电动汽车的充电设备及电动汽车制造技术

本申请提出一种电动汽车的充电设备。其中，电动汽车的充电设备，包括：用于为电动汽车充电的充电接口；电流切换电路，电流切换电路与所述充电接口相连，用于切换充电接口的充电电流；供电控制装置，所述供电控制装置分别与充电接口和电流切换电路相连，用于检测接入充电接口的充电插头的类型，并根据充电插头的类型通过电流切换电路将所述充电接口切换到相应的充电电流。本申请的电动汽车的充电设备，具有适用范围的优点，并且针对不同规格的充电电流形式，不需要准备多种充电设备进行适配，因此，降低了使用成本，对电动汽车的广泛运用及推广起到促进作用。及推广起到促进作用。及推广起到促进作用。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车的充电设备及电动汽车


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种电动汽车的充电设备及电动汽车。

技术介绍

[0002]通常来说，家庭供电和工业供电采用的电流不同，例如：家庭供电为10A，工业供电为16A及32A。因此，在对电动汽车充电时，针对不同规格的充电电流，需要分别适配一套充电设备，如图4所示，针对三种供电电流，需要适配类似于图1中所述的三套充电设备。
[0003]存在以下技术问题：
[0004]针对不同的供电电流，需适配不同的充电设备，因此，成本高，适用范围受到限制，影响用户的使用体验。

技术实现思路

[0005]本申请旨在至少解决上述技术问题之一。
[0006]为此，本申请的一个目的在于提出一种电动汽车的充电设备。该电动汽车的充电设备具有适用范围的优点，并且针对不同规格的充电电流形式，不需要准备多套充电设备进行适配，因此，降低了使用成本，对电动汽车的广泛运用及推广起到促进作用。
[0007]本申请的第二个目的在于提出一种电动汽车。
[0008]为了实现上述目的，本申请的第一方面公开了一种电动汽车的充电设备，包括：用于为电动汽车充电的充电接口；电流切换电路，所述电流切换电路与所述充电接口相连，用于切换所述充电接口的充电电流；供电控制装置或车辆控制装置，所述供电控制装置或车辆控制装置分别与所述充电接口和所述电流切换电路相连，用于检测接入所述充电接口的充电插头的类型，并根据所述充电插头的类型通过所述电流切换电路将所述充电接口切换到相应的充电电流。
[0009]本申请的电动汽车的充电设备，能够兼容3种规格的充电电流，从而，提升充电设备的适用范围，并且针对不同规格的充电电流，不需要准备三种充电设备进行适配，因此，降低了使用成本，对电动汽车的广泛运用及推广起到促进作用。
[0010]在一些示例中，所述供电控制装置或车辆控制装置包括：检测端，用于检测接入所述充电接口的充电插头的类型；控制端，用于向所述电流切换电路发送控制信号，以控制所述电流切换电路切换所述充电接口的充电电流。
[0011]在一些示例中，所述充电插头的类型包括10A插头类型、16A插头类型及32A插头类型。
[0012]在一些示例中，所述电流切换电路包括：第一匹配电阻、第二匹配电阻及第三匹配电阻。其中，所述第一匹配电阻与10A充电电流匹配，所述第二匹配电阻与16A充电电流匹配，所述第三匹配电阻与32A充电电流匹配；控制连接装置，所述控制连接装置包括第一端至第三端，所述第一端与所述第一匹配电阻相连，所述第二端与所述第二匹配电阻相连，所述第三端与所述第三匹配电阻相连。
[0013]在一些示例中，所述供电控制装置或车辆控制装置用于在所述充电插头的类型为10A插头类型时，控制所述控制连接装置切换至第一端与所述第一匹配电阻相连，以输出所述第一匹配电阻适配所述充电接口的8A充电电流；在所述充电插头的类型为16A插头类型时，控制所述控制连接装置切换至第二端与所述第二匹配电阻相连，以输出所述第二匹配电阻适配所述充电接口的13A充电电流；在所述充电插头的类型为32A插头类型时，控制所述控制连接装置切换至第三端与所述第三匹配电阻相连，以输出所述第三匹配电阻适配所述充电接口的32A充电电流。
[0014]本申请的第二方面公开了一种电动汽车，其特征在于，包括：根据上述的第一方面所述的电动汽车的充电设备。该电动汽车能够兼容3种规格的充电电流，从而，提升充电设备的适用范围，并且针对不同规格的充电电流形式，不需要准备三种充电设备进行适配，因此，降低了使用成本，对电动汽车的广泛运用及推广起到促进作用。
[0015]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0016]本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1为本申请一个实施例的电动汽车的充电设备的结构框图；
[0018]图2为本申请一个实施例的电动汽车的充电设备的示意图；
[0019]图3为本申请另一个实施例的电动汽车的充电设备的示意图；
[0020]图4为相关技术中的电动汽车的充电设备的示意图。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本申请的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0022]以下结合附图描述根据本申请的实施例的电动汽车的充电设备及电动汽车。
[0023]图1是根据本申请一个实施例的电动汽车的充电设备的结构框图。如图1所示，根据本申请一个实施例的电动汽车的充电设备100，包括：充电接口110、电流切换电路120和供电控制装置130，当然供电控制装置130也可以是车辆控制装置。
[0024]其中，充电接口110用于为电动汽车充电。电流切换电路120与充电接口110相连，用于切换充电接口110的充电电流。供电控制装置130或车辆控制装置分别与所述充电接口110和所述电流切换电路120相连，用于检测接入所述充电接口110的充电插头的类型，并根据所述充电插头的类型通过所述电流切换电路120将所述充电接口110切换到相应的充电电流。
[0025]结合图2和图3所示，充电插头的类型例如包括10A插头类型、16A插头类型及32A插头类型，其中，10A例如为家庭供电，16A和32A例如为工业供电。
[0026]在具体示例中，如图2和图3所示，供电控制装置130包括：检测端和控制端。其中，检测端，用于检测接入所述充电接口110的充电插头的类型。控制端，用于向所述电流切换
电路120发送控制信号，以控制所述电流切换电路120切换所述充电接口110的充电电流。
[0027]需要说明的是，当接入10A插头类型时，充电接口110切换的充电电流通常稍小于10A，例如为8A充电电流，同样地，当接入16A插头类型时，充电接口110切换的充电电流通常稍小于16A，例如为13A充电电流。
[0028]如图2和图3所示，电流切换电路120包括：第一匹配电阻RC、第二匹配电阻RC'、第三匹配电阻RC”和控制连接装置S4。其中，第一匹配电阻RC与10A充电电流匹配，第二匹配电阻RC'与16A充电电流匹配，第三匹配电阻RC”与32A充电电流匹配。进一步地，控制连接装置S4包括第一端至第三端，所述第一端适于与第一匹配电阻RC相连，所述第二端与所述第二匹配电阻RC'相连，所述第三端与所述第三匹配电阻RC”相连。
[0029]工作原理如下：供电控制装置130用于在所述充电插头的类型为10A插头类型时，控制所述控制连接装置S4切换至第一端与第一匹配电阻RC相连，以输出所述第一匹配电阻RC适配所述充电接口的8A充电电流，在所述充电插头的类型为16A插头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的充电设备，其特征在于，包括：用于为电动汽车充电的充电接口；电流切换电路，所述电流切换电路与所述充电接口相连，用于切换所述充电接口的充电电流；供电控制装置或车辆控制装置，所述供电控制装置或车辆控制装置分别与所述充电接口和所述电流切换电路相连，用于检测接入所述充电接口的充电插头的类型，并根据所述充电插头的类型通过所述电流切换电路将所述充电接口切换到相应的充电电流。2.根据权利要求1所述的电动汽车的充电设备，其特征在于，所述供电控制装置包括：检测端，用于检测接入所述充电接口的充电插头的类型；控制端，用于向所述电流切换电路发送控制信号，以控制所述电流切换电路切换所述充电接口的充电电流。3.根据权利要求1或2所述的电动汽车的充电设备，其特征在于，所述充电插头的类型包括10A插头类型、16A插头类型及32A插头类型。4.根据权利要求3所述的电动汽车的充电设备，其特征在于，所述电流切换电路包括：第一匹配电阻、第二匹配电阻及第三匹配电阻，其中，所述第一匹配电阻与10A充电电流匹配，...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪海滨，
申请(专利权)人：观致汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：