【技术实现步骤摘要】
一种用U型减震连接支架的气室安装结构
本技术涉及冷却模块
，尤其涉及到冷却模块安装领域，具体是指一种用U型减震连接支架的气室安装结构。
技术介绍
气室是车辆冷却模块上的关键部件，冷却模块通常通过气室固定在车辆上，现有市场大多是通过气室上的连接块与汽车大架直接螺栓连接，车辆运行中，受到的震动力通过气室上的连接块传递给冷却模块，很容易造成冷却模块的损坏开裂，缩短冷却模块的使用寿命。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种用U型减震连接支架的气室安装结构，可以降低冷却模块收到的冲击，延长冷却模块的使用寿命。本技术是通过如下技术方案实现的，提供一种用U型减震连接支架的气室安装结构，包括气室和车架，还包括连接气室和车架的连接支架，所述连接支架包括安装板和连接板，所述连接板包括底板和固接在底板上的两个立板，安装板上固接有减震块，所述底板插入减震块内部并与减震块固接，所述立板与气室固接，所述安装板与车架固接。本方案中的气室和车架通过连接支架连接，车辆运行中，受到的震动力可以先传递给连接支...
【技术保护点】
1.一种用U型减震连接支架的气室安装结构，包括气室（2）和车架（3），其特征在于：还包括连接气室（2）和车架（3）的连接支架（1），所述连接支架（1）包括安装板（11）和连接板（13），所述连接板（13）包括底板和固接在底板上的两个立板，安装板（11）上固接有减震块（12），所述底板插入减震块（12）内部并与减震块（12）固接，所述立板与气室（2）固接，所述安装板（11）与车架（3）固接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用U型减震连接支架的气室安装结构，包括气室（2）和车架（3），其特征在于：还包括连接气室（2）和车架（3）的连接支架（1），所述连接支架（1）包括安装板（11）和连接板（13），所述连接板（13）包括底板和固接在底板上的两个立板，安装板（11）上固接有减震块（12），所述底板插入减震块（12）内部并与减震块（12）固接，所述立板与气室（2）固接，所述安装板（11）与车架（3）固接。
2.根据权利要求1所述的一种用U型减震连接支架的气室安装结构，其特征在于：所述底板的中部开有分隔孔。
3.根据权利要求1所述的一种用U型减震连接支架的气室安装结构，其特征在于：所述底板位于安装板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：周卫平，
申请(专利权)人：泰安鼎鑫冷却器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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