一种减震型翻斗式分拣小车制造技术

本实用新型专利技术涉及物流货物分拣技术领域，具体涉及一种减震型翻斗式分拣小车，包括固定架和托盘组件，所述托盘组件铰接在所述固定架上，还包括弹性机构，所述弹性机构位于所述托盘组件与所述固定架之间并且设置在所述托盘组件的底部。本实用新型专利技术一种减震型翻斗式分拣小车能有效减小内部震动，避免分拣小车的损坏，从而延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种减震型翻斗式分拣小车
本技术涉及物流货物分拣
，具体涉及一种减震型翻斗式分拣小车。
技术介绍
随着人们生活水平及经济条件的不断提高，对于物质生活的需求也日益高涨，人们的购买能力从侧面印证了这一点。然后如何将人们网购的商品快速运送到购买者手中，则又对快递及物流行业提出了更高的要求。目前，消费者购买的商品，会集中运送到物流分拣中心，通过自动化物流分拣系统自动对不同目的地的货物进行分拣，之后打包装车运送至目的地。然而，现有的物流分拣系统中，各种商品被分流到分拣流水线上，商品货物放置在分拣小车上随着传送带被运送，然后通过一系列信息识别判定手段对货物进行识别，之后由控制中心发出信号给类似于电机、气缸等驱动元件，通过驱动元件输出动力，进而带动分拣小车将货物推出流水线，实现卸货工作。现有的分拣小车结构大致可分为推出式结构和翻转式结构，尤其翻转式结构的分拣小车由于其结构更为简化，越来越多地被引用到目前的物流分拣机系统当中，现有的翻转式分拣小车结构一般包括固定架和托盘，固定架的底部固定于物流分拣机系统的传送带上，并随传送带运动，而用于装载货物的托盘则铰接在固定架的上方，使得托盘可以在固定架上上下翻转，当随传送带运动的分拣小车到达目标出货口时，分拣机系统中的驱动设备会推动所述托盘向下翻转，让活动托盘顶部向下倾斜，使得活动托盘顶部的货物能够沿着倾斜面滑出，实现分拣小车的卸货动作。然而，由于托盘向下翻转时会产生撞击，从而会产生较大的震动，容易造成分拣小车内部的损坏，以致会缩减分拣小车的使用寿命。技术内容有鉴于此，本技术公开一种减震型翻斗式分拣小车，能有效减小内部震动，避免分拣小车的损坏，从而延长使用寿命。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种减震型翻斗式分拣小车，包括固定架和托盘组件，所述托盘组件铰接在所述固定架上，还包括弹性机构，所述弹性机构位于所述托盘组件与所述固定架之间并且设置在所述托盘组件的底部。当顶部装载有货物的托盘组件向下翻转时，弹性机构也会随托盘组件向下活动，并且能在托盘组件与固定架之间构成缓冲，从而避免了托盘组件向下对造成撞击，避免分拣小车因长期撞击而造成的内部损坏。因此本技术一种减震型翻斗式分拣小车能有效减小内部震动，避免分拣小车的损坏，从而延长使用寿命。可选地，所述弹性机构为弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆的套筒固定在所述固定架上，弹簧伸缩杆的活动杆向上连接所述托盘组件。当顶部装载有货物的托盘组件向下翻转时，弹簧伸缩杆的活动杆被压缩至套筒内，套筒内的弹簧会对托盘组件构成缓冲，从而避免了托盘组件向下造成撞击，避免分拣小车因长期撞击而造成的内部损坏。需要说明的是，所述弹簧伸缩杆为现有技术的器具，本领域技术人员熟知其内部结构，故此处不再赘述弹簧伸缩杆内部的具体结构。因此本技术一种减震型翻斗式分拣小车能有效减小内部震动，避免分拣小车的损坏，从而延长使用寿命。进一步地，所述弹簧伸缩杆的套筒上端套接有第一磁铁圈，弹簧伸缩杆的活动杆顶端套接有第二磁铁圈，所述第一磁铁圈与第二磁铁圈能相互磁吸。虽然弹簧压缩杆能缓冲托盘组件翻转时造成的撞击，但是弹簧压缩杆的弹性性能会对托盘组件产生一定的回弹现象，尤其当托盘组件向下翻转的速度较快时，弹簧压缩杆的回弹性会让向下翻转后的托盘组件瞬间再往上弹起，产生快速的抖动，结果会让托盘上的货物弹出并偏离原来的卸货位置，从而会严重影响物流分拣机系统的正常分拣工作。为了解决这个问题，在所述弹簧伸缩杆的套筒上端套接第一磁铁圈，弹簧伸缩杆的活动杆顶端套接第二磁铁圈，所述第一磁铁圈与第二磁铁圈能相互磁吸。当托盘组件快速向下翻转时，弹簧伸缩杆上端的第一磁铁圈会随托盘组件向下移动并抵接至下方的第二磁铁圈，在第一磁铁圈和第二磁铁圈的相互磁吸作用下，能有效阻止托盘组件向上回弹，从而避免了托盘产生抖动，确保卸货位置的准确。进一步地，所述托盘组件包括活动架和托盘，活动架的后端铰接在所述固定架上，活动架的前端连接在所述托盘的底部。进一步地，所述弹簧伸缩杆的活动杆向上连接所述活动架的底部。进一步地，所述固定架上设置有活动卡勾，所述活动卡勾的上端设有卡槽，所述活动架的后侧固定设置有横向延伸的卡臂，所述卡臂扣接在所述卡槽内。因此活动架可以通过所述卡臂与卡槽的相互扣接实现固定。所述活动卡勾的中部活动枢接在所述固定架上，活动卡勾的下端自由端与固定架之间连接有弹簧，活动卡勾的上端自由端设有斜面，所述卡臂从上往下活动时能通过顶推所述斜面推动活动卡勾偏转。由于所述活动卡勾的中部活动枢接在所述固定架上，因此只要推动活动卡勾转动，便可以带动活动卡勾上端的卡槽离开所述卡臂，从而可以方便快速地解除活动卡勾对托盘组件的扣接，让托盘组件的前端得以向下翻转，让分拣小车实现卸货。当分拣小车卸货完毕，物流分拣机系统中的驱动机构会推动所述托盘组件的前端向上复位翻转，而位于活动架后侧的卡臂则会从上往下活动，由于活动卡勾的上端自由端设有斜面，因此所述卡臂从上往下活动的过程中能通过顶推所述斜面推动活动卡勾偏转，同时由于所述活动卡勾的下端自由端与固定架之间连接有弹簧，因此当活动卡勾下端的自由端发生偏转时，所述弹簧会被拉伸，形成弹性势能，当卡臂继续向下移动并到达所述活动卡勾的卡槽位置时，在所述弹簧的弹性复位力作用下，活动卡勾会复位偏转，让卡槽重新扣接所述卡臂，最终使得托盘组件复位并固定，等待下一次翻转。进一步地，所述固定架上固定设置有限位杆，所述限位杆抵接在所述活动卡勾的侧壁。通过利用限位杆抵接所述活动卡勾的侧壁，可以便于活动卡勾的定位安装，避免活动卡勾因受所述弹簧的拉扯而偏离预设的安装角度。进一步地，所述固定架上设置有竖直向上延伸的铰接座，所述活动架的后端铰接在所述铰接座上。可选地，所述弹性机构为支撑气杆，所述支撑气杆向下延伸并固定在所述托盘组件的底部，所述支撑气杆能随托盘组件向下翻转并抵接至所述固定架。当顶部装载有货物的托盘组件向下翻转时，支撑气杆会随托盘组件一起向下翻转，当托盘组件和支撑气杆向下翻转并撞击在固定架上时，支撑气杆能有效缓冲撞击力，极大地降低因撞击而产生的震动，避免对托盘组件造成震动，避免分拣小车因长期撞击而造成的内部损坏。需要说明的是，所述支撑气杆为现有技术的器具，本领域技术人员熟知其内部结构，故此处不再赘述支撑气杆内部的具体结构。因此本技术一种减震型翻斗式分拣小车能有效减小内部震动，避免分拣小车的损坏，从而延长使用寿命。进一步地，所述固定架上固定设置有缓冲座，所述支撑气杆随托盘组件向下翻转后能抵接至所述缓冲座并与缓冲座相互配合对应。本技术的有益效果是：当顶部装载有货物的托盘组件向下翻转时，弹性机构也会随托盘组件向下活动，并且能在托盘组件与固定架之间构成缓冲，从而避免了托盘组件向下对造成撞击，避免分拣小车因长期撞击而造成的内部损坏。因此本技术一种减震型翻斗式分拣小车能有效减小内部震动，避免分拣小车的损坏，从而延长使用寿命。附图说明...

【技术保护点】
1.一种减震型翻斗式分拣小车，包括固定架(1)和托盘组件(100)，所述托盘组件(100)铰接在所述固定架(1)上，其特征在于，还包括弹性机构，所述弹性机构位于所述托盘组件(100)与所述固定架(1)之间并且设置在所述托盘组件(100)的底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震型翻斗式分拣小车，包括固定架(1)和托盘组件(100)，所述托盘组件(100)铰接在所述固定架(1)上，其特征在于，还包括弹性机构，所述弹性机构位于所述托盘组件(100)与所述固定架(1)之间并且设置在所述托盘组件(100)的底部。


2.根据权利要求1所述的减震型翻斗式分拣小车，其特征在于，所述弹性机构为弹簧伸缩杆(3)，弹簧伸缩杆(3)的套筒固定在所述固定架(1)上，弹簧伸缩杆(3)的活动杆向上连接所述托盘组件(100)。


3.根据权利要求2所述的减震型翻斗式分拣小车，其特征在于，所述弹簧伸缩杆(3)的套筒上端套接有第一磁铁圈(4)，弹簧伸缩杆(3)的活动杆顶端套接有第二磁铁圈(5)，所述第一磁铁圈(4)与第二磁铁圈(5)能相互磁吸。


4.根据权利要求3所述的减震型翻斗式分拣小车，其特征在于，所述托盘组件(100)包括活动架(6)和托盘(7)，活动架(6)的后端铰接在所述固定架(1)上，活动架(6)的前端连接在所述托盘(7)的底部。


5.根据权利要求4所述的减震型翻斗式分拣小车，其特征在于，所述弹簧伸缩杆(3)的活动杆向上连接所述活动架(6)的底部。


6.根据权利要求5所述的减震型翻斗式分拣小车，其特征在于，所述固定架(1)上设置有活动卡勾(8)，所述活动卡勾(8)的上端设有卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊超，
申请(专利权)人：广州俊叶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44