一种可调式起锚艇机舱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式起锚艇机舱结构，包括机舱间，所述机舱间的内壁设有两个滑槽一，所述滑槽一内均设有与机舱间转动连接的丝杆一，所述丝杆一的下端与设在机舱间内电机一的输出端固定连接，所述滑槽一内均设有与丝杆一螺纹连接的螺块一，所述螺块一上均设有铆接座，所述铆接座上转动连接有铆接头，所述铆接头均通过固定板固定连接，所述固定板远离滑槽一的一侧下端对称设有两个凹槽，所述凹槽内均设有支腿，所述支腿通过转轴与凹槽转动连接，所述支腿内设有调节组件，本实用新型专利技术可通过固定板改变机舱间内的存储空间，同时可根据需要改变固定板的高度，将机舱间分为不同大小的两个空间，用来放置不同大小的物体，大大的方便了使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式起锚艇机舱结构
本技术涉及起锚艇
，具体是一种可调式起锚艇机舱结构。
技术介绍
起锚艇也叫锚艇或叫抛锚艇，主要用于大型工程船舶起抛锚，吊装吹砂管及船舶短途拖带。其船身较小，而功率较大，自身并不载运货物或旅客。起抛设施包括拖钩、巴杆、系缆绞车等。锚艇有A型杆、和无巴杆之分。锚艇又可分为内河和沿海，可在相应的航区进行起抛锚作业，并可执行救援任务。小型锚艇主要是大型工程船自配船舶的。大型锚艇主要在疏浚工程作业，如协助大型工程船舶起抛锚移位、短途拖带等。船舶机舱，是指由纵横舱壁和各层甲板所分隔的一切围蔽空间的统称，一般起锚艇内的机舱结构都是固定设置的，当需要存放不同大小的东西时，很容易占用机舱的大量空间，非常不方便。针对上述问题，现在设计一种可调式起锚艇机舱结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调式起锚艇机舱结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调式起锚艇机舱结构，包括机舱间，所述机舱间的内壁平行设有两个滑槽一，所述滑槽一内均设有与机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式起锚艇机舱结构，包括机舱间（1），其特征在于：所述机舱间（1）的内壁平行设有两个滑槽一（2），所述滑槽一（2）内均设有与机舱间（1）转动连接的丝杆一（3），所述丝杆一（3）的下端与设在机舱间（1）内电机一（4）的输出端固定连接，所述滑槽一（2）内均设有与丝杆一（3）螺纹连接的螺块一（5），所述螺块一（5）上均设有铆接座（6），所述铆接座（6）上转动连接有铆接头（7），所述铆接头（7）均通过固定板（8）固定连接，所述固定板（8）远离滑槽一（2）的一侧下端对称设有两个凹槽（9），所述凹槽（9）内均设有支腿（10），所述支腿（10）通过转轴（11）与凹槽（9）转动连接，所述支腿（10）...

【技术特征摘要】
1.一种可调式起锚艇机舱结构，包括机舱间（1），其特征在于：所述机舱间（1）的内壁平行设有两个滑槽一（2），所述滑槽一（2）内均设有与机舱间（1）转动连接的丝杆一（3），所述丝杆一（3）的下端与设在机舱间（1）内电机一（4）的输出端固定连接，所述滑槽一（2）内均设有与丝杆一（3）螺纹连接的螺块一（5），所述螺块一（5）上均设有铆接座（6），所述铆接座（6）上转动连接有铆接头（7），所述铆接头（7）均通过固定板（8）固定连接，所述固定板（8）远离滑槽一（2）的一侧下端对称设有两个凹槽（9），所述凹槽（9）内均设有支腿（10），所述支腿（10）通过转轴（11）与凹槽（9）转动连接，所述支腿（10）内设有便于调节固定板（8）高度的调节组件，所述机舱间（1）内设有用来固定固定板（8）的夹持组件。


2.根据权利要求1所述的一种可调式起锚艇机舱结构，其特征在于：所述调节组件包括设在支腿（10）内的通槽（12），所述通槽（12）内均设有液压缸（13），所述液压缸（13）的下端设有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邰杰，林木琳，杨鑫宇，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，中交一航局第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12