【技术实现步骤摘要】
可调节喷头角度的发动机舱灭火装置
本技术属于消防灭火
，涉及一种非贮压式发动机舱灭火装置，特别是一种可调节喷头角度的发动机舱灭火装置。
技术介绍
目前，在发动机舱发生火情时，外部报警系统发现火情并发出报警，发动机舱灭火装置可手动启动或热敏线探测火情自动启动灭火装置。启动电点火管，引燃产气剂，产生气体，打开装置喷口处爆破片，推动超细干粉与发动机舱火灾发生处迅速扑灭明火阻止火情的蔓延和扩张，避免造成更大的损失。现有的发动机舱灭火装置典型的机构参见附图1，主要包括产气腔，电点火管，产气剂，干粉及喷粉口等。由于发动机舱灭火装置所处空间狭小，发动机舱结构设计紧凑，灭火装置安装困难，位置有限。因现有的发动机舱灭火装置喷口固定，发生火情时，超细干粉很难直喷着火点，多数情况依靠全淹没扑灭火情。目前还有一种管网式多喷头发动机舱灭火装置，结构参见附图2，主要包括：.产气腔体，点火装置，产气剂，超细干粉，管线，喷头等。通过金属管网引流驱动气体和超细干粉，可实现灭火装置安装在发动机舱以外的位置，管线可将多个喷头...
【技术保护点】
1.可调节喷头角度的发动机舱灭火装置，包括产气腔、点火装置、超细干粉、产气剂及喷头，其特征在于产气腔包括两个对称的产气腔体，超细干粉置于两个对称的产气腔体内，每个产气腔体的喷口通过活接螺母弯管连接螺旋喷头，通过活接螺母弯管上的螺母可调节螺旋喷头的角度a，选用不同的螺旋喷头满足不同的喷射角度b。/n
【技术特征摘要】
1.可调节喷头角度的发动机舱灭火装置，包括产气腔、点火装置、超细干粉、产气剂及喷头，其特征在于产气腔包括两个对称的产气腔体，超细干粉置于两个对称的产气腔体内，每个产气腔体的喷口通过活接螺母弯管连接螺旋喷头，通过活接螺母弯管上的螺母可调节螺旋喷头的角度a，选用不同的螺旋喷头满足不同的喷射角度b。
2.根据权利要求1所述可调节喷...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢登，张媛，
申请(专利权)人：山东创威消防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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