一种车载人机交互的抬头显示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载人机交互的抬头显示器，包括安装板、仪器安装盒和下L形安装板，所述安装板顶部通过沉头螺钉固定安装有上L形安装板，所述下L形安装板和上L形安装板之间设置有仪器安装盒，所述仪器安装盒顶端一侧通过安装槽安装有显示器本体，所述仪器安装盒底端一侧通过预留槽安装有人脸检测开关，所述安装板底部连接有导块，所述安装板下端设置有横板，所述横板顶部两端焊接有导套。该新型能方便调节显示器的角度，能方便在汽车车体颠簸震动时进行避震，防止显示器受到刚性损坏，还能在不对显示器进行开孔的前提下对显示器进行固定安装，实用性佳，适合广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载人机交互的抬头显示器
本技术涉及车载人机交互设备
，特别涉及一种车载人机交互的抬头显示器。
技术介绍
现今，随着科学技术的不断发展，越来越多的智能化技术被应用在机动车领域中，其中，对机动车后方进行摄像，便于进行倒车的技术也十分成熟，人员通过观察安装于汽车内部的显示屏幕即可对启动车后方影像进行观察，为了方便实现节能效果，以及无需人员手动开启显示屏幕，所以能检测到人员抬头时的图像信号，进行自动开启的显示器是十分必要的。以往的抬头显示器存在以下缺点：1、不能方便调节显示器的角度；2、不能方便在汽车车体颠簸震动时进行避震，防止显示器受到刚性损坏；3、不能在不对显示器进行开孔的前提下对显示器进行固定安装，实用性不佳。为此，我们提出一种车载人机交互的抬头显示器。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车载人机交互的抬头显示器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车载人机交互的抬头显示器，包括安装板、仪器安装盒和下L形安装板，所述安装板顶部通过沉头螺钉固定安装有上L形安装板，所述下L形安装板和上L形安装板之间设置有仪器安装盒，所述仪器安装盒顶端一侧通过安装槽安装有显示器本体，所述仪器安装盒底端一侧通过预留槽安装有人脸检测开关，所述安装板底部连接有导块，所述安装板下端设置有横板，所述横板顶部两端焊接有导套，所述导块底部通过减震弹簧与导套内底部连接，所述横板底部和下L形安装板一端之间均连接有连接凸块，所述柔性金属管两端外侧套设有柱形插块，所述连接凸块顶端开设有与柱形插块对应的凹槽，所述柱形插块外围设置有条形卡块，所述凹槽内壁开设有与条形卡块对应的条形限位槽。进一步地，所述安装板顶部两端贯穿设置有安装孔。进一步地，所述条形卡块的数量具体设置为四组且沿柱形插块的圆心呈圆周均匀分布。进一步地，所述人脸检测开关的电力输出端与显示器本体的电力输入端通过导线构成电连接。进一步地，所述柱形插块和条形卡块均为尼龙材料制成。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术一种车载人机交互的抬头显示器，利用柱形插块插入对应的凹槽内，条形卡块与条形限位槽配合，从而方便利用连接凸块对柱形插块进行锁紧固定，人员可以调节柔性金属管的角度，从而可以方便对显示器本体的角度进行调节。2.本技术一种车载人机交互的抬头显示器，机动车在行驶中产生的震动经由安装板传递到本显示器，由于导套内底部通过减震弹簧与导块底部进行连接，可以在受到震动时，有效进行避震，防止安装孔顶端一侧安装的显示器本体受到震动时发生刚性损坏。3.本技术一种车载人机交互的抬头显示器，人员将仪器安装盒预放置在下L形安装板一端，利用上L形安装板和下L形安装板对仪器安装盒进行预卡合，再拧紧沉头螺钉，从而方便将上L形安装板紧固固定在下L形安装板顶部，从而可以对仪器安装盒进行卡合安装，进而方便在不对显示器本体进行开孔的前提下对显示器本体进行有效固定安装，提升了实用性。附图说明图1为本技术一种车载人机交互的抬头显示器的整体结构示意图。图2为本技术一种车载人机交互的抬头显示器的柱形插块和连接凸块剖面结构示意图。图3为本技术一种车载人机交互的抬头显示器的柱形插块和连接凸块连接结构示意图。图4为本技术一种车载人机交互的抬头显示器的下L形安装板和上L形安装板连接结构示意图。图5为本技术一种车载人机交互的抬头显示器的用电器电连接结构示意图。图中：1、安装板；2、安装孔；3、导块；4、导套；5、减震弹簧；6、横板；7、下L形安装板；8、上L形安装板；9、连接凸块；10、柔性金属管；11、沉头螺钉；12、仪器安装盒；13、显示器本体；14、人脸检测开关；15、条形限位槽；16、条形卡块；17、柱形插块；18、凹槽。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-5所示，一种车载人机交互的抬头显示器，包括安装板1、仪器安装盒12和下L形安装板7，所述安装板1顶部通过沉头螺钉11固定安装有上L形安装板8，所述下L形安装板7和上L形安装板8之间设置有仪器安装盒12，所述仪器安装盒12顶端一侧通过安装槽安装有显示器本体13，所述仪器安装盒12底端一侧通过预留槽安装有人脸检测开关14，所述安装板1底部连接有导块3，所述安装板1下端设置有横板6，所述横板6顶部两端焊接有导套4，所述导块3底部通过减震弹簧5与导套4内底部连接，所述横板6底部和下L形安装板7一端之间均连接有连接凸块9，所述柔性金属管10两端外侧套设有柱形插块17，所述连接凸块9顶端开设有与柱形插块17对应的凹槽18，所述柱形插块17外围设置有条形卡块16，所述凹槽18内壁开设有与条形卡块16对应的条形限位槽15。其中，所述安装板1顶部两端贯穿设置有安装孔2。本实施例中如图1所示，在机动车车顶合适位置开设螺孔，利用外部螺钉穿过安装孔2与螺孔配合连接，从而可以将安装板1固定安装在车顶。其中，所述条形卡块16的数量具体设置为四组且沿柱形插块17的圆心呈圆周均匀分布。本实施例中如图2和图3所示，利用多组条形卡块16与条形限位槽15配合，从而可以提升连接凸块9对柱形插块17进行锁紧时的稳定性。其中，所述人脸检测开关14的电力输出端与显示器本体13的电力输入端通过导线构成电连接。本实施例中如图1和图5所示，人脸检测开关14在检测到人员抬头时的图像信号时，可以在对比图像一致后接通显示器本体13与电源的电路，从而使得显示器本体13打开播放画面。其中，所述柱形插块17和条形卡块16均为尼龙材料制成。本实施例中如图2和图3所示，尼龙材料制成的柱形插块17和条形卡块16具有一定的韧性，且耐腐蚀性好，强度高，耐用效果优良。需要说明的是，本技术为一种车载人机交互的抬头显示器，工作时，显示器本体13连接汽车内部电瓶的电源进行供电使用，在机动车车顶合适位置开设螺孔，利用外部螺钉穿过安装孔2与螺孔配合连接，从而可以将安装板1固定安装在车顶，人员将仪器安装盒12预放置在下L形安装板7一端，利用上L形安装板8和下L形安装板7对仪器安装盒12进行预卡合，再拧紧沉头螺钉11，从而方便将上L形安装板8紧固固定在下L形安装板7顶部，从而可以对仪器安装盒12进行卡合安装，进而方便在不对显示器本体13进行开孔的前提下对显示器本体13进行有效固定安装，提升了实用性，机动车在行驶中产生的震动经由安装板1传递到本显示器，由于导套4内底部通过减震弹簧5与导块3底部进行连接，可以在受到震动时，有效进行避震，防止安装孔2顶端一侧安装的显示器本体13受到震动时发生刚性损坏，利用柱形插块17插入对应的凹槽18内，条形卡块16与条形限位槽15配合，从而方便利用连接凸块9对柱形插块17进行锁紧固定，人员可以调节柔性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载人机交互的抬头显示器，包括安装板(1)、仪器安装盒(12)和下L形安装板(7)，其特征在于：所述安装板(1)顶部通过沉头螺钉(11)固定安装有上L形安装板(8)，所述下L形安装板(7)和上L形安装板(8)之间设置有仪器安装盒(12)，所述仪器安装盒(12)顶端一侧通过安装槽安装有显示器本体(13)，所述仪器安装盒(12)底端一侧通过预留槽安装有人脸检测开关(14)，所述安装板(1)底部连接有导块(3)，所述安装板(1)下端设置有横板(6)，所述横板(6)顶部两端焊接有导套(4)，所述导块(3)底部通过减震弹簧(5)与导套(4)内底部连接，所述横板(6)底部和下L形安装板(7)一端之间均连接有连接凸块(9)，柔性金属管(10)两端外侧套设有柱形插块(17)，所述连接凸块(9)顶端开设有与柱形插块(17)对应的凹槽(18)，所述柱形插块(17)外围设置有条形卡块(16)，所述凹槽(18)内壁开设有与条形卡块(16)对应的条形限位槽(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载人机交互的抬头显示器，包括安装板(1)、仪器安装盒(12)和下L形安装板(7)，其特征在于：所述安装板(1)顶部通过沉头螺钉(11)固定安装有上L形安装板(8)，所述下L形安装板(7)和上L形安装板(8)之间设置有仪器安装盒(12)，所述仪器安装盒(12)顶端一侧通过安装槽安装有显示器本体(13)，所述仪器安装盒(12)底端一侧通过预留槽安装有人脸检测开关(14)，所述安装板(1)底部连接有导块(3)，所述安装板(1)下端设置有横板(6)，所述横板(6)顶部两端焊接有导套(4)，所述导块(3)底部通过减震弹簧(5)与导套(4)内底部连接，所述横板(6)底部和下L形安装板(7)一端之间均连接有连接凸块(9)，柔性金属管(10)两端外侧套设有柱形插块(17)，所述连接凸块(9)顶端开设有与柱形插块(17)对应的凹槽(18)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘月林，高苗雨，
申请(专利权)人：燕山大学，
类型：新型
国别省市：河北;13