一种汽车座椅气动腰托按摩系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种汽车座椅气动腰托按摩系统，包括控制模块、气泵和腰托按摩模块；控制模块包括PCB控制板、上壳体、下壳体及气管接插件；PCB控制板和气管接插件固定在上壳体和下壳体组成的壳体内；PCB控制板上设置有第一电磁阀、第二电磁阀和泄压阀；腰托按摩模块包括后板、腰托按摩气囊和气管；气管的一端连通连接在腰托按摩气囊上；腰托按摩气囊和气管被支撑固定在后板上；气管通过气管接插件与PCB控制板连接、且气管的另一端与气泵连接；其可靠性好，成本低；体积小，安装方便；固定牢固；工作噪音小，舒适性好；降低电磁阀工作强度，延长使用寿命；能适用于更多的新型汽车座椅电控系统，使得客户使用更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅气动腰托按摩系统
本技术涉及汽车配件
，涉及一种汽车座椅气动腰托按摩系统。
技术介绍
目前，随着汽车保有量增加和人民生活水平的提高，越来越注重汽车的驾驶舒适性。其中，座椅的腰托和按摩是汽车舒适性的重要功能。传统的腰托按摩系统，按摩点位少，影响驾驶员的驾驶舒适性；其电磁阀发热严重，气压过大，影响使用寿命；其直接控制电路和LIN(LocalInterconnectNetwork)通信不能兼容，安装尺寸太大，导致安装不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅气动腰托按摩系统，解决现有技术的腰托按摩系统所存在的按摩点位少，影响驾驶员的驾驶舒适性，其电磁阀发热严重，气压过大，影响使用寿命，其直接控制电路和LIN(LocalInterconnectNetwork)通信不能兼容，安装尺寸太大，导致安装不方便等问题。为实现上述目的，本技术采用如下所述的技术方案：一种汽车座椅气动腰托按摩系统，包括控制模块、气泵和腰托按摩模块；控制模块包括PCB控制板、上壳体、下壳体及气管接插件；PC本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅气动腰托按摩系统，包括控制模块(1)、气泵(2)和腰托按摩模块(3)；其特征在于，/n控制模块(1)包括PCB控制板(11)、上壳体(12)、下壳体(13)及气管接插件(14)；PCB控制板(11)和气管接插件(14)固定在上壳体(12)和下壳体(13)组成的壳体内；PCB控制板(11)上设置有第一电磁阀(111)、第二电磁阀(112)和泄压阀(113)；/n腰托按摩模块(3)包括后板(31)、腰托按摩气囊(32)和气管(33)；气管(33)的一端连通连接在腰托按摩气囊(32)上；腰托按摩气囊(32)和气管(33)被支撑固定在后板(31)上；气管(33)通过气管接插件(14)与...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅气动腰托按摩系统，包括控制模块(1)、气泵(2)和腰托按摩模块(3)；其特征在于，
控制模块(1)包括PCB控制板(11)、上壳体(12)、下壳体(13)及气管接插件(14)；PCB控制板(11)和气管接插件(14)固定在上壳体(12)和下壳体(13)组成的壳体内；PCB控制板(11)上设置有第一电磁阀(111)、第二电磁阀(112)和泄压阀(113)；
腰托按摩模块(3)包括后板(31)、腰托按摩气囊(32)和气管(33)；气管(33)的一端连通连接在腰托按摩气囊(32)上；腰托按摩气囊(32)和气管(33)被支撑固定在后板(31)上；气管(33)通过气管接插件(14)与PCB控制板(11)连接、且气管(33)的另一端与气泵(2)连接。


2.如权利要求1所述的汽车座椅气动腰托按摩系统，其特征在于，第一电磁阀(111)设置有进气口(111a)、出气口(111b)和泄气口(111c)，第一电磁阀(111)内设置有顶柱(111d)，顶柱(111d)的端部接触连接有第一弹簧(111e)。


3.如权利要求2所述的汽车座椅气动腰托按摩系统，其特征在于，第一电磁阀(111)上设置有第一消音块(111f)。


4.如权利要求2所述的汽车座椅气动腰托按摩系统，其特征在于，第二电磁阀(112)上设置有与气泵(2)连通连接的进气孔(112a)及与腰托按摩气囊(32)连通连接的充气孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁建和，
申请(专利权)人：微赛技术北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11