带散热的车载取力发电系统和取力发电汽车技术方案

本实用新型专利技术的实施例提供了一种带散热的车载取力发电系统和取力发电汽车，涉及车载动力发电技术领域。带散热的车载取力发电系统包括车载底盘、水冷式发电机、水冷式电源变换器和散热水箱，其中，水冷式发电机安装在车载底盘上，水冷式电源变换器安装在车载底盘上、且与水冷式发电机通过电缆连接，水冷式电源变换器用于对用电设备供电，两个散热水箱均安装在车载底盘上、且通过水管与水冷式发电机、水冷式电源变换器连通。带散热的车载取力发电系统能够使各部件布置合理，整体体积较小，能够适用于野外作业，而且散热效果良好，能够满足大功率取力发电的需求。

【技术实现步骤摘要】
带散热的车载取力发电系统和取力发电汽车
本技术涉及车载动力发电
，具体而言，涉及一种带散热的车载取力发电系统和取力发电汽车。
技术介绍
随着社会现代化的需要，野外作业设备的用电功率需求越来越大，对车载发电系统的系统功率的需求也日益增大。一般的车载取力发电装置由于输出功率只有几十千瓦而无法满足野外作业设备的100千瓦用电功率需求。对于满足100千瓦用电功率需求，就需要在车辆上装载更大功率(例如200KW)的发电机，但是，车辆上的装载空间有限，大功率的发电机产生的热量高，还需要设置散热系统，造成车辆的装载空间不足，或者，整个车辆体积过大，使用不便。因此，设计一种车载取力发电系统和取力发电汽车，能够使各部件布置合理，整体体积较小，能够适用于野外作业，而且散热效果良好，能够满足大功率取力发电的需求，这是目前急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的包括提供一种带散热的车载取力发电系统和取力发电汽车，其能够使各部件布置合理，整体体积较小，能够适用于野外作业，而且散热效果良好，能够满足大功率取力发电的需求。...

【技术保护点】
1.一种带散热的车载取力发电系统，其特征在于，所述带散热的车载取力发电系统包括：/n车载底盘(110)；/n水冷式发电机(130)，安装在所述车载底盘(110)上；/n水冷式电源变换器(140)，安装在所述车载底盘(110)上、且与所述水冷式发电机(130)通过电缆连接，所述水冷式电源变换器(140)用于对用电设备供电；/n散热水箱(150)，两个所述散热水箱(150)均安装在所述车载底盘(110)上、且通过水管(160)与所述水冷式发电机(130)、所述水冷式电源变换器(140)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种带散热的车载取力发电系统，其特征在于，所述带散热的车载取力发电系统包括：
车载底盘(110)；
水冷式发电机(130)，安装在所述车载底盘(110)上；
水冷式电源变换器(140)，安装在所述车载底盘(110)上、且与所述水冷式发电机(130)通过电缆连接，所述水冷式电源变换器(140)用于对用电设备供电；
散热水箱(150)，两个所述散热水箱(150)均安装在所述车载底盘(110)上、且通过水管(160)与所述水冷式发电机(130)、所述水冷式电源变换器(140)连通。


2.根据权利要求1所述的带散热的车载取力发电系统，其特征在于，两个所述散热水箱(150)呈V型布置。


3.根据权利要求1所述的带散热的车载取力发电系统，其特征在于，两个所述散热水箱(150)设置在所述水冷式电源变换器(140)的下方，两个所述散热水箱(150)相对于所述水冷式电源变换器(140)的底面倾斜设置。


4.根据权利要求1所述的带散热的车载取力发电系统，其特征在于，两个所述散热水箱(150)沿所述车载底盘(110)的宽度方向排布，两个所述散热水箱(150)的长度方向平行于所述车载底盘(110)的长度方向。


5.根据权利要求1所述的带散热的车载取力发电系统，其特征在于，所述水冷式发电机(130)和所述水冷式电源变换器(140)沿所述车载底盘(110)的长度方向排布...

【专利技术属性】
技术研发人员：简缵道，
申请(专利权)人：江西清华泰豪三波电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36