一种车用天窗加强板制造技术

本实用新型专利技术提供一种车用天窗加强板，涉及汽车配件技术领域。该车用天窗加强板，包括外框，所述外框顶部设置有凹槽，所述外框内部设置有玻璃面板，所述玻璃面板与凹槽相配合，所述玻璃面板顶部四角均设置有扣合组件，所述扣合组件包括连接板、压板、竖板和导向板，所述压板设置于连接板顶端并与连接板铰接，所述竖板固定连接于压板顶端。该车用天窗加强板通过在外框内部拐角处形成加强结构，从而提高外框的结构强度，此装置结构简单紧凑，可以方便快速地对玻璃面板进行固定，并且固定之后具有良好的稳定性，有利于避免在使用过程中出现松动的情况，并且在固定玻璃的同时可以对外框的结构进行加强，从而提高其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车用天窗加强板
本技术涉及汽车配件
，具体为一种车用天窗加强板。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。但是传统的用于天窗安装的安装板在使用时对于玻璃面板的安装不够便捷，并且安装之后功能较为单一，不能够对板件的结构进行加强，实用性不足。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种车用天窗加强板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车用天窗加强板，包括外框，所述外框顶部设置有凹槽，所述外框内部设置有玻璃面板，所述玻璃面板与凹槽相配合，所述玻璃面板顶部四角均设置有扣合组件；所述扣合组件包括连接板、压板、竖板和导向板，所述压板设置于连接板顶端并与连接板铰接，所述竖板固定连接于压板顶端，所述导向板固定连接于竖板顶部，所述连接板的数量设置多个，相邻两个所述连接板设置为一组，相邻两个所述连接板设置于外框拐角处并对称分布。优选的，所述连接板和外框均由不锈钢材料制成，所述连接板通过焊接与外框固定连接。优选的，所述压板通过合页与连接板相铰接。优选的，所述导向板外侧设置有贯穿的通槽，所述导向板两侧均设置为弧面。优选的，所述竖板两侧均设置有贯穿的通孔，所述竖板外侧设置有与通孔相配合的紧固螺栓。优选的，所述导向板由不锈钢材料制成。优选的，所述压板底端设置有防滑垫，所述防滑垫由橡胶材料制成，所述防滑垫底端与玻璃面板相接触。本技术提供了一种车用天窗加强板，其具备的有益效果如下：1、该车用天窗加强板通过转动压板使其与玻璃面板贴合，然后通过紧固螺栓将同一组中的两个竖板进行固定，可以防止在使用过程中压板松动，这里通过在外框拐角处对称设置有两个连接板，可以在外框内部拐角处形成加强结构，从而提高外框的结构强度，此装置结构简单紧凑，可以方便快速地对玻璃面板进行固定，并且固定之后具有良好的稳定性，有利于避免在使用过程中出现松动的情况，并且在固定玻璃的同时可以对外框的结构进行加强，从而提高其使用寿命。2、该车用天窗加强板通过当压板靠近玻璃面板一侧设置有防滑垫，当压板转动之后防滑垫与玻璃面板相接触，有利于增大压板与玻璃面板之间的摩擦力，从而提高玻璃面板安装之后的稳定性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的外框结构示意图；图3为本技术的扣合组件结构示意图；图4为本技术图2的A部结构放大图。图中：1、外框；2、凹槽；3、玻璃面板；4、连接板；5、压板；6、竖板；7、导向板；8、通槽；9、紧固螺栓；10、防滑垫。具体实施方式本技术实施例提供一种车用天窗加强板，如图1-4所示，包括外框1，所述外框1顶部设置有凹槽2，所述外框1内部设置有玻璃面板3，所述玻璃面板3与凹槽2相配合，所述玻璃面板3顶部四角均设置有扣合组件；所述扣合组件包括连接板4、压板5、竖板6和导向板7，所述连接板4和外框1均由不锈钢材料制成，所述连接板4通过焊接与外框1固定连接，通过在外框1拐角处对称设置有两个连接板4，可以在外框1内部拐角处形成加强结构，从而提高外框1的结构强度，有利于提高外框1的使用寿命，所述压板5设置于连接板4顶端并与连接板4铰接，所述压板5底端设置有防滑垫10，所述防滑垫10由橡胶材料制成，所述防滑垫10底端与玻璃面板3相接触，通过当压板5靠近玻璃面板3一侧设置有防滑垫10，当压板5转动之后防滑垫10与玻璃面板3相接触，有利于增大压板5与玻璃面板3之间的摩擦力，从而提高玻璃面板3安装之后的稳定性，所述压板5通过合页与连接板4相铰接，压板5通过合页与连接板4相铰接有利于转动压板5使其压合在玻璃面板3上，所述竖板6固定连接于压板5顶端，所述竖板6两侧均设置有贯穿的通孔，所述竖板6外侧设置有与通孔相配合的紧固螺栓9，当压板5转动至水平状态时通过紧固螺栓9将同一组中的两个竖板6进行固定，从而可以防止在使用过程中压板5松动，所述导向板7固定连接于竖板6顶部，所述导向板7由不锈钢材料制成，所述导向板7外侧设置有贯穿的通槽8，所述导向板7两侧均设置为弧面，利用外部设备勾住导向板7上的通槽8向上拉起即可带动压板5转动，从而使得压板5脱离玻璃面板3表面，有利于将玻璃面板3取出，所述连接板4的数量设置多个，相邻两个所述连接板4设置为一组，相邻两个所述连接板4设置于外框1拐角处并对称分布。实施方式具体为：通过在外框1顶部设置有凹槽2，安装时将玻璃面板3置于凹槽2处，此时转动压板5使其逐渐与玻璃面板3贴合，通过当压板5靠近玻璃面板3一侧设置有防滑垫10，当压板5转动之后防滑垫10与玻璃面板3相接触，有利于增大压板5与玻璃面板3之间的摩擦力，从而提高玻璃面板3安装之后的稳定性，当压板5转动至水平状态时通过紧固螺栓9将同一组中的两个竖板6进行固定，从而可以防止在使用过程中压板5松动，这里通过在外框1拐角处对称设置有两个连接板4，可以在外框1内部拐角处形成加强结构，从而提高外框1的结构强度，有利于提高外框1的使用寿命，拆卸时，只需要将紧固螺栓9拧下，利用外部设备勾住导向板7上的通槽8向上拉起即可带动压板5转动，从而使得压板5脱离玻璃面板3表面，有利于将玻璃面板3取出，此装置结构简单紧凑，可以方便快速地对玻璃面板3进行固定，并且固定之后具有良好的稳定性，有利于避免在使用过程中出现松动的情况，并且在固定玻璃的同时可以对外框1的结构进行加强，从而提高其使用寿命。工作原理：安装时将玻璃面板3置于凹槽2处，此时转动压板5使其逐渐与玻璃面板3贴合，当压板5转动至水平状态时通过紧固螺栓9将同一组中的两个竖板6进行固定，可以防止在使用过程中压板5松动，这里通过在外框1拐角处对称设置有两个连接板4，可以在外框1内部拐角处形成加强结构，从而提高外框1的结构强度，拆卸时，只需要将紧固螺栓9拧下，利用外部设备勾住导向板7上的通槽8向上拉起即可带动压板5转动，从而使得压板5脱离玻璃面板3表面，能够将玻璃面板3取出。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用天窗加强板，包括外框(1)，所述外框(1)顶部设置有凹槽(2)，所述外框(1)内部设置有玻璃面板(3)，所述玻璃面板(3)与凹槽(2)相配合，其特征在于：所述玻璃面板(3)顶部四角均设置有扣合组件；/n所述扣合组件包括连接板(4)、压板(5)、竖板(6)和导向板(7)，所述压板(5)设置于连接板(4)顶端并与连接板(4)铰接，所述竖板(6)固定连接于压板(5)顶端，所述导向板(7)固定连接于竖板(6)顶部，所述连接板(4)的数量设置多个，相邻两个所述连接板(4)设置为一组，相邻两个所述连接板(4)设置于外框(1)拐角处并对称分布。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用天窗加强板，包括外框(1)，所述外框(1)顶部设置有凹槽(2)，所述外框(1)内部设置有玻璃面板(3)，所述玻璃面板(3)与凹槽(2)相配合，其特征在于：所述玻璃面板(3)顶部四角均设置有扣合组件；
所述扣合组件包括连接板(4)、压板(5)、竖板(6)和导向板(7)，所述压板(5)设置于连接板(4)顶端并与连接板(4)铰接，所述竖板(6)固定连接于压板(5)顶端，所述导向板(7)固定连接于竖板(6)顶部，所述连接板(4)的数量设置多个，相邻两个所述连接板(4)设置为一组，相邻两个所述连接板(4)设置于外框(1)拐角处并对称分布。


2.根据权利要求1所述的一种车用天窗加强板，其特征在于：所述连接板(4)和外框(1)均由不锈钢材料制成，所述连接板(4)通过焊接与外框(1)固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：胥均，
申请(专利权)人：上海众大汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31