【技术实现步骤摘要】
一种卷钢运输槽座
本申请涉及卷钢运输的领域,尤其是涉及一种卷钢运输槽座。
技术介绍
目前在我国在运输卷钢时,对运输车辆装载运输卷钢的捆绑加固,都是采用多股铁线或绳索捆绑,绞棒绞绕绷紧的加固方法。这种加固方法单股受力不均、操作复杂、浪费严重、运输成本高、装卸现场杂乱无章,货物在运输途中受惯性作用而产生位移,极易产生捆绑松动而又无法紧固,存在交通运输安全事故的隐患。针对上述中的相关技术,专利技术人认为存在有当运输的卷钢时,固定卷钢不方便的缺陷。
技术实现思路
为了改善当运输的卷钢时,固定卷钢不方便的缺陷,本申请提供一种卷钢运输槽座。本申请提供的一种卷钢运输槽座采用如下的技术方案:一种卷钢运输槽座,包括安装框架与两个设置在所述安装框架内的支撑块;两个所述支撑块间隔分布,两个所述支撑块相近的两个侧面的顶端相向倾斜,使两个所述支撑块之间形成“V”形的凹槽。通过采用上述技术方案,需要运输操作时,工作人员可使用起重设备将运输槽座安装到运输车上,然后使用起重设备将待运输的卷钢放置到两个支撑块形 ...
【技术保护点】
1.一种卷钢运输槽座,其特征在于:包括安装框架(1)与两个设置在所述安装框架(1)内的支撑块(2);两个所述支撑块(2)间隔分布,两个所述支撑块(2)相近的两个侧面的顶端相向倾斜,使两个所述支撑块(2)之间形成“V”形的凹槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种卷钢运输槽座,其特征在于:包括安装框架(1)与两个设置在所述安装框架(1)内的支撑块(2);两个所述支撑块(2)间隔分布,两个所述支撑块(2)相近的两个侧面的顶端相向倾斜,使两个所述支撑块(2)之间形成“V”形的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种卷钢运输槽座,其特征在于:所述支撑块(2)呈内部中空底部开口的壳体设置。
3.根据权利要求2所述的一种卷钢运输槽座,其特征在于:所述支撑块(2)顶部沿自身长度方向的两端均向内侧倾斜设置。
4.根据权利要求3所述的一种卷钢运输槽座,其特征在于:两个所述支撑块(2)相互背离的侧面呈斜面设置,且每个所述支撑块(2)的两个...
【专利技术属性】
技术研发人员:董志刚,李祝,范为民,朱学洋,孙勇生,鲁荣鑫,樊晓亮,
申请(专利权)人:睿力恒一物流技术湖北有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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