一种机车信号台账智能管理系统的工作方法技术方案

本发明专利技术公开了一种机车信号台账智能管理系统的工作方法。机车信号箱内的每一块板卡分别装有一个存储器；记录板读取机车信号箱及每一块板卡的信息；同时记录板通过TAX箱读取机车的基本信息；同时记录板通过DTU读取机车归属地信息；将板卡信息，将机车的基本信息和机车归属地信息合并成一条新记录传输至机车信号台账智能管理系统；机车信号台账智能管理系统接收到新记录与此时存储在机车信号台账智能管理系统的原记录进行对比，若记录不一致则进行新纪录覆盖原记录，完成台账变更，若记录一致则删除新纪录，若无记录则进行新记录登记。本发明专利技术减少因人工干预造成的错误，使机车板卡的更换及时。板卡的更换及时。板卡的更换及时。

【技术实现步骤摘要】
一种机车信号台账智能管理系统的工作方法


[0001]本专利技术属于铁路信号领域，具体涉及一种机车信号台账智能管理系统的工作方法。

技术介绍

[0002]机车信号现场运用时需要台账管理，目的是当机车信号的使用寿命到期时及时更换机车信号，台账主要记录一台机车的信息(机车类型、机车号)及装有机车信号信息(生产日期)。目前台账的管理和记录主要人工操作，当机车信号发生故障或者使用寿命到期时需要更换机车信号，工作人员就会打开现有台账管理系统(通常是excel表格)，逐条查找，查找到对应的记录把更换的机车信号生产日期记录到台账中。目前的台账管理系统有以下缺点：
[0003]目前台账的管理为自己所在段管理归属本段的设备，当归属本段机车的机车信号在其他段发生故障需要更换时，工作人员由于沟通不及时造成记录不及时、甚至忘记记录情况。
[0004]工作人员的疏忽导致错误记录情况。
[0005]现有的台账只记录机车信号的生产日期，不记录每一块板卡的生产日期。如果某一块板卡中途更换过，当机车信号使用寿命到期需要更换时，由于目前的台账管理机制会整体报废机车信号，实际上中途更换的板卡可以继续使用。这种记录不详细的情况会造成资源浪费现象。
[0006]目前的台账管理方法存在着记录不及时、忘记记录、错误记录和记录不详细的情况，这可能导致机车信号使用寿命到期时工作人员无法及时知悉，从而机车使用超期的机车信号带来行车隐患。

技术实现思路

[0007]本专利技术提供一种机车信号台账智能管理系统的工作方法，用以解决上述问题，机车信号台账自动完成变更和记录，减少因人工干预造成的错误。本专利技术通过以下技术方案实现：
[0008]第一方面，一种用于机车信号台账智能管理系统的机车信息处理方法，包括以下步骤：
[0009]步骤1：获取机车信号箱内的记录板记录的生产信息和机车的属性信息，其中，生产信息为机车信号箱及每一块板卡的生产信息；
[0010]步骤2：将步骤1获取的信息作为新记录与当前存储的原记录进行对比，若记录不一致则进行步骤3，若记录一致则进行步骤4，若无记录则进行步骤5；
[0011]步骤3：新纪录覆盖原记录，完成台账变更；
[0012]步骤4：删除新纪录；
[0013]步骤5：新记录登记。
[0014]进一步的，步骤1中的生产信息包括生产日期。
[0015]进一步的，步骤1中的机车信号箱内的每一块板卡分别装有一个存储器，且每个存储器记录相应板卡的生产日期；以及记录板通过各个板卡对应的存储器，获取各个板卡的生产日期。
[0016]进一步的，机车信号箱内包括底板；记录板从底板的存储器中获取机车信号箱的生产日期。
[0017]进一步的，步骤1机车的属性信息包括机车类型、机车号；记录板通过TAX箱获取机车类型、机车号。
[0018]进一步的，步骤1还包括：获取机车信号箱内的记录板记录的属性信息，其中，机车的属性信息还包括机车的归属地；记录板通过DTU获取机车的归属地。
[0019]进一步的，步骤1获取的信息作为新记录与当前存储的原记录进行对比具体为，首先通过机车的属性信息寻找台账系统中与之相匹配的同一台机车，然后将接收到的新记录与台账中原记录的机车信号及各个板卡生产信息进行对比。
[0020]进一步的，步骤3之后，方法还包括优先级分配步骤：当通过比对确定出原纪录具体某一块板卡生产日期发生了变化，原纪录该板卡的生产日期与原纪录中其他板卡的生产日期做差并取绝对值，提取绝对值小于30的板卡作为候选板卡，为候选板卡分配优先级，其中，绝对值越小优先级越高；绝对值大于等于30的板卡按照机车信号箱的生产日期设置优先级，其中，优先级越高，下一次进行新记录与原记录对比时，所对应的板卡越进行优先对比。
[0021]进一步的，优先级分配步骤具体为，如果通过比对一条记录中多块板卡的生产日期发生变更，则从发生变更的多个板卡中选择一块板卡用于分配优先级，具体按照以下先后顺序选择：机车信号箱、主机板Ⅰ、主机板Ⅱ、记录板、电源板Ⅰ、电源板Ⅱ、连接板和底板。
[0022]第一方面，，一种机车信号台账智能管理系统，用于执行第一方面的机车信息处理方法。
[0023]本专利技术的有益效果是：
[0024]本专利技术记录及时，准确，自动采集及记录不会形成错记，忘记的情况；提升了台账管理的可靠性。
[0025]本专利技术省去了工作人员的查找记录修改的操作，减少了工作人员查找记录的工作量。
[0026]本专利技术能详细准确记录每一块板卡的信息，避免提前更换造成的资源浪费。
附图说明
[0027]图1本专利技术的方法流程示意图。
[0028]图2本专利技术的机车信号及各板卡示意图。
[0029]图3本专利技术的实施例2的铁路局与电务段分类示意图。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本
专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]一种机车信号台账智能管理系统的工作方法，工作方法包括以下步骤：
[0032]步骤1：获取机车信号箱内的记录板记录的生产信息和机车的属性信息，其中，生产信息为机车信号箱及每一块板卡的生产信息；获取可以通过DTU、U盘转储或直接转储等方式获取；
[0033]步骤2：将步骤1获取的信息作为新记录与当前存储的原记录进行对比，若记录不一致则进行步骤3，若记录一致则进行步骤4，若无记录则进行步骤5；
[0034]步骤3：新纪录覆盖原记录，完成台账变更；
[0035]步骤4：删除新纪录；
[0036]步骤5：新记录登记。
[0037]进一步的，步骤1中的生产信息包括生产日期。
[0038]进一步的，步骤1中的机车信号箱内的每一块板卡分别装有一个存储器，且每个存储器记录相应板卡的生产日期；以及记录板通过各个板卡对应的存储器，获取各个板卡的生产日期。
[0039]进一步的，步骤1具体为，将机车信号箱内的板卡均插入底板内，板卡与板卡之间通过底板相连接。
[0040]机车信号由7块板卡组成分别为主机板A、主机板B、电源板Ⅰ、电源板Ⅱ、连接板、记录板和底板。每一块板卡装有一个存储装置用于记录该板卡的生产日期，底板的存储装置除了记录自身板卡的生产日期还记录着机车信号的生产日期。每一块板卡的生产日期在该板卡生产时烧录到存储装置中。板卡与板卡之间通过底板相连，例如电源板Ⅰ通过底板向连接板、主机板Ⅰ、记录板供电，电源板Ⅱ通过底板向记录板和主机板Ⅱ供电。
[0041]进一步的，步骤1的存储器为EEPROM、NAND FLASH、NOR FLASH、SPI FLASH或具有记录功能的芯片。
[0042]进一步的，步骤1还包括：获取机车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机车信号台账智能管理系统的机车信息处理方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：获取机车信号箱内的记录板记录的生产信息，其中，生产信息为机车信号箱及每一块板卡的生产信息；步骤2：将步骤1获取的信息作为新记录与当前存储的原记录进行对比，若记录不一致则进行步骤3，若记录一致则进行步骤4，若无记录则进行步骤5；步骤3：新纪录覆盖原记录，完成台账变更；步骤4：删除新纪录；步骤5：新记录登记。2.根据权利要求1所述用于机车信号台账智能管理系统的机车信息处理方法，其特征在于，所述步骤1中的生产信息包括生产日期。3.根据权利要求2所述用于机车信号台账智能管理系统的机车信息处理方法，其特征在于，所述步骤1中的机车信号箱内的每一块板卡分别装有一个存储器，且每个存储器记录相应板卡的生产日期；以及记录板通过各个板卡对应的存储器，获取各个板卡的生产日期。4.根据权利要求3所述用于机车信号台账智能管理系统的机车信息处理方法，其特征在于，所述机车信号箱内包括底板；记录板从底板的存储器中获取机车信号箱的生产日期。5.根据权利要求1所述用于机车信号台账智能管理系统的机车信息处理方法，其特征在于，所述步骤1还包括：获取机车信号箱内的记录板记录的属性信息，其中，机车的属性信息包括机车类型、机车号；记录板通过TAX箱获取机车类型、机车号。6.根据权利要求5所述用于机车信号台账智能管理系统的机车信息处理方法，其特征在于，所述步骤1机车的属性信息还...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚明学，
申请(专利权)人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：