一种高导热的LED车灯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高导热的LED车灯结构，包括左灯壳、右灯壳，左灯壳和右灯壳之间安装有散热管，散热管的外侧冲压成型有安装平面，安装平面上安装有LED灯板，散热管的下端安装有散热器，将LED灯板安装在散热管上，并将散热管的下端安装在散热器上，散热管的外侧冲压成型安装平面，增加散热管与LED灯板之间接触面积，能起到很好的传热作用，使得热量能够迅速地扩散到散热器处，帮助LED灯板迅速散热，导热效果更佳，从而能够增大车灯功率。

【技术实现步骤摘要】
一种高导热的LED车灯结构
本技术涉及一种LED车灯，特别是一种高导热的LED车灯结构。
技术介绍
由于LED车灯具有节能、环保、使用寿命长等优点已逐渐成为车灯的主流，目前市场上的LED车灯散热不理想，仅靠普通散热鳍片和散热风扇并不能满足车灯的散热要求，车灯所产生的热量容易积聚在灯体的内部，导致目前的LED车灯最大功率受到限制，使得生产成品的LED车灯所照射的亮度并不理想。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种高导热的LED车灯结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高导热的LED车灯结构，其特征在于包括左灯壳、右灯壳，所述左灯壳和右灯壳之间安装有散热管，所述散热管的外侧冲压成型有安装平面，所述安装平面上安装有LED灯板，所述散热管的下端安装有散热器。所述散热管的下端套装有散热套，所述散热套安装在所述散热器内。所述散热器的中部设有安装孔，装配后，所述散热套安装在所述安装孔内，所述散热套的外侧与所述安装孔的内侧贴合。所述散热器的外侧设有散热片，所述散热器采用一体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高导热的LED车灯结构，其特征在于包括左灯壳（1）、右灯壳（2），所述左灯壳（1）和右灯壳（2）之间安装有散热管（4），所述散热管（4）的外侧冲压成型有安装平面（7），所述安装平面（7）上安装有LED灯板（5），所述散热管（4）的下端安装有散热器（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种高导热的LED车灯结构，其特征在于包括左灯壳（1）、右灯壳（2），所述左灯壳（1）和右灯壳（2）之间安装有散热管（4），所述散热管（4）的外侧冲压成型有安装平面（7），所述安装平面（7）上安装有LED灯板（5），所述散热管（4）的下端安装有散热器（6）。


2.根据权利要求1所述的高导热的LED车灯结构，其特征在于所述散热管（4）的下端套装有散热套（41），所述散热套（41）安装在所述散热器（6）内。


3.根据权利要求2所述的高导热的LED车灯结构，其特征在于所述散热器（6）的中部设有安装孔（8），装配后，所述散热套（41）安装在所述安装孔（8）内，所述散热套（41）的外侧与所述安装孔（8）的内侧贴合。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新建，
申请(专利权)人：中山市品翔光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44