储油箱防尘阀及储油箱防尘结构制造技术

本实用新型专利技术涉及储油箱的防尘，特别涉及了一种储油箱防尘阀及储油箱防尘结构。储油箱防尘阀，包括：弹性膜片，用于阻隔所述进排气通道；所述弹性膜片上设有线形切口和/或点状口，线形切口和/或点状口沿弹性膜片厚度方向贯通，用于在弹性膜片两侧的压力差达到膜片开启值后扩张而处于开启状态，并在弹性膜片两侧的压力差小于合拢而处于闭合状态。上述方案解决了现有技术中的储油箱的防尘问题。

【技术实现步骤摘要】
储油箱防尘阀及储油箱防尘结构
本技术涉及储油箱的防尘，特别涉及了一种储油箱防尘阀及储油箱防尘结构。
技术介绍
一些机械产品在工作时，往往需要使用注油设备向机械产品上存在相对运动的部件加注润滑油，一般情况下，这些润滑油为粘稠类物质，储存在储油箱内，需要加注时被油泵抽吸并泵送至需要润滑的部位。现有的储油箱包括箱体，箱体上设有进排气孔，进排气孔处连接有导气管，导气管与外部大气连通，导气管与进排气孔共同形成进排气通道。注油设备向待润滑部位注油时，储油箱内的润滑油逐渐减少，内部气压会降低，存在导致箱体变形或损坏的隐患，而导气管此时可以及时使外部的大气进入箱体内，避免上述隐患。另外，在向储油箱内补充润滑补充润滑油时，储油箱内的气压会升高，存在导致箱体变形或损坏的隐患，而导气管此时可以及时排气减压。储油箱工作环境为自然环境，在工作过程中可以会遇到浸水情况，虽然进排气通道一直处于暴露状态，但是，导气管一般设置为向下延伸且开口向下的形式，能够起到一定的防水效果。然而，储油箱还可能会遇到尘土、砂石、扬沙等情况，如果储油箱内进尘、进沙、进石，则会导致注油设备故障、或润滑油变质、润滑效果失效等隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种储油箱防尘阀，解决现有技术中的储油箱的防尘问题。同时，本技术的另一个目的是提供一种储油箱防尘结构，能够在通气的同时满足储油箱的防尘需求。本技术中储油箱防尘阀采用如下技术方案：储油箱防尘阀，包括：弹性膜片，用于阻隔储油箱上的进排气通道；所述弹性膜片上设有线形切口和/或点状口，线形切口和/或点状口沿弹性膜片厚度方向贯通，用于在弹性膜片两侧的压力差达到膜片开启值后扩张而处于开启状态，并在弹性膜片两侧的压力差小于合拢而处于闭合状态。有益效果：采用上述技术方案，弹性膜片上的线形切口和/或点状口在弹性膜片两侧的压力差达到膜片开启值后能够产生扩张，处于开启状态，使进排气通道贯通；而在弹性膜片两侧的压力差小于合拢时，能够处于闭合状态，避免或者减少外界沙尘等杂质进入，既可以满足通气需求，又能够满足储油箱的防尘需求。作为一种优选的技术方案：所述弹性膜片为球面结构，具有内侧面和外侧面；外侧面在使用时朝向进排气通道的外界连通口，内侧面在使用时朝向进排气通道的油箱连通口。有益效果：采用上述技术方案，采用球面结构，弹性膜片的内侧面和外侧面的其中一个为凸面，另一个为凹面，凹面与凸面受力打开时，所需外力大小不一致，从而能够实现不同方向的差异化的开启条件，满足不同使用需求。作为一种优选的技术方案：所述弹性膜片凸向弹性膜片的外侧。有益效果：采用上述技术方案，在外界压力与油箱内部压力小于设定压力差值时能够封闭进排气通道，避免在注油装置持续对外注油时进排气通道持续保持开启状态，从而减少进尘、进水风险；同时，在涉水时，当水深度不超过设定参数值时，也有利于可变形阀膜承受水的压力，密封进排气通道，预防进水隐患。作为一种优选的技术方案：所述储油箱防尘阀包括阀主体，阀主体用于固定在储油箱的进排气通道上；所述弹性膜片包括通道变形区和微变形区，通道变形区为设有所述线形切口和/或点状口的圆形区域，微变形区为设置在通道变形区外围的区域；所述微变形区过渡连接在通道变形区与阀主体之间，硬度大于通道变形区。有益效果：采用上述技术方案，能够实现可变形的通道变形区与不需变形的阀主体之间的过渡，同时又可起到防止弹性膜片整体变形量过大，避免在涉水工作环境中需承受一定的环境水压时却出现膜片打开而导致漏水。作为一种优选的技术方案：所述弹性膜片包括通道变形区和微变形区，通道变形区为设有所述线形切口和/或点状口的圆形区域，微变形区为设置在通道变形区外围的区域；所述通道变形区的膜片厚度小于微变形区的膜片厚度。有益效果：采用上述技术方案，有利于调整弹性膜片的开启条件，设计方便。作为一种优选的技术方案：所述微变形区和通道变形区的外侧面为曲率相同的球面，所述微变形区的内侧面的曲率大于通道变形区的内侧面的曲率，使得通道变形区的厚度向外围逐渐增大。有益效果：采用上述技术方案，采用上述结构能够实现厚度的渐变，提高启闭可靠性。作为一种优选的技术方案：所述线形切口为十字形口、Y字形口或一字形口，所述点状口均匀布置有多个。有益效果：采用上述技术方案能够根据需要灵活选择弹性膜片开启时的结构。作为一种优选的技术方案：所述线形切口沿弹性膜片的中心点对称设置，所述点状口沿弹性膜片的中心点对称设置。有益效果：采用上述技术方案有利于保证各线形切口和/或点状口的同时启闭。作为一种优选的技术方案：弹性膜片处于闭合状态时，所述线形切口和/或点状口的侧壁处于相互贴合状态。有益效果：采用上述技术方案，防尘效果好，制造方便。本技术中储油箱防尘结构采用如下技术方案：储油箱防尘结构，包括：箱体，用于盛装润滑油，箱体的内腔连接有进排气通道；所述进排气通道上设有储油箱防尘阀；储油箱防尘阀，包括：弹性膜片，用于阻隔储油箱上的进排气通道；所述弹性膜片上设有线形切口和/或点状口，线形切口和/或点状口沿弹性膜片厚度方向贯通，用于在弹性膜片两侧的压力差达到膜片开启值后扩张而处于开启状态，并在弹性膜片两侧的压力差小于合拢而处于闭合状态。有益效果：采用上述技术方案，弹性膜片上的线形切口和/或点状口在弹性膜片两侧的压力差达到膜片开启值后能够产生扩张，处于开启状态，使进排气通道贯通；而在弹性膜片两侧的压力差小于合拢时，能够处于闭合状态，避免或者减少外界沙尘等杂质进入，能够在通气的同时满足储油箱的防尘需求，提高可靠性。作为一种优选的技术方案：所述弹性膜片为球面结构，具有内侧面和外侧面；外侧面在使用时朝向进排气通道的外界连通口，内侧面在使用时朝向进排气通道的油箱连通口。有益效果：采用上述技术方案，采用球面结构，弹性膜片的内侧面和外侧面的其中一个为凸面，另一个为凹面，凹面与凸面受力打开时，所需外力大小不一致，从而能够实现不同方向的差异化的开启条件，满足不同使用需求。作为一种优选的技术方案：所述弹性膜片凸向弹性膜片的外侧。有益效果：采用上述技术方案，在外界压力与油箱内部压力小于设定压力差值时能够封闭进排气通道，避免在注油装置持续对外注油时进排气通道持续保持开启状态，从而减少进尘、进水风险；同时，在涉水时，当水深度不超过设定参数值时，也有利于可变形阀膜承受水的压力，密封进排气通道，预防进水隐患。作为一种优选的技术方案：所述储油箱防尘阀包括阀主体，阀主体用于固定在储油箱的进排气通道上；所述弹性膜片包括通道变形区和微变形区，通道变形区为设有所述线形切口和/或点状口的圆形区域，微变形区为设置在通道变形区外围的区域；所述微变形区过渡连接在通道变形区与阀主体之间，硬度大于通道变形区。有益效果：采用上述技术方案，能够实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.储油箱防尘阀（20），其特征在于，包括：/n弹性膜片（22），用于阻隔储油箱上的进排气通道；/n所述弹性膜片（22）上设有线形切口（24）和/或点状口（40），线形切口（24）和/或点状口（40）沿弹性膜片（22）厚度方向贯通，用于在弹性膜片（22）两侧的压力差达到膜片开启值后扩张而处于开启状态，并在弹性膜片（22）两侧的压力差小于合拢而处于闭合状态。/n

【技术特征摘要】
1.储油箱防尘阀（20），其特征在于，包括：
弹性膜片（22），用于阻隔储油箱上的进排气通道；
所述弹性膜片（22）上设有线形切口（24）和/或点状口（40），线形切口（24）和/或点状口（40）沿弹性膜片（22）厚度方向贯通，用于在弹性膜片（22）两侧的压力差达到膜片开启值后扩张而处于开启状态，并在弹性膜片（22）两侧的压力差小于合拢而处于闭合状态。


2.根据权利要求1所述的储油箱防尘阀（20），其特征在于，所述弹性膜片（22）为球面结构，具有内侧面和外侧面；
外侧面在使用时朝向进排气通道的外界连通口（31），内侧面在使用时朝向进排气通道的油箱连通口（32）。


3.根据权利要求2所述的储油箱防尘阀（20），其特征在于，所述弹性膜片（22）凸向弹性膜片（22）的外侧。


4.根据权利要求1或2或3所述的储油箱防尘阀（20），其特征在于，所述储油箱防尘阀（20）包括阀主体（21），阀主体（21）用于固定在储油箱的进排气通道上；
所述弹性膜片（22）包括通道变形区（26）和微变形区（27），通道变形区（26）为设有所述线形切口（24）和/或点状口（40）的圆形区域，微变形区（27）为设置在通道变形区（26）外围的区域；
所述微变形区（27）过渡连接在通道变形区（26）与阀主体（21）之间，硬度大于通道变形区（26）。


5.根据权利要求1或2或3所述的储油箱防尘阀（20），其特征在于，所述弹性膜片（22）包...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅立文，李根，刘亚锋，邓帅奇，姜友爱，冯继冲，朱波，
申请(专利权)人：郑州众城润滑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41