本发明专利技术公开了一种可自调对接角度的航空发动机叶片对接设备，包括放置台，放置台顶端的中部开设有两个导向槽，两个导向槽的内壁均滑动连接有导向块，两个导向块的顶端与其中一个放置板底端的两侧固定连接，放置台顶端的一侧固定设有另一个放置板，每个放置板的一端均开设有凸型滑槽，每个放置板顶端的表面开设有多个均匀分布的调节槽。该可自调对接角度的航空发动机叶片对接设备具有支撑机构，人员可根据实际情况对支撑机构进行调节，保证航空发动机放置支撑更加稳定，保证对接的进程，且便于调节对接角度，保证叶片与航空发动机对接更加准确，同时具有夹紧机构保证对叶片固定，人员对接更加准确，提高对接效率。
【技术实现步骤摘要】
一种可自调对接角度的航空发动机叶片对接设备
本专利技术涉及航空发动机
，具体为一种可自调对接角度的航空发动机叶片对接设备。
技术介绍
航空发动机可为飞机的飞行提供动力，是飞机的重要心脏，经过长时间的发展，航空发动机已经发展得非常成熟，其广泛用于军用、民用等各类飞机。在航空发动机叶片组装时，需要用到对接设备将航空发动机与发动机叶片组装。目前市场上的航空发动机叶片对接设备：(1)在将航空发动机与叶片对接时，需将航空发动机放置支撑，现有的航空发动机叶片对接设备不具有支撑机构，人员在对航空发动机进行放置时较为不便，人员无法根据航空发动机的大小和形状对支撑机构进行调整，导致航空发动机放置不稳定，影响叶片的对接，且易产生安全隐患；(2)在将叶片与航空发动机对接时，人员需对叶片进行调节，现有的航空发动机叶片对接设备不便于调节对接角度，角度调节不便导致叶片与航空发动机对接产生偏差，影响航空发动机的质量，同时人员操作较为不便，不利于人员的使用。(3)在将叶片与航空发动机对接时，人员需对叶片进行固定，现有的航空发动机叶片对接设备不具有夹紧机构，会导致航空发动机与叶片对接时易出现松动，导致叶片固定不够稳定，影响航空发动机与叶片的对接，人员需重新进行对接操作，造成对接效率降低。所以我们提出了一种可自调对接角度的航空发动机叶片对接设备，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可自调对接角度的航空发动机叶片对接设备，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的航空发动机叶片对接设备不具有支撑机构，导致航空发动机放置支撑不够稳定影响对接进程，而且不便于调节对接角度，导致叶片与航空发动机对接产生偏差，同时不具有夹紧机构导致叶片固定不够牢固，影响对接的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可自调对接角度的航空发动机叶片对接设备，包括放置台，所述放置台顶端的中部开设有两个导向槽，两个所述导向槽的内壁均滑动连接有导向块，两个所述导向块的顶端与其中一个放置板底端的两侧固定连接，所述放置台顶端的一侧固定设有另一个放置板，每个所述放置板的一端均开设有凸型滑槽，每个所述放置板顶端的表面开设有多个均匀分布的调节槽，每个所述凸型滑槽的内壁均滑动连接有两个凸型滑块，每个所述凸型滑块的顶端均与对应放置架底端的中部固定连接，每个所述放置架一端的底部均通过连接铰链与连接块的一端铰接，每个所述连接块的底端均与对应调节杆顶端的中部固定连接，每个所述调节杆均与其中一个调节槽的内壁穿插连接，且每个调节杆顶端的两侧均固定设有把手。优选的，每个所述放置架顶端的两侧均固定设有支撑铰链，两个所述支撑铰链的底端分别与对应橡胶支撑板底端的两侧固定连接，每个所述橡胶支撑板底端的中部均固定设有支撑弹簧，每个所述支撑弹簧底端的中部均与放置架顶端的中部固定连接。优选的，所述放置台底端的一侧与连接盘的顶端固定连接，所述放置台底端的两个边角处和连接盘底端的四个边角处均固定设有支撑腿，所述连接盘外壁的中部与转盘轴承的内壁固定连接。优选的，所述转盘轴承一侧的两端均固定设有连接杆，两个所述连接杆顶端的两侧分别与对接架底端的两侧固定连接。优选的，所述对接架底端的两个边角处均固定设有活动杆，两个所述活动杆的底端均固定设有活动脚轮。优选的，所述对接架一侧的两端均开设有升降孔，两个所述升降孔的内壁均滑动连接有工字滑块，两个所述工字滑块的底端分别与两个升降液压缸的输出端固定连接，两个所述升降液压缸固定安装在对接架一侧的表面。优选的，两个所述工字滑块的一侧分别与升降板一侧的两端固定连接，所述升降板顶端的两侧均开设有限位滑槽，两个所述限位滑槽的内壁均滑动连接有限位滑条，两个所述限位滑条的顶端分别与移动板底端的两侧固定连接，所述移动板一侧的中部与电动伸缩杆的输出端固定连接，所述电动伸缩杆固定安装在升降板顶端的中部。优选的，所述移动板的另一端开设有活动槽，所述活动槽内壁的两侧分别与两个夹紧杆的外壁穿插连接，两个所述夹紧杆顶端的一侧分别与两个夹紧柱的底端固定连接，两个所述夹紧柱的外壁分别与移动板顶端的两侧开设的夹紧孔穿插连接，且两个夹紧柱的一端分别与两个夹紧液压缸的输出端固定连接。优选的，所述对接架一端的一侧固定设有控制盒，所述控制盒的内部固定设有升降液压缸开关、夹紧液压缸开关和电动伸缩杆开关，两个所述升降液压缸、两个夹紧液压缸和电动伸缩杆分别通过升降液压缸开关、夹紧液压缸开关和电动伸缩杆开关与外接电源电性连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该可自调对接角度的航空发动机叶片对接设备：(1)通过放置台开设的导向槽与放置板连接的导向块滑动连接，放置板开设的凸型滑槽与放置架连接的凸型滑槽滑动连接，连接块连接的调节杆与放置板开设的调节槽穿插连接，放置架通过支撑铰链铰接的橡胶支撑板连接有支撑弹簧，人员可根据航空发动机的大小、形状等对支撑机构进行调节，保证航空发动机放置更加稳定，保证叶片的对接，人员操作更加安全；(2)通过放置台连接的连接盘外壁设有转盘轴承，转盘轴承通过连接杆与对接架连接，对接架连接的活动杆与活动脚轮连接，可使该航空发动机叶片对接设备便于调节对接角度，人员可根据需求调节对接架的角度，保证叶片与航空发动机对接更加精准，保证航空发动机的质量，便于人员的使用；(3)通过升降液压缸连接的工字滑块与对接架开设的升降孔滑动连接，工字滑块连接的升降板上安装有电动伸缩杆，移动板开设的活动槽与夹紧杆穿插连接，夹紧杆连接的夹紧柱与夹紧液压缸连接，可使该航空发动机叶片对接设备对叶片夹紧更加牢固，保证航空发动机与叶片的对接，避免对接失误造成的重新对接，提高了对接效率。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术放置台的结构示意图；图3为本专利技术放置板的结构示意图；图4为本专利技术图3中A处的结构示意图；图5为本专利技术对接架的结构示意图；图6为本专利技术升降板的结构示意图；图7为本专利技术图6中B处结构示意图。图中：1、放置台；2、导向槽；3、放置板；4、放置架；5、支撑铰链；6、橡胶支撑板；7、连接盘；8、转盘轴承；9、支撑腿；10、连接杆；11、对接架；12、活动杆；13、活动脚轮；14、凸型滑槽；15、凸型滑块；16、调节槽；17、连接铰链；18、连接块；19、调节杆；20、把手；21、升降孔；22、工字滑块；23、升降液压缸；24、升降板；25、移动板；26、夹紧液压缸；27、夹紧杆；28、夹紧柱；29、电动伸缩杆；30、夹紧孔；31、支撑弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-7，本专利技术提供一种技术方案：一种可自调对接角度的航空发动机本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可自调对接角度的航空发动机叶片对接设备，包括放置台(1)，其特征在于：所述放置台(1)顶端的中部开设有两个导向槽(2)，两个所述导向槽(2)的内壁均滑动连接有导向块，两个所述导向块的顶端与其中一个放置板(3)底端的两侧固定连接，所述放置台(1)顶端的一侧固定设有另一个放置板(3)，每个所述放置板(3)的一端均开设有凸型滑槽(14)，每个所述放置板(3)顶端的表面开设有多个均匀分布的调节槽(16)，每个所述凸型滑槽(14)的内壁均滑动连接有两个凸型滑块(15)，每个所述凸型滑块(15)的顶端均与对应放置架(4)底端的中部固定连接，每个所述放置架(4)一端的底部均通过连接铰链(17)与连接块(18)的一端铰接，每个所述连接块(18)的底端均与对应调节杆(19)顶端的中部固定连接，每个所述调节杆(19)均与其中一个调节槽(16)的内壁穿插连接，且每个调节杆(19)顶端的两侧均固定设有把手(20)。/n
【技术特征摘要】
1.一种可自调对接角度的航空发动机叶片对接设备，包括放置台(1)，其特征在于：所述放置台(1)顶端的中部开设有两个导向槽(2)，两个所述导向槽(2)的内壁均滑动连接有导向块，两个所述导向块的顶端与其中一个放置板(3)底端的两侧固定连接，所述放置台(1)顶端的一侧固定设有另一个放置板(3)，每个所述放置板(3)的一端均开设有凸型滑槽(14)，每个所述放置板(3)顶端的表面开设有多个均匀分布的调节槽(16)，每个所述凸型滑槽(14)的内壁均滑动连接有两个凸型滑块(15)，每个所述凸型滑块(15)的顶端均与对应放置架(4)底端的中部固定连接，每个所述放置架(4)一端的底部均通过连接铰链(17)与连接块(18)的一端铰接，每个所述连接块(18)的底端均与对应调节杆(19)顶端的中部固定连接，每个所述调节杆(19)均与其中一个调节槽(16)的内壁穿插连接，且每个调节杆(19)顶端的两侧均固定设有把手(20)。
2.根据权利要求1所述的一种可自调对接角度的航空发动机叶片对接设备，其特征在于：每个所述放置架(4)顶端的两侧均固定设有支撑铰链(5)，两个所述支撑铰链(5)的底端分别与对应橡胶支撑板(6)底端的两侧固定连接，每个所述橡胶支撑板(6)底端的中部均固定设有支撑弹簧(31)，每个所述支撑弹簧(31)底端的中部均与放置架(4)顶端的中部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可自调对接角度的航空发动机叶片对接设备，其特征在于：所述放置台(1)底端的一侧与连接盘(7)的顶端固定连接，所述放置台(1)底端的两个边角处和连接盘(7)底端的四个边角处均固定设有支撑腿(9)，所述连接盘(7)外壁的中部与转盘轴承(8)的内壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种可自调对接角度的航空发动机叶片对接设备，其特征在于：所述转盘轴承(8)一侧的两端均固定设有连接杆(10)，两个所述连接杆(10)顶端的两侧分别与对接架(11)底端的两侧固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种可自...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁丽琴，
申请(专利权)人：丁丽琴，
类型：发明
国别省市：上海;31
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