车厢照明调节方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车厢照明调节方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：利用相机确定环境亮度和建筑物类型；利用激光雷达确定距离建筑物的距离；利用毫米波雷达确定列车速度；基于环境亮度、建筑物类型、距离建筑物的距离和列车速度调节车厢内灯光的亮度。本发明专利技术提供的车厢照明调节方法、装置、电子设备及存储介质，基于环境亮度、建筑物类型、距离建筑物的距离和列车速度调节车厢内灯光的亮度，避免在列车经过光线明暗交界处时，环境亮度变化后，车厢照明设备亮度才能随之改变，灯光能够无感变化，无需乘客适应，降高了乘车舒适度。降高了乘车舒适度。降高了乘车舒适度。

【技术实现步骤摘要】
车厢照明调节方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种车厢照明调节方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]现有列车车厢内照明灯具，多为白色光，照度满足设计的最大值，且不可调节，日均工作达16小时以上。地铁线路行驶在地面或高架线路时，照明灯具也会持续工作，造成列车能源浪费。
[0003]有些列车的照明设备已经能够根据车厢内光线亮度，自动调节车厢内照明设备的亮度，但是在列车经过光线明暗交界处时，环境亮度变化后，车厢照明设备亮度才能随之改变，乘客不能立即适应，乘车舒适度低。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种车厢照明调节方法、装置、电子设备及存储介质，用以解决现有技术中在列车经过光线明暗交界处时，环境亮度变化后，车厢照明设备亮度才能随之改变，乘客不能立即适应的技术问题。
[0005]本专利技术提供一种车厢照明调节方法，包括：
[0006]利用相机确定环境亮度和建筑物类型；利用激光雷达确定距离建筑物的距离；利用毫米波雷达确定列车速度；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车厢照明调节方法，其特征在于，包括：利用相机确定环境亮度和建筑物类型；利用激光雷达确定距离建筑物的距离；利用毫米波雷达确定列车速度；基于环境亮度、建筑物类型、距离建筑物的距离和列车速度调节车厢内灯光的亮度。2.根据权利要求1所述的车厢照明调节方法，其特征在于，所述基于环境亮度、建筑物类型、距离建筑物的距离和列车速度调节车厢内灯光的亮度，包括：当根据环境亮度和建筑物类型确定列车在隧道外，且环境光照强时，则降低列车车厢内的灯光亮度。3.根据权利要求1所述的车厢照明调节方法，其特征在于，所述基于环境亮度、建筑物类型、距离建筑物的距离和列车速度调节车厢内灯光的亮度，包括：当确定前方有隧道时，则根据距离隧道口的距离，结合列车速度，逐步增大车厢照明亮度；列车到达隧道口时，车厢亮度达到最大设计亮度。4.根据权利要求1所述的车厢照明调节方法，其特征在于，所述基于环境亮度、建筑物类型、距离建筑物的距离和列车速度调节车厢内灯光的亮度，包括：当确定列车完全驶出隧道口时，逐步减弱车厢内灯光的亮度。5.根据权利要求1
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4任一项所述的车厢照明调节方法，其特征在于，在调节车厢内灯光的亮度的同时，调节车厢内灯光的色温。6.一种车厢照明调节装置，其特征在于，包括：确定模块，用于利用相机确定环境亮度和建筑物类型；利用激光雷达确...

【专利技术属性】
技术研发人员：高飞，包峰，
申请(专利权)人：交控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：