一种汽车门把手注塑成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门把手注塑成型模具，包括壳体，所述壳体的内腔设置有注塑模具本体，所述注塑模具本体底部的两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的底部与壳体的内壁固定连接，所述壳体的底部设置有冷却壳，所述冷却壳的顶部贯穿至壳体的内腔，所述冷却壳的底部连通有进风管，所述进风管内腔两侧之间的底部固定连接有滤尘板。本实用新型专利技术通过设置冷却壳、进风管、滤尘板、半导体制冷器、安装杆、电机、扇叶、水箱、密封板、水泵、进水管、出水管、滤水板和喷头，解决了现有的汽车门把手注塑成型模具散热效果差冷却过程耗时长的问题，该汽车门把手注塑成型模具，具备散热效果好的优点，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门把手注塑成型模具
本技术涉及汽车配件生产
，具体为一种汽车门把手注塑成型模具。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车门把手的生产过程中需要使用注塑模具，现有的汽车门把手注塑成型模具存在一些问题，如散热效果较差，导致注塑模具完全冷却需要耗费大量时间，降低了汽车门把手注塑成型模具的实用性，不利于人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车门把手注塑成型模具，具备散热效果好的优点，解决了现有的汽车门把手注塑成型模具散热效果差冷却过程耗时长的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车门把手注塑成型模具，包括壳体，所述壳体的内腔设置有注塑模具本体，所述注塑模具本体底部的两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的底部与壳体的内壁固定连接，所述壳体的底部设置有冷却壳，所述冷却壳的顶部贯穿至壳体的内腔，所述冷却壳的底部连通有进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门把手注塑成型模具，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内腔设置有注塑模具本体（2），所述注塑模具本体（2）底部的两侧均固定连接有支撑块（3），所述支撑块（3）的底部与壳体（1）的内壁固定连接，所述壳体（1）的底部设置有冷却壳（4），所述冷却壳（4）的顶部贯穿至壳体（1）的内腔，所述冷却壳（4）的底部连通有进风管（5），所述进风管（5）内腔两侧之间的底部固定连接有滤尘板（6），所述滤尘板（6）的顶部固定连接有半导体制冷器（7），所述冷却壳（4）内腔的两侧均固定连接有安装杆（8），两个安装杆（8）之间固定连接有电机（9），所述电机（9）输出端的顶部固定连接有扇叶（10），所述...

【技术特征摘要】
1.一种汽车门把手注塑成型模具，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内腔设置有注塑模具本体（2），所述注塑模具本体（2）底部的两侧均固定连接有支撑块（3），所述支撑块（3）的底部与壳体（1）的内壁固定连接，所述壳体（1）的底部设置有冷却壳（4），所述冷却壳（4）的顶部贯穿至壳体（1）的内腔，所述冷却壳（4）的底部连通有进风管（5），所述进风管（5）内腔两侧之间的底部固定连接有滤尘板（6），所述滤尘板（6）的顶部固定连接有半导体制冷器（7），所述冷却壳（4）内腔的两侧均固定连接有安装杆（8），两个安装杆（8）之间固定连接有电机（9），所述电机（9）输出端的顶部固定连接有扇叶（10），所述壳体（1）底部的两侧均固定连接有水箱（11），所述水箱（11）的顶部与壳体（1）连通，所述水箱（11）内腔的顶部与底部之间固定连接有密封板（12），两个密封板（12）相反的一侧均固定连接有水泵（13），两个水泵（13）相对的一侧均连通有进水管（14），所述进水管（14）远离水泵（13）的一侧贯穿密封板（12）并延伸至水箱（11）内腔的底部，所述水泵（13）的顶部连通有出水管（15），所述出水管（15）的顶部贯穿至水箱（11）的外侧，所述水箱（11）内腔的顶部且位于密封板（12）远离水泵（13）的一侧固定连接有滤水板（16），所述壳体（1）顶部的两侧均固定连接有固定板（17）...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢先锋，
申请(专利权)人：丽水市旭锋模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33