【技术实现步骤摘要】
一种传动比可调的行程限位器
本技术涉及行程限位器,特别涉及一种传动比可调的行程限位器。
技术介绍
目前,行程限位器广泛应用于建筑、港口、矿山等行业的起重、传输机械的空间三坐标的控制和限位,其具有体积小、功能多、精度高、限位可调及维护安装和使用调整方便等特点在工程机械中应用极其广泛,现有的行程限位器通用性很差,即一种行程限位器只能用在一种设备上,使用不方便,增加了成本,另传统的行程限位器采用输出模拟信号的编码器将行程被控部件的实时位置数据传输给监控设备,保密性差、抗干扰能力弱,还有传统的编码器的轴与减速器的输入轴间通过皮带传动,皮带易老化,寿命短。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种传动比可调的行程限位器,通用性好,能适应大多数有行程要求的工程机械设备,使用方便,保密性好、抗干扰能力强,寿命长。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种传动比可调的行程限位器,包括壳体,所述壳体内水平设有固定架,所述固定架上从左到右依次设有微动开关、机械记忆机构、编码器,所述机械记忆机构的记忆凸轮与微动开关的档位配合,所述机械记忆机构与一减速器输出端相连,所述减速器的输入轴与行程被控部件相连,所述减速器的输入轴为沿前后方向水平设置的蜗杆,蜗杆与其左侧的蜗轮相啮合,所述蜗轮套设在一号轴下端上,一号轴下端转动连接在壳体上、上端贯穿固定架和机械记忆机构后套设有螺母,蜗轮上下侧一号轴上分别套设有七号齿轮和三号齿轮,一号轴左侧设有二号轴,二号轴上下端分别转动连接在固定架及壳体上,所述二号轴上设有与三号齿 ...
【技术保护点】
1.一种传动比可调的行程限位器,包括壳体,所述壳体内水平设有固定架(11),所述固定架(11)上从左到右依次设有微动开关(12)、机械记忆机构(13)、编码器(14),所述机械记忆机构(13)的记忆凸轮与微动开关(12)的档位配合,所述机械记忆机构(13)与一减速器输出端相连,所述减速器的输入轴与行程被控部件相连,其特征在于:所述减速器的输入轴为沿前后方向水平设置的蜗杆(1),蜗杆(1)与其左侧的蜗轮(2)相啮合,所述蜗轮(2)套设在一号轴(15)下端上,一号轴(15)下端转动连接在壳体上、上端贯穿固定架(11)和机械记忆机构(13)后套设有螺母,蜗轮(2)上下侧一号轴(15)上分别套设有七号齿轮(7)和三号齿轮(3),一号轴(15)左侧设有二号轴(16),二号轴(16)上下端分别转动连接在固定架(11)及壳体上,所述二号轴(16)上设有与三号齿轮(3)相啮合的四号齿轮(4),所述二号轴(16)上端上设有五号齿轮(5),所述一号轴(15)上端上转动套设有与五号齿轮(5)相啮合的六号齿轮(6),所述六号齿轮(6)与机械记忆机构(13)相连,三、四、五、六号齿轮的齿数和分度圆直径均不一致, ...
【技术特征摘要】
1.一种传动比可调的行程限位器,包括壳体,所述壳体内水平设有固定架(11),所述固定架(11)上从左到右依次设有微动开关(12)、机械记忆机构(13)、编码器(14),所述机械记忆机构(13)的记忆凸轮与微动开关(12)的档位配合,所述机械记忆机构(13)与一减速器输出端相连,所述减速器的输入轴与行程被控部件相连,其特征在于:所述减速器的输入轴为沿前后方向水平设置的蜗杆(1),蜗杆(1)与其左侧的蜗轮(2)相啮合,所述蜗轮(2)套设在一号轴(15)下端上,一号轴(15)下端转动连接在壳体上、上端贯穿固定架(11)和机械记忆机构(13)后套设有螺母,蜗轮(2)上下侧一号轴(15)上分别套设有七号齿轮(7)和三号齿轮(3),一号轴(15)左侧设有二号轴(16),二号轴(16)上下端分别转动连接在固定架(11)及壳体上,所述二号轴(16)上设有与三号齿轮(3)相啮合的...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾正东,龙启云,杨华,罗福星,
申请(专利权)人:贵阳电气控制设备有限公司,
类型:新型
国别省市:贵州;52
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