生产具有拉坠效果的汽车内饰面仿真缝线的模具制造技术

一种生产具有拉坠效果的汽车内饰面仿真缝线的模具，该模具包括模具本体，模具本体由凸模板和凹模板构成，凸模板与凹膜板之间形成供软质注塑材料填充的型腔；所述的凸膜板上设置有多个台阶凸起、台阶凸起上设置有缝线顶块，所述的凹模板上设置有多个缝线纹理凹陷和多个缝线纹理凸圈，所述的台阶凸起与缝线纹理凹陷一一对应；所述的缝线纹理凸圈位于每相邻两个缝线纹理凹陷连接处的周圈、且该缝线纹理凸圈的凸起方向与缝线纹理凹陷的凹陷方向相反，每相邻两个缝线纹理凹陷之间设置有下针孔顶面，所述的下针孔顶面位于缝线纹理凸圈的最高凸出位置。具有具有真实缝线的拉坠效果，缝线仿真效果理想和真实缝线非常接近的优点。线仿真效果理想和真实缝线非常接近的优点。线仿真效果理想和真实缝线非常接近的优点。

【技术实现步骤摘要】
生产具有拉坠效果的汽车内饰面仿真缝线的模具


[0001]本申请涉及内饰面加工的
，具体的涉及一种生产具有拉坠效果的汽车内饰面仿真缝线的模具。

技术介绍

[0002]现在的内饰面为了提高档次和用户体验效果，也为了提升产品的总体感官水平，往往采用真皮材料，然后进行缝制拼接；比如用的比较多的场合在汽车内饰面上，特别是一些高档车辆，其内饰面为了提高用户体验往往采用真皮材料、各个位置的拼接缝合位置采用针线缝制；但是这种真皮材料一来价格昂贵，二来加工不方便，需要人工缝制生产效率低，而且还容易根据具体的内饰结构需要进行多次的裁剪，造成真皮的浪费。
[0003]目前也有采用直接注塑的方式仿制出缝线效果，但是目前的这种直接注塑制备的缝线一般都是采用一套模具直接硬质材料一体注塑出来，这样注塑出来的缝线纹理仿真效果非常不理想，而且注塑出来的缝线仅仅是简单的缝线纹理的呈现，比较粗糙，没有真实缝线的拉坠效果，很难应用于高端汽车内饰；而如何提供一种能够注塑出来和真实缝线非常逼真的、非常接近的缝线模具，成为亟待解决的技术问题。
专利
技术实现思路

[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产具有拉坠效果的汽车内饰面仿真缝线的模具，其特征在于：该模具包括模具本体(a)，模具本体(a)由凸模板(1)和凹模板(2)构成，凸模板(1)与凹膜板(2)之间形成供软质注塑材料填充的型腔；所述的凸膜板(1)上设置有多个台阶凸起(1.1)、台阶凸起(1.1)上设置有缝线顶块(1.2)，所述的凹模板(2)上设置有多个缝线纹理凹陷(2.1)和多个缝线纹理凸圈(2.2)，所述的台阶凸起(1.1)与缝线纹理凹陷(2.1)一一对应；所述的缝线纹理凸圈(2.2)位于每相邻两个缝线纹理凹陷(2.1)连接处的周圈、且该缝线纹理凸圈(2.2)的凸起方向与缝线纹理凹陷(2.1)的凹陷方向相反，每相邻两个缝线纹理凹陷(2.1)之间设置有下针孔顶面(2.3)，所述的下针孔顶面(2.3)位于缝线纹理凸圈(2.2)的最高凸出位置。2.根据权利要求1所述的生产具有拉坠效果的汽车内饰面仿真缝线的模具，其特征在于：所述的台阶凸起(1.1)的凸出方向与缝线纹理凹陷(2.1)的凹陷方向一致以形成仿真缝线纹理型腔，所述的缝线纹理凸圈(2.2)的凸出方向与缝线纹理凹陷(2.1)的凹陷方向相反以形成拉坠结构。3.根据权利要求1所述的生产具有拉坠效果的汽车内饰面仿真缝线的模具，其特征在于：所述的多个缝线纹理凹陷(2.1)相互紧邻并在凹模板(2)上延伸，所述的多个台阶凸起(1.1)相互紧邻并在凸模板(1)上延伸；所述的台阶凸起(1.1)与所述的缝线纹理凹陷(2.1)的延伸方向一致，且一个缝线纹理凹陷(2.1)对应一个台阶凸起(1.1)。4.根据权利要求1所述的生产具有拉坠效果的汽车内饰面仿真缝线的模具，其特征在于：多个缝线纹理凸圈(2.2)呈椭圆形，且缝线纹理凸圈(2.2)相互紧邻。5.根据权利要求4所述的生产具有拉坠效果的汽车内饰面仿真缝线的模具，其特征在于：多个缝线纹理凸圈(2.2)分别位于多个缝线纹理凹陷...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓超，
申请(专利权)人：宁波精超模具蚀刻有限公司，
类型：发明
国别省市：