本发明专利技术涉及扭簧测试技术领域，尤其是一种多倍提速的扭簧疲劳试验装置，包括机架和设置在所述机架上方的机体，所述机体上安装有多倍提速扭转机构以及快速压紧机构；所述多倍提速扭转机构用于扭转弹簧的扭转驱动疲劳试验，所述快速压紧机构用于扭转弹簧的上卸料与夹紧安装。所述多倍提速扭转机构包括驱动电机、输出轴、多倍凸轮、传动轴、棘爪、棘轮以及固定轴。所述快速压紧机构包括压紧缸、导向机构、上料工装板以及定芯轴。本发明专利技术专利提高了扭转弹簧疲劳试验的效率，实现多倍提速的目的，便于扭转弹簧的快速定位与安装，使得扭转疲劳试验的操作更加简单、方便。方便。方便。
【技术实现步骤摘要】
一种多倍提速的扭簧疲劳试验装置
[0001]本专利技术涉及扭簧测试
，尤其涉及一种多倍提速的扭簧疲劳试验装置。
技术介绍
[0002]扭转弹簧为所有弹簧类别中设计原理较为复杂的一种，型式的变化亦相当活泼，故设计时所涉及的理论也最为繁琐。扭转弹簧属于螺旋弹簧。扭转弹簧的端部被固定到其他组件，当其他组件绕着弹簧中心旋转时，该弹簧将它们拉回初始位置，产生扭矩或旋转力。扭转弹簧可以存储和释放角能量或者通过绕簧体中轴旋转力臂以静态固定某一装置。扭簧在使用的过程中，承受随机的载荷作用，经历千万次以上的循环应力变化最终失效。扭簧的失效一般是疲劳破坏，所以对扭簧疲劳破坏试验的研究显得相当重要。现有的扭簧测试设备不仅体积庞大、结构复杂而且效率较低。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的扭簧测试设备不仅体积庞大、结构复杂而且效率较低的缺点，而提出的一种多倍提速的扭簧疲劳试验装置。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种多倍提速的扭簧疲劳试验装置，包括机架和设置在所述机架上方的机体，所述机体上安装有多倍提速扭转机构以及快速压紧机构；所述多倍提速扭转机构用于扭转弹簧的扭转驱动疲劳试验，所述快速压紧机构用于扭转弹簧的上卸料与夹紧安装。
[0006]所述多倍提速扭转机构包括驱动电机、输出轴、多倍凸轮、传动轴、棘爪、棘轮以及固定轴。所述驱动电机安装于所述机体的一侧面，所述输出轴和所述传动轴分别旋转贯穿连接于所述机体，且所述输出轴的一端连接于所述驱动电机。所述多倍凸轮固定连接于所述输出轴的中部，所述棘爪固定连接于所述传动轴，所述固定轴固定连接于所述机体的中部，所述棘轮旋转连接于所述固定轴的一端，所述棘爪分别啮合于所述多倍凸轮和所述棘轮，所述驱动电机依次通过所述输出轴、多倍凸轮、棘爪、棘轮将动力传递给扭转弹簧，进行扭转疲劳试验。
[0007]所述快速压紧机构包括压紧缸、导向机构、上料工装板以及定芯轴，所述导向机构设置在所述机体上，所述上料工装板连接于所述导向机构上，所述压紧缸设置在所述机体的一侧面，且所述压紧缸的活塞杆连接于所述上料工装板，所述定芯轴设置于所述上料工装板的一侧面，且所述定芯轴与所述固定轴呈同轴心状态设置。所述快速压紧机构通过所述压紧缸的伸缩实现扭转弹簧的上下料与安装。
[0008]较佳的，所述导向机构为直线导轨机构，其导向效果好，能更好的保证所述定芯轴与所述固定轴的同心轴。
[0009]进一步的，所述多倍凸轮上设置有多个增倍凸起，所述增倍凸起的数量可以为2
‑
18个，其根据所需求的增倍倍数来确定所述增倍凸起的数量，每增加一个所述增倍凸起，所述输出轴转动一周时扭转弹簧就增加一次扭转的动作，从而提高扭转弹簧疲劳试验的效
率。
[0010]进一步的，所述固定轴的一端设置有限位凸起，所述棘轮的中心设置有限位凹槽，所述限位凸起配合设置于所述限位凹槽内，且所述限位凸起的宽度小于所述限位凹槽的宽度。所述限位凸起和所述限位凹槽的配合设置，其用于扭转弹簧扭转幅度的限位控制，避免扭转失控造成扭转弹簧的塑性变形，损坏扭转弹簧。
[0011]进一步的，所述固定轴设置有限位凸起的一端端面中心设置有中心定位孔，其与所述定芯轴配合设置，确保扭转弹簧的中心与扭转中心(也即所述棘轮的中心)同轴心，扭转更加平稳。
[0012]进一步的，所述多倍凸轮上设置有花键，所述多倍凸轮通过所述花键连接于所述输出轴，其能承受更大的扭转强度。
[0013]进一步的，所述压紧缸为气缸或者油缸，且为行程可调的气缸或者油缸，避免对扭转弹簧施加轴向压力，造成扭转弹簧的非正常损坏。
[0014]进一步的，所述棘轮上设置有第一扭簧安装孔，所述上料工装板上设置有第二扭簧安装孔，所述第一扭簧安装孔和所述第二扭簧安装孔的孔径大于扭转弹簧的线径，其用于扭转弹簧的安装，操作简单，使用方便。
[0015]本专利技术提出的一种多倍提速的扭簧疲劳试验装置，有益效果在于：(1)通过所述多倍提速扭转机构的设置，每增加一个所述增倍凸起，所述输出轴转动一周时扭转弹簧就增加一次扭转的动作，从而提高扭转弹簧疲劳试验的效率，实现多倍提速的目的；(2)通过所述快速压紧机构的设置，能实现扭转弹簧的快速定位与安装，使得扭转疲劳试验的操作更加简单、方便；(3)所述限位凸起和所述限位凹槽的配合设置，其用于扭转弹簧扭转幅度的限位控制，避免扭转失控造成扭转弹簧的塑性变形，损坏扭转弹簧；(4)所述中心定位孔与所述定芯轴的配合设置，确保扭转弹簧的中心与扭转中心(也即所述棘轮的中心)同轴心，扭转更加平稳，降低运行时的噪音。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提出的一种多倍提速的扭簧疲劳试验装置的立体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术提出的一种多倍提速的扭簧疲劳试验装置的主视图；
[0018]图3为本专利技术中多倍凸轮的结构示意图；
[0019]图4为本专利技术中棘轮的结构示意图；
[0020]图5为本专利技术中固定轴的结构示意图；
[0021]图6为本专利技术中多倍凸轮、棘爪以及棘轮啮合的结构示意图(状态一)；
[0022]图7为本专利技术中多倍凸轮、棘爪以及棘轮啮合的结构示意图(状态二)；
[0023]图8为本专利技术中限位凹槽与限位凸起配合状态(限位状态)的结构示意图；
[0024]图9为扭转弹簧的结构示意图。
[0025]图中：01、机架，02、机体，03、多倍提速扭转机构，31、驱动电机，32、输出轴，33、多倍凸轮，331、增倍凸起，332、花键，34、传动轴，35、棘爪，36、棘轮，361、限位凹槽，362、第一扭簧安装孔，37、固定轴，371、限位凸起，372、中心定位孔，04、快速压紧机构，41、压紧缸，42、导向机构，43、上料工装板，431、第二扭簧安装孔，44、定芯轴，05、扭转弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]参照图1
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9，一种多倍提速的扭簧疲劳试验装置，包括机架01和设置在所述机架01上方的机体02，所述机体02上安装有多倍提速扭转机构03以及快速压紧机构04；所述多倍提速扭转机构03用于扭转弹簧05的扭转驱动疲劳试验，所述快速压紧机构04用于扭转弹簧05的上卸料与夹紧安装。
[0028]所述多倍提速扭转机构03包括驱动电机31、输出轴32、多倍凸轮33、传动轴34、棘爪35、棘轮36以及固定轴37。所述驱动电机31安装于所述机体02的一侧面，所述输出轴32和所述传动轴34分别旋转贯穿连接于所述机体02，且所述输出轴32的一端连接于所述驱动电机31。所述多倍凸轮33固定连接于所述输出轴32的中部，所述棘爪35固定连接于所述传动轴34，所述固定轴37固定连接于所述机体02的中部，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多倍提速的扭簧疲劳试验装置，包括机架和设置在所述机架上方的机体，其特征在于，所述机体上安装有多倍提速扭转机构以及快速压紧机构；所述多倍提速扭转机构包括驱动电机、输出轴、多倍凸轮、传动轴、棘爪、棘轮以及固定轴，所述驱动电机安装于所述机体的一侧面，所述输出轴和所述传动轴分别旋转贯穿连接于所述机体，且所述输出轴的一端连接于所述驱动电机，所述多倍凸轮固定连接于所述输出轴的中部，所述棘爪固定连接于所述传动轴，所述固定轴固定连接于所述机体的中部，所述棘轮旋转连接于所述固定轴的一端，所述棘爪分别啮合于所述多倍凸轮和所述棘轮；所述快速压紧机构包括压紧缸、导向机构、上料工装板以及定芯轴，所述导向机构设置在所述机体上，所述上料工装板连接于所述导向机构上，所述压紧缸设置在所述机体的一侧面，且所述压紧缸的活塞杆连接于所述上料工装板，所述定芯轴设置于所述上料工装板的一侧面，且所述定芯轴与所述固定轴呈同轴心状态设置。2.根据权利要求1所述的一种多倍提速的扭簧疲劳试验装置，其特征在于，所述导向机构为直线导轨机构。3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜国焱，陈贵香，
申请(专利权)人：黄石斯普机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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