一种无励磁调压配电变压器限位运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无励磁调压配电变压器限位运输装置，包括限位锁紧底板和配电变压器本体，配电变压器本体的底部固定安装有配电变压器底座，配电变压器底座的左右两侧均固定连接有限位安装板，限位安装板的顶部活动套接有螺帽，限位安装板的底部活动套接有螺杆，限位锁紧底板顶部的左右两侧均开设有螺丝槽，螺丝槽内腔的左右两侧均固定安装有螺纹侧板，限位锁紧底板的顶部固定安装有缓冲弹簧，限位锁紧底板的底部固定安装有调节底箱。上述方案中，所述在运输车在经过颠婆路段时，就会对配电变压器造成严重的磨损，导致损坏，此时利用限位固定机构，能够在配电变压器运输时，进行稳定运输，防止磨损损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种无励磁调压配电变压器限位运输装置
本技术涉及配电变压器
，更具体地说，本技术涉及一种无励磁调压配电变压器限位运输装置。
技术介绍
配电电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压或电流变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压或电流的设备，在正常环境下面配电变压器宜采用柱上安装或露天落地安装，在工厂、车间、市郊生活区的配电变压器，根据具体情况可安装在室内，目前在无励磁调压配电变压器进行安装时，无论在什么地方安装，都需要将无励磁调压配电变压器先从存放地点运输到安装地点，然后才能进行安装使用，而现有的运输设备对无励磁调压配电变压器运输时，只是将配电变压器放置在运输车上，没有很好的固定防护设备，使得在运输车在经过颠婆路段时，就会对配电变压器造成严重的磨损，导致损坏，此外现有的运输设备没有很好的调节机构，使得在运输时，不能够适用不同身高的工作人员，使得使用范围减小，实用性较低。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种无励磁调压配电变压器限位运输装置，以解决现有的运输设备对无励磁调压配电变压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无励磁调压配电变压器限位运输装置，包括限位锁紧底板(1)和配电变压器本体(2)，所述配电变压器本体(2)的底部固定安装有配电变压器底座(3)，其特征在于，所述配电变压器底座(3)的左右两侧均固定连接有限位安装板(4)，所述限位安装板(4)的顶部活动套接有螺帽(5)，所述限位安装板(4)的底部活动套接有螺杆(6)，所述限位锁紧底板(1)顶部的左右两侧均开设有螺丝槽(7)，所述螺丝槽(7)内腔的左右两侧均固定安装有螺纹侧板(8)，所述限位锁紧底板(1)的顶部固定安装有缓冲弹簧(9)；/n所述限位锁紧底板(1)的底部固定安装有调节底箱(10)，所述调节底箱(10)底部的左右两侧均活动套接有移...

【技术特征摘要】
1.一种无励磁调压配电变压器限位运输装置，包括限位锁紧底板(1)和配电变压器本体(2)，所述配电变压器本体(2)的底部固定安装有配电变压器底座(3)，其特征在于，所述配电变压器底座(3)的左右两侧均固定连接有限位安装板(4)，所述限位安装板(4)的顶部活动套接有螺帽(5)，所述限位安装板(4)的底部活动套接有螺杆(6)，所述限位锁紧底板(1)顶部的左右两侧均开设有螺丝槽(7)，所述螺丝槽(7)内腔的左右两侧均固定安装有螺纹侧板(8)，所述限位锁紧底板(1)的顶部固定安装有缓冲弹簧(9)；
所述限位锁紧底板(1)的底部固定安装有调节底箱(10)，所述调节底箱(10)底部的左右两侧均活动套接有移动轮(11)，所述限位锁紧底板(1)的左右两侧均固定安装有限位架(12)，所述限位架(12)的另一侧焊接有推杆(13)，所述限位架(12)的一侧活动安装有限位卡板(14)，所述限位安装板(4)的顶部开设有连接内槽(41)。


2.根据权利要求1所述的无励磁调压配电变压器限位运输装置，其特征在于，所述调节底箱(10)内腔的顶部固定安装有电动伸缩杆(101)，所述调节底箱(10)内腔的一侧固定安装有控制面板(102)，所述电动伸缩杆(101)的底部活动连接有顶升底板(103)，所述顶升底板(103)底部的左右两侧均固定连接有缓冲连接柱(104)，所述缓冲连接柱(104)的底部固定连接有连接支杆(105)，所述调节底箱(10)的底部开设有顶升槽(106)。


3.根据权利要求1所述的无励...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨剑逸，潘晨，
申请(专利权)人：无锡市巨熊变压器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32