本实用新型专利技术公开一种齿轮箱和应用于电调天线的传动装置，涉及天线技术领域，其中齿轮箱包括箱体和内置于箱体的齿轮组件，齿轮组件包括若干依次相啮合的齿轮，每个齿轮中心对称设有两个连接轴，各连接轴承接于箱体，用于与外部部件连接用作输入轴或输出轴。该齿轮箱结构简单，通过将若干依次啮合的齿轮形成的齿轮组件打包设于一个箱体，使用者可根据需要选择合适的连接轴作为输入轴和输出轴，输入轴和输出轴既可在同侧，也可在异侧，可变的输入轴和输出轴不仅形成可变的中心距，还形成更多可变的安装位。不仅结构简单，为齿轮传动装置的安装提供更高的灵活性。
【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱及应用于电调天线的传动装置
本技术涉及电调天线
，更具体地，涉及一种齿轮箱和应用于电调天线的传动装置。
技术介绍
电调天线一般采用齿轮传动，而这种传动依赖于齿轮的排列，对于不同场景的电调天线安装，需要根据中心距设计不同的齿轮阵列，以适应不同的需求。也就是说现有齿轮的设计是中心距不可调，灵活度不高。这给安装工人带来很大不变，增加安装成本。因此，有必要设计一种低成本高灵活的齿轮箱，可适用于不同中心距场合，即将齿轮组件标准化，将齿轮组件装配到一个箱体，安装工人可以根据不同场合需要的中心距选择齿轮的输入或输出。
技术实现思路
本技术旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷(不足)，提供一种齿轮箱，解决输入端和输出端的中心距可调的问题，以适用于更多场合。为了实现上述目的，本技术的应用于电调天线的齿轮箱包括箱体和内置于箱体的齿轮组件，齿轮组件包括若干依次相啮合的齿轮，每个齿轮沿其中心对称设有两个连接轴，各连接轴承接于箱体，用于与外部部件连接用作输入轴或输出轴。本实例所述的齿轮箱将若干依次啮合的齿轮形成的齿轮组件打包设于一个箱体，使用者可根据需要选择合适的连接轴作为输入轴和输出轴，输入轴和输出轴既可在同侧，也可在异侧，可变的输入轴和输出轴不仅形成可变的中心距，还形成更多可变的安装位。不仅结构简单，为齿轮传动装置的安装提供更高的灵活性。为了进一步增加齿轮箱输入和输出位置的灵活性，齿轮箱可绕各连接轴以任意角度转动安装。在其中一个实施方式中，各连接轴的轴孔呈腰圆形，使同一个连接轴即可用作输入轴，又可用作输出轴。各齿轮优选为线性排列，各连接轴承接于箱体的两相对侧面。齿轮线性排列，可便于齿轮精准控制，且适用性更强。进一步地，为了简化连接轴的设计，承接有连接轴的箱体的两相对侧面分别为输入面或输出面，位于输入面一侧的连接轴用作输入轴，位于输出面一端的连接轴用作输出轴。也就是说，每一个连接轴只用作输入轴，或者只用作输出轴，这样的话连接轴就不要设计成腰圆形等复杂结构，如圆形就可满足要求。同样也可以达到输入和输出位置可变和中心距可变的效果，同时也可以减少一定的设计浪费，因为一般使用场合是一侧输入，另一侧输出。对于这种设计，齿轮箱可绕输入面一侧的连接轴转动安装。也就是说，齿轮箱可绕作为输入轴的连接轴转动安装，进一步简化连接轴的结构，不用每一个连接轴都设计成使齿轮箱绕其转动安装。为了便于进一步精准控制，各齿轮的直径和齿数分别相同。齿轮数最好为3个，也可以是3个以上。本技术还提供一种应用于电调天线的传动装置，包括驱动组件和上述齿轮箱，驱动组件与齿轮箱的至少一个连接轴连接。特别地，驱动组件为驱动电机，齿轮设计为3个，任一连接轴与驱动电机的输出端连接，且齿轮箱可绕与驱动电机连接的连接轴转动安装，其他连接轴作为齿轮箱的输出轴。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术的齿轮箱，结构简单，将若干依次啮合的齿轮形成的齿轮组件打包设于一个箱体，使用者可根据需要选择合适的连接轴作为输入轴和输出轴，输入轴和输出轴既可在同侧，也可在异侧，可变的输入轴和输出轴不仅形成可变的中心距，还形成更多可变的安装位，满足不同场合的安装需求。该齿轮轴，安装灵活多变，使用者不需要临时设计，通过选择合适的输入和输出安装位，就可实现理想安装。附图说明图1是一个实施例的齿轮箱的内部结构示意图。图2是一个实施例中齿轮组件的结构示意图。图3是图2的侧面图。图4是一个实施例中齿轮箱的安装示意图。图5是一个实施例中齿轮箱的另一安装示意图。图6是一个实施例中箱体的结构示意图。附图标记：箱体100；主体110；盖体120，130；承接孔121，131；齿轮组件200；齿轮210；连接轴211，211a，211b，211c，211d，211e，211f；连接轴的轴孔212。具体实施方式本技术附图仅用于示例性说明，不能理解为对本技术的限制。为了更好说明以下实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。如图1所示的实施例提供的齿轮箱，包括箱体100和内置于箱体100的齿轮组件200，齿轮组件200包括若干依次相啮合的齿轮210。结合图2和图3，每个齿轮210延其中心对称设有两个连接轴211，各连接轴211承接于箱体100，且用于与外部部件连接用作输入轴或输出轴。本实施例中，各个齿轮210的每个连接轴211既可用作输入轴，也可用作输出轴。这样设计的齿轮箱，将若干依次啮合的齿轮形成的齿轮组件打包设于一个箱体，使用者可根据需要选择合适的连接轴作为输入轴和输出轴，输入轴和输出轴既可在同侧，也可在异侧，可变的输入轴和输出轴不仅形成可变的安装位，还形成可变的中心距，通过简单的设计为齿轮传动安装提供更高的灵活性。如图2所示的是齿轮组件200结构示意图，齿轮组件最好包括为3个依次相啮合的齿轮，可减少非工作齿轮数，从而减少浪费。当然也可以是3个以上，用于更复杂的场合。图3为图2的侧面图，每个齿轮具有中心对称的两个连接轴211，分别为连接轴211a，211b；连接轴211c，211d和连接轴211e，211f。对于只需要一个输入和输出的情况，输入和输出排列的组合方式有15种，如选择211a为输入轴，可选择其他5个连接轴的任意一个作为输出轴。当选择211b为输出轴时，具有0倍中心距；当选择，211c或211d为输出轴时，具有2倍中心距；当选择211e或211f为输出轴时，具有3倍中心距输入和输出。不仅输出轴和输入轴位置可变，且中心距具有0倍、1倍和2倍的变化，提高了安装的灵活性，更有利于不仅一个输入或输出的情况。对于只一个输入和输出的情况，当齿轮数为n时，输入和输出排列的组合数为n×(n-1)/2，最大具有(n-1)倍中心距可调。在另一个实施例中，为了增加输出和输入排列，齿轮箱还可以绕各连接轴211转动安装，特别是绕作为输入轴的连接轴转动安装。如图4和5所示，当以连接轴211a或211b为输入轴时，齿轮箱可绕连接轴211a或211b转动安装；当以连接轴211c或211d为输入轴时，齿轮箱可绕连接轴211c或211d转动安装；同样当以连接轴211e或211f为输入轴时，齿轮箱可绕连接轴211e或211f转动安装。转动安装可改变输出轴的输出位置，从而进一步增加安装的灵活性。为了使同一个连接轴211即可用作输入轴，又可用作输出轴，各连接轴211的轴孔212呈腰圆形。在其中一个实施例中，各齿轮210线性排列，各连接轴211承接于箱体100的两相对侧面的承接孔，使用时，外部部件从箱体外通过承接孔即可接入连接轴211。承接有连接轴211的箱体100的两相对侧面分别为输入面或输出面，位于输入面一侧的连接轴用作输入轴，位于输出面一端的连接轴用作输出轴。将齿轮箱的一侧设为输入侧，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种齿轮箱，其特征在于，包括箱体和内置于箱体的齿轮组件，齿轮组件包括若干依次相啮合的齿轮，每个齿轮沿其中心对称设有两个连接轴，各连接轴承接于箱体，用于与外部部件连接用作输入轴或输出轴。/n
【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱，其特征在于，包括箱体和内置于箱体的齿轮组件，齿轮组件包括若干依次相啮合的齿轮，每个齿轮沿其中心对称设有两个连接轴，各连接轴承接于箱体，用于与外部部件连接用作输入轴或输出轴。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，齿轮箱可绕各连接轴以任意角度转动安装。
3.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，各连接轴的轴孔呈腰圆形。
4.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，各齿轮线性排列，各连接轴承接于箱体的两相对侧面。
5.根据权利要求4所述的齿轮箱，其特征在于，承接有连接轴的箱体的两相对侧面分别为输入面或输出面，位于输入面一侧的连接轴用作输入轴，位于输出面一端的连接轴用...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄潮生，何海雁，段红彬，肖飞，
申请(专利权)人：京信通信技术广州有限公司，京信射频技术广州有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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