本发明专利技术属于锁扣试验领域，具体为一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，包括底座和顶板，所述底座的顶部中间处固定有固定块，所述固定块的顶部中间处连接有第一连接块，所述底座的顶部两侧均竖向固定有支板，两组所述支板的内壁和顶板的两端固定连接，所述顶板的下侧置有压板。本发明专利技术通过第一液压缸带动锁扣进行升降，通过第二液压缸能够带动推板推动锁件的开锁条，从而能够实现重复的操作锁扣和锁件的锁接和拆分，从而实现重复操作，同时在试验的过程中，通过超声波探伤仪进行检测锁件和锁扣是否出现损坏，同时通过光电计数器进行计数，从而能够准确的检测出锁件和锁扣的耐疲劳度，显著的提升了试验的精度。著的提升了试验的精度。著的提升了试验的精度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置
[0001]本专利技术涉及锁扣试验领域，具体为一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置。
技术介绍
[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
[0003]现有的汽车发动机在使用的过程中，往往需要使用发动机机罩进行防护，发动机机罩和骑车通过锁扣和锁件进行连接，现有的锁扣和锁件在生产完成后需要对其进行抽检，检测器耐疲劳强度，现有的是通过不停的实现锁件和锁扣拆装，然后工作人员进行观察在使用一定次数后是否出现损坏的情况，但是人为的观察不准确，锁件和锁扣内部出现裂缝，认为无法观察到，因此导致抽检结果不准确。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，包括底座和顶板，所述底座的顶部中间处固定有固定块，所述固定块的顶部中间处连接有第一连接块，所述底座的顶部两侧均竖向固定有支板，两组所述支板的内壁和顶板的两端固定连接，所述顶板的下侧置有压板，所述压板的底部连接有第二连接块，所述顶板的顶部两侧均固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆贯穿顶板且和压板的顶部固定连接，所述压板的顶部中间处固定连接有导向杆，所述导向杆活动贯穿于顶板，所述顶板的顶部竖向固定有支杆，支杆的右侧壁固定连接有光电计数器且光电计数器的外端正对导向杆。
[0006]所述固定块的左侧壁通过第一螺栓固定有第一固定板，所述第一固定板的左侧壁固定有第二液压缸，所述第二液压缸的活塞杆贯穿第一固定板且固定连接有推板，所述固定块的右侧壁通过第二螺栓固定有第二固定板，所述第二固定板的左侧壁固定安装有超声波探伤仪，位于右侧的所述支板的外壁上下分别固定有报警器和控制处理器，所述超声波探伤仪和光电计数器的数据输出端和控制处理器的数据输入端连接，所述控制处理器信号输出端分别与第一液压缸、第二液压缸和报警器的信号输入端连接。
[0007]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述固定块的顶部横向开设有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽的内腔左端固定安装有第一丝杆电机，所述第一丝杆电机的传动轴外端固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外端固定套装有第一轴承，所述第一轴承固定于第一限位滑槽的内腔右侧壁，所述第一丝杆的外壁套装有第一丝杆滑块且第一丝杆滑块插接
于第一限位滑槽的内腔，所述第一丝杆滑块的顶部和第一连接块固定连接。
[0008]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述压板的底部纵向开设有第二限位滑槽，所述第二限位滑槽的内腔一端固定安装有第二丝杆电机，所述第二丝杆电机的传动轴外端固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外端固定套装有第二轴承，所述第二轴承固定安装于第二限位滑槽内腔的另一端，所述第二丝杆的外壁套装有第二丝杆滑块且第二丝杆滑块限位插接于第二限位滑槽内，所述第二丝杆滑块的底部和第二连接块固定连接。
[0009]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述顶板的顶部中间处开设有与导向杆适配的导向孔，所述导向杆贯穿于导向孔。
[0010]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述顶板的顶部两侧对应所述第一液压缸处开设有与第一液压缸的活塞杆适配的孔洞，所述第一液压缸的活塞杆贯穿于对应的孔洞。
[0011]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述推板的右侧壁固定胶合有橡胶垫。
[0012]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述报警器为蜂鸣器。
[0013]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述底座的底部四角处均固定粘结有防滑橡胶垫。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0015]1.本专利技术通过第一液压缸带动锁扣进行升降，通过第二液压缸能够带动推板推动锁件的开锁条，从而能够实现重复的操作锁扣和锁件的锁接和拆分，从而实现重复操作，同时在试验的过程中，通过超声波探伤仪进行检测锁件和锁扣是否出现损坏，同时通过光电计数器进行计数，从而能够准确的检测出锁件和锁扣的耐疲劳度，显著的提升了试验的精度。
[0016]2.本专利技术通过第一丝杆电机能够带动第一丝杆滑块进行横移，从而使得能够带动第一连接块顶部的锁件进行横向位置微调，同时通过第二丝杆电机带动第二丝杆滑块进行纵向移动，从而带动第二连接块底部的锁扣纵向移动，从而使得锁件和锁扣能够对准，从而保证试验时锁件和锁扣紧密配合使用，避免出现错位造成磨损的情况发生。
附图说明
[0017]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0018]图1为本专利技术一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置的整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置的固定块顶部结构示意图；
[0020]图3为本专利技术一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置的压板底部结构示意图；
[0021]图4为本专利技术一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置的顶板结构示意图；
[0022]图5为本专利技术一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置的系统运行图。
[0023]图中：1、底座；2、固定块；3、第一连接块；4、支板；5、顶板；6、第一液压缸；7、导向杆；8、压板；9、第二连接块；10、第一固定板；11、第二液压缸；12、推板；13、第二固定板；14、超声波探伤仪；15、支杆；16、光电计数器；17、控制处理器；18、报警器；19、第一螺栓；20、第二螺栓；21、第一限位滑槽；22、第一丝杆电机；23、第一丝杆；24、第一轴承；25、第一丝杆滑块；26、第二限位滑槽；27、第二丝杆电机；28、第二丝杆；29、第二轴承；30、第二丝杆滑块；31、导向孔；32、孔洞。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，包括底座(1)和顶板(5)，其特征在于：所述底座(1)的顶部中间处固定有固定块(2)，所述固定块(2)的顶部中间处连接有第一连接块(3)，所述底座(1)的顶部两侧均竖向固定有支板(4)，两组所述支板(4)的内壁和顶板(5)的两端固定连接，所述顶板(5)的下侧置有压板(8)，所述压板(8)的底部连接有第二连接块(9)，所述顶板(5)的顶部两侧均固定安装有第一液压缸(6)，所述第一液压缸(6)的活塞杆贯穿顶板(5)且和压板(8)的顶部固定连接，所述压板(8)的顶部中间处固定连接有导向杆(7)，所述导向杆(7)活动贯穿于顶板(5)，所述顶板(5)的顶部竖向固定有支杆(15)，支杆(15)的右侧壁固定连接有光电计数器(16)且光电计数器(16)的外端正对导向杆(7)。所述固定块(2)的左侧壁通过第一螺栓(19)固定有第一固定板(10)，所述第一固定板(10)的左侧壁固定有第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)的活塞杆贯穿第一固定板(10)且固定连接有推板(12)，所述固定块(2)的右侧壁通过第二螺栓(20)固定有第二固定板(13)，所述第二固定板(13)的左侧壁固定安装有超声波探伤仪(14)，位于右侧的所述支板(4)的外壁上下分别固定有报警器(18)和控制处理器(17)，所述超声波探伤仪(14)和光电计数器(16)的数据输出端和控制处理器(17)的数据输入端连接，所述控制处理器(17)信号输出端分别与第一液压缸(6)、第二液压缸(11)和报警器(18)的信号输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，其特征在于：所述固定块(2)的顶部横向开设有第一限位滑槽(21)，所述第一限位滑槽(21)的内腔左端固定安装有第一丝杆电机(22)，所述第一丝杆电机(22)的传动轴外端固定连接有第一丝杆(23)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建东，
申请(专利权)人：刘建东，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。