人员:徐树峰,徐晓强,陈麒琳,蒋宝林,赵雪莹,古华,
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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