一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车部件技术领域，具体为一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板，其包括：面板主体、控制器、凹槽和冷光片，所述面板主体内侧设置有内板，所述面板主体与内板之间设置有多个肋板，所述面板主体上设置控制器，所述控制器顶部设置有开关槽，所述开关槽内设置有控制开关，所述控制开关与面板主体之间设置有密封垫，所述面板主体侧面开设凹槽，所述凹槽与开关槽连通，能够提高结构强度，避免碰撞造成面板破裂，提高开关面板使用寿命，在开关槽侧边开设连通的凹槽，在凹槽内安装带有防尘网的卡圈，在开关槽内部积灰或是掉落杂物时，能够将卡圈拆下，对开关槽内部的灰尘和杂物进行清理，提高清理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板
本技术涉及汽车部件
，具体为一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板。
技术介绍
传统的开关面板安装维护非常繁琐，同时长久使用过程中，传统开关面板电子按键孔容易变形，而按键部位是经常操作的部件，因此结构强度容易变形，需要特殊结构来改善。现有的用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板在使用时，结构强度低，容易在碰撞下造成面板破裂，影响开关面板使用寿命，由于开关是内凹型设计，在内部积灰时，无法进行有效清理。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于上述和/或现有用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板中存在的问题，提出了本技术。因此，本技术的目的是提供一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板，能够提高结构强度，避免碰撞造成面板破裂，提高开关面板使用寿命，在开关槽侧边开设连通的凹槽，在凹槽内安装带有防尘网的卡圈，在开关槽内部积灰或是掉落杂物时，能够将卡圈拆下，对开关槽内部的灰尘和杂物进行清理，提高清理效率。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板，其包括：面板主体、控制器、凹槽和冷光片，所述面板主体内侧设置有内板，所述面板主体与内板之间设置有多个肋板，所述面板主体上设置控制器，所述控制器顶部设置有开关槽，所述开关槽内设置有控制开关，所述控制开关与面板主体之间设置有密封垫，所述面板主体侧面开设凹槽，所述凹槽与开关槽连通，所述凹槽内设置有卡圈，所述卡圈上设置有防尘网，所述面板主体侧面设置冷光片。作为本技术所述的一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板的一种优选方案，其中：多个所述肋板在面板主体与内板之间均匀分布。作为本技术所述的一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板的一种优选方案，其中：所述控制器顶部设置有均匀分布的荧光带。作为本技术所述的一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板的一种优选方案，其中：所述控制开关上设置有均匀分布的防滑凸纹。作为本技术所述的一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板的一种优选方案，其中：所述面板主体底部设置有与车体配合的卡齿。与现有技术相比：本技术能够提高结构强度，避免碰撞造成面板破裂，提高开关面板使用寿命，在开关槽侧边开设连通的凹槽，在凹槽内安装带有防尘网的卡圈，在开关槽内部积灰或是掉落杂物时，能够将卡圈拆下，对开关槽内部的灰尘和杂物进行清理，提高清理效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术内侧结构示意图；图2为本技术外侧结构示意图；图3为本技术侧视结构示意图。图中：100面板主体、110内板、120肋板、200控制器、210开关槽、220控制开关、230密封垫、300凹槽、310卡圈、320防尘网、400冷光片。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术提供一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板，能够提高结构强度，避免碰撞造成面板破裂，提高开关面板使用寿命，在开关槽侧边开设连通的凹槽，在凹槽内安装带有防尘网的卡圈，在开关槽内部积灰或是掉落杂物时，能够将卡圈拆下，对开关槽内部的灰尘和杂物进行清理，提高清理效率，请参阅图1、图2和图3，包括：面板主体100、控制器200、凹槽300和冷光片400；请再次参阅图1、图2和图3，面板主体100内侧设置有内板110，面板主体100与内板110之间设置有肋板120，通过内板110和肋板120提高面板主体100结构强度，对面板主体100进行辅助支撑，提高面板主体100使用寿命。请再次参阅图1，面板主体100上设置控制器200，控制器200顶部设置有开关槽210，开关槽210内设置有控制开关220，控制开关220与面板主体100之间设置有密封垫230，提高面板主体100与控制器200之间的连接紧密性，提高密封效果，起到防水防尘的作用。请再次参阅图1和图2，面板主体100侧面开设凹槽300，凹槽300与开关槽210连通，凹槽300内设置有卡圈310，卡圈310上设置有防尘网320，在开关槽210内部积灰时，能够将卡圈310从凹槽300中拆下对开关槽210内的积灰进行清理，提高清理效率。请再次参阅图2，面板主体100侧面设置冷光片400，用于在光线昏暗时显示面板主体100轮廓。在具体的使用时，通过内板110和肋板120提高面板主体100结构强度，对面板主体100进行辅助支撑，提高面板主体100使用寿命，控制开关220与面板主体100之间设置有密封垫230，提高面板主体100与控制器200之间的连接紧密性，提高密封效果，起到防水防尘的作用，在开关槽210内部积灰时，能够将卡圈310从凹槽300中拆下对开关槽210内的积灰进行清理，提高清理效率，冷光片400用于在光线昏暗时显示面板主体100轮廓。多个所述肋板120在面板主体100与内板110之间均匀分布，提高支撑稳定性。所述控制器200顶部设置有均匀分布的荧光带，便于在光线昏暗时观察控制器200位置。所述控制开关220上设置有均匀分布的防滑凸纹，方便人员操作使用。所述面板主体100底部设置有与车体配合的卡齿，便于对面板主体100进行安装。虽然在上文中已经参考实施方式对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板，其特征在于，包括：面板主体(100)、控制器(200)、凹槽(300)和冷光片(400)，所述面板主体(100)内侧设置有内板(110)，所述面板主体(100)与内板(110)之间设置有多个肋板(120)，所述面板主体(100)上设置控制器(200)，所述控制器(200)顶部设置有开关槽(210)，所述开关槽(210)内设置有控制开关(220)，所述控制开关(220)与面板主体(100)之间设置有密封垫(230)，所述面板主体(100)侧面开设凹槽(300)，所述凹槽(300)与开关槽(210)连通，所述凹槽(300)内设置有卡圈(310)，所述卡圈(310)上设置有防尘网(320)，所述面板主体(100)侧面设置冷光片(400)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板，其特征在于，包括：面板主体(100)、控制器(200)、凹槽(300)和冷光片(400)，所述面板主体(100)内侧设置有内板(110)，所述面板主体(100)与内板(110)之间设置有多个肋板(120)，所述面板主体(100)上设置控制器(200)，所述控制器(200)顶部设置有开关槽(210)，所述开关槽(210)内设置有控制开关(220)，所述控制开关(220)与面板主体(100)之间设置有密封垫(230)，所述面板主体(100)侧面开设凹槽(300)，所述凹槽(300)与开关槽(210)连通，所述凹槽(300)内设置有卡圈(310)，所述卡圈(310)上设置有防尘网(320)，所述面板主体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋励，
申请(专利权)人：惠州创源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44