一种基于时间补偿的信号交通系统技术方案

本发明专利技术涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种基于时间补偿的信号交通系统，包括识别子系统、动态交通信号子系统、积分变动子系统和时间补偿供给子系统，其中识别子系统用于识别至少一个目标行人的行为信息、身份信息和积分信息；积分变动子系统用于根据行为信息对所述积分信息进行变动；时间补偿供给子系统被配置为：接收至少一个目标行人的请求信息；判断至少一个目标行人的积分信息是否达到预设积分限制值，若是则将请求信息发送至动态交通信号子系统；动态交通信号子系统用于根据接收到的请求信息调节信号灯的分配时长。本发明专利技术提出的一种基于时间补偿的信号交通系统，解决了现有的信号交通系统存在信号灯分配时间不合理的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于时间补偿的信号交通系统


[0001]本专利技术涉及智能交通
，尤其涉及一种基于时间补偿的信号交通系统。

技术介绍

[0002]我国在大力推进城镇化的进程中，汽车工业随之高速发展，城市化的发展加剧了交通资 源的供给压力，越来越多的车辆和人口使行人与车辆之间的交互变得频繁，这些交互也引发 了更多的不文明交通现象的发生。
[0003]在当今的社会背景下，城市居民的生活节奏不断加快，他们的时间压力越来越大，对时 间的需求越来越急迫，所以当他们作为行人过街时，很可能为了节省过街时间而乱穿马路。 行人乱穿马路现象不断影响着城市的交通秩序，威胁着行人自身的过街安全，影响着车辆的 通行效率，使城市交通的拥堵现象越发严重，大大提高了发生交通事故的可能性，并造成巨 大的经济损失。不文明的行人过街使得交通的管制变得困难，相关的管理部门不得不投入更 多的人力、物力与财力对其进行治理，增加了交通管理的成本，对国民经济的良好发展产生 了负面的影响。
[0004]现有的信号交通系统的红绿灯时间是固定不变的，没有考虑行人的需求，导致了大量的 不文本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于时间补偿的信号交通系统，其特征在于，包括识别子系统、动态交通信号子系统、积分变动子系统和时间补偿供给子系统，其中所述识别子系统用于识别至少一个目标行人的行为信息、身份信息和积分信息；所述积分变动子系统用于根据所述行为信息对所述积分信息进行变动；所述时间补偿供给子系统被配置为：接收至少一个目标行人的请求信息；判断至少一个目标行人的积分信息是否达到预设积分限制值，若是则将请求信息发送至所述动态交通信号子系统；所述动态交通信号子系统用于根据接收到的请求信息调节信号灯的分配时长。2.根据权利要求1所述的一种基于时间补偿的信号交通系统，其特征在于，所述预设积分限制值的计算公式为其中，所述是所有在该时段向所述时间补偿供给子系统发送请求信息的目标行人的w参数的平均值；Q是该路段的车流量所对应的预设数值。3.根据权利要求1所述的一种基于时间补偿的信号交通系统，其特征在于，所述识别子系统包括图像识别分析模块，所述图像识别分析模块被配置为：对采集到包含目标行人的信息进行分析挖掘得到目标行人的行为信息、身份信息和积分信息；判断目标行人的行为信息是否和预设行为特点信息相匹配。4.根据权利要求3所述的一种基于时间补偿的信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪勇杰，刘航，孙启鹏，李琼，陈文强，朱文英，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：