一种商用车的胎压监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种商用车的胎压监测装置，包括位于车头的接收器和挂车每个轮胎上的传感器节点，每个挂车上的所有的传感器节点之间相互组网形成传感器组，所述传感器组中至少有一个传感器节点作为中继传感器节点；所述中继传感器节点与所述接收器或前一个挂车的中继传感器节点之间通过短距离无线通信的方式连接。本实用新型专利技术减少了额外的中继设备投入，且不需要对挂车进行电源线布置。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车的胎压监测装置
本技术涉及胎压监测
，特别是涉及一种商用车的胎压监测装置。
技术介绍
目前带挂车的商用车长度较长，尤其是挂3个挂车的情况下，后方挂车的轮胎距离车头较远，而胎压传感器数据是通过无线方式传输的，在远距离情况下无法保证信号的可靠接收，所以需要在每个挂车上布置一个无线信号的中继器，将接收到的本挂车上的胎压传感器的数据转发至前一个挂车的中继器，依次往前传递，最终传至车头的TPMS接收器，再由接收器进行数据处理后，发送给显示器显示。如此设置增加了中继器成本，而且挂车上电源线布线困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种商用车的胎压监测装置，降低带挂车的商用车的胎压监测装置的成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种商用车的胎压监测装置，包括位于车头的接收器和挂车每个轮胎上的传感器节点，每个挂车上的所有的传感器节点之间相互组网形成传感器组，所述传感器组中至少有一个传感器节点作为中继传感器节点；所述中继传感器节点与所述接收器或前一个挂车的中继传感器节点之间通过短距离无线通信的方式连接。所述传感器节点包括传感器、无线传输芯片、存储器和处理器；所述传感器用于检测轮胎的胎压和/或温度；所述处理器用于控制所述传感器和无线传输芯片工作；所述存储器在传感器节点作为中继传感器节点时存储其它传感器节点上传的胎压和/或温度或后一个挂车的中继传感器节点的信号；所述无线传输芯片用于上传检测到的轮胎的胎压和/或温度以及存储器中存储的内容。所述无线传输芯片为蓝牙传输芯片。所述传感器节点之间通过BLE协议进行相互组网。所述中继传感器节点的无线传输芯片还用于上传自身的标识信号。有益效果由于采用了上述的技术方案，本技术与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本技术利用蓝牙双向通信功能将胎压传感器自身作为中继设备，减少了额外的中继设备投入，且不需要对挂车进行电源线布置。附图说明图1是本技术的实施方式中单个挂车轮胎示意图；图2是本技术的实施方式中传感器节点的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种商用车的胎压监测装置，包括位于车头的接收器和挂车每个轮胎上的传感器节点，每个挂车上的所有的传感器节点之间相互组网形成传感器组，所述传感器组中至少有一个传感器节点作为中继传感器节点；所述中继传感器节点与所述接收器或前一个挂车的中继传感器节点之间通过短距离无线通信的方式连接。以一个车头带3个拖车的车辆为例：首先，对于单个挂车而言，一般在挂车尾端有一组轮胎，数量为12，如图1所示，各传感器节点都具有不同的ID，如0xF3260105；设定1#胎压传感器节点为中继传感器节点，并且将其余11个胎压传感器节点的ID及对应位置关系通过低频信号(125kHz)或BLE信号发送给1#胎压传感器节点。通过配置中继传感器节点来调整1#胎压传感器节点的工作模式。本实施方式中，如图2所示，传感器节点包括传感器、无线传输芯片、存储器和处理器；所述传感器用于检测轮胎的胎压和/或温度；所述处理器用于控制所述传感器和无线传输芯片工作；所述存储器在传感器节点作为中继传感器节点时存储其它传感器节点上传的胎压和/或温度或后一个挂车的中继传感器节点的信号；所述无线传输芯片用于上传检测到的轮胎的胎压和/或温度以及存储器中存储的内容。其中，无线传输芯片为蓝牙传输芯片，处理器可以通过单片机实现。当1#胎压传感器节点被配置为中继传感器节点后，当接收到本车轮组内其他胎压传感器节点的信号后，如对应轮胎的压力出现变化时，立即将对应轮胎组别(即挂车号)，对应轮胎位置，轮胎的胎压和胎内温度等信息通过BLE信号发送出去。然后，从整车角度来看，车头上的接收器需要设置挂车数量，从而调整显示及接收数据策略，并且需要设置挂车1的中继传感器节点的ID，使其接收该中继传感器节点发出的信息。对挂车1的中继器传感器节点进行设置，使其明确其所处挂车为挂车1(用于转发数据中的轮胎组别(挂车号))；再将挂车2的中继器传感器节点的ID写入挂车1的中继传感器节点中(用于确认需要转发哪个中继传感器节点发出来的信息)。再对挂车2的中继传感器节点进行设置，使其明确其所处挂车为挂车2；再将挂车3的中继传感器节点的ID写入挂车2的中继传感器节点中。最后，对挂车3的中继传感器节点进行设置，使其明确其所处挂车为挂车3。设置完成后，工作方式如下：不作为中继传感器节点的胎压传感器节点在处理器的控制下周期性地检测轮胎压力，温度等信息，并且将检测到的信息通过无线传输芯片采用BLE信号发出。作为中继传感器节点的胎压传感器节点在处理器控制下仍需要周期性地检测所处轮胎的胎压，温度等信息，同时接收其他胎压传感器节点或后一组挂车的中继传感器节点的信号，并存储接收到的信息，当出现接收到或采集到的自身所处轮胎的胎压，温度等信息中的任意一个发生变化时，立即将对应轮胎的信息通过无线传输芯片采用BLE信号发出。信息内容包含但不限于：传感器自身ID，中继传感器标志，轮胎组别(挂车号)，对应轮胎位置，轮胎信息(胎压，温度等)。车头上的接收器需要接收本车上的胎压传感器节点的信号，另外需要接收挂车1的中继传感器节点发出的信息。中继传感器间的数据相互传递方式如下：车头接收器接收挂车1中继传感器节点的数据；挂车1中继传感器节点接收并转发挂车2中继传感器节点发出的数据(挂车2或挂车3的数据)；挂车2中继传感器节点接收并转发挂车3中继传感器节点发出的数据。由于下一个挂车的中继传感器节点与本挂车其余轮胎传感器节点距离本挂车中继传感器节点的距离较大，因此本实施方式还可以通过信号强度对中继传感器节点进行识别。例如：通过车头接收器接收到各个传感器节点的信号强度，由于挂车1的中继传感器节点距离接收器最远，因此接收器可以将信号强度最低的传感器节点作为挂车1的中继传感器节点，从而对挂车1的中继传感器节点的ID进行识别，并通过BLE信号将识别成功信息发送给挂车1的中继传感器节点。挂车1的中继传感器节点在接收到该识别确认信息后，开始再以同样的方式识别挂车2的中继传感器节点的ID，识别成功后，再将识别成功信息发送给挂车2的中继传感器节点。同样，挂车2再以此方式识别挂车3的中继传感器节点的ID，以此类推。不难发现，本技术利用蓝牙双向通信功能将胎压传感器自身作为中继设备，减少了额外的中继设备投入，且不需要对挂车进行电源线布置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车的胎压监测装置，包括位于车头的接收器和挂车每个轮胎上的传感器节点，其特征在于，每个挂车上的所有的传感器节点之间相互组网形成传感器组，所述传感器组中至少有一个传感器节点作为中继传感器节点；所述中继传感器节点与所述接收器或前一个挂车的中继传感器节点之间通过短距离无线通信的方式连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种商用车的胎压监测装置，包括位于车头的接收器和挂车每个轮胎上的传感器节点，其特征在于，每个挂车上的所有的传感器节点之间相互组网形成传感器组，所述传感器组中至少有一个传感器节点作为中继传感器节点；所述中继传感器节点与所述接收器或前一个挂车的中继传感器节点之间通过短距离无线通信的方式连接。


2.根据权利要求1所述的商用车的胎压监测装置，其特征在于，所述传感器节点包括传感器、无线传输芯片、存储器和处理器；所述传感器用于检测轮胎的胎压和/或温度；所述处理器用于控制所述传感器和无线传输芯片工作；所述存储器在传感器节点作为中...

【专利技术属性】
技术研发人员：史卫华，孙霞辉，
申请(专利权)人：保隆霍富上海电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31