一种电池热控制的方法、系统和汽车技术方案

本发明专利技术提供了一种电池热控制的方法、系统和汽车，涉及电池热控制领域。该电池热控制的方法，包括：获取电池管理系统的工作情况信息和车内的工作参数；根据所述电池管理系统的工作情况信息和车内的工作参数，与车内预设的系统参数进行比较，判断热失控情况；若为热失控，则控制电池系统进入冷却状态。本发明专利技术实施例通过检测车内环境与车内预设环境，并通过三向电子水阀对车内电池系统进行冷却，避免了时间久或由于箱体密封失效进水及电芯热扩展导致的整个电池系统热失控的问题，保证了汽车的品质。质。质。

【技术实现步骤摘要】
一种电池热控制的方法、系统和汽车


[0001]本专利技术涉及电池热控制领域，特别涉及一种电池热控制的方法、系统和汽车。

技术介绍

[0002]在新能源汽车领域，其安全问题也越来越突出。特别是，因电池系统密封失效导致的绝缘降低、短路，从而引发的车辆起火燃烧事故频发。问题的突出和紧迫，真正唤起了人们对密封的普遍关注和重视。
[0003]现有技术的密封条因为时间、环境老化后，电池箱体密封失效的风险大；如高低温、高湿度、高酸碱度等影响胶的性能，电池箱体密封失效的风险大；当箱体由于外力等导致变形时，电池箱体密封失效的风险大；由于整车工况复杂，导致螺栓掉钮、脱落等，电池箱体密封失效的风险大。目前电动汽车行业对箱体密封方面随着电动车的使用时间，密封失效的风险也会随之增加；而且现在电动汽车电池系统的能量密度越来越高，质保寿命越来越长，密封失效的风险及危害也越来越受人关注，而密封失效的主要风险为箱体进水(雨水、泥水、海水等)，会引起电池系统的绝缘、短路、起火、爆炸等危害现象。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种电池热控制的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池热控制的方法，其特征在于，包括：获取电池管理系统的工作情况信息和车内的工作参数；根据所述电池管理系统的工作情况信息和车内的工作参数，与车内预设的系统参数进行比较，判断热失控情况；若为热失控，则控制电池系统进入冷却状态。2.根据权利要求1所述的电池热控制的方法，其特征在于，获取电池管理系统的工作情况信息和车内的工作参数，包括：若获取电池管理系统的工作情况信息为上电时，则获取车内的工作参数为电池系统的单体电压和温度；若获取电池管理系统的工作情况信息为下电时，则获取车内的工作参数为烟雾浓度、温度和湿度。3.根据权利要求2所述的电池热控制的方法，其特征在于，根据所述电池管理系统的工作情况信息和车内的工作参数，与车内预设的系统参数进行比较，判断热失控情况，包括：若获取电池管理系统的工作情况信息为上电时，且获取电池系统的单体电压值下降值超过初始电压的第一预设值，且温度上升速率超过第二预设值时，则判断为热失控情况；或者若获取电池管理系统的工作情况信息为下电时，且温度上升速率超过第二预设值，且烟雾浓度超过第三预设值时，且湿度超过第四预设值时，则判断为热失控情况；或者若获取车内的电池系统进水，则判断为热失控情况。4.根据权利要求3所述的电池热控制的方法，其特征在于，若为热失控，则控制电池系统进入冷却状态，包括：通过控制车内三向电子水阀将整车的所有冷却液泵入电池系统的电池箱内；或者在电池系统的冷却回路外置冷却液及控制阀，并入冷却回路中，并将所述外置冷却液加入电池系统内。5.一种电池热控制的系统，其特征在于，包括：获取装置，获取电池管理系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凤月，盛军，代康伟，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：