一种纯电动汽车的副电池标准装置及快换系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种纯电动汽车的副电池标准装置、副电池简易快换系统以及副电池自动快换系统，其中副电池标准装置包括快速连接端子、电池管理系统以及适用于不同纯电动车的标准化副电池包；快速连接端子分别连接标准化副电池包与纯电动汽车主电池包；电池管理系统通过快速连接端子进行信息传递，以控制标准化副电池包和纯电动汽车主电池包；电池管理系统包括第一控制模块，第一控制模块用于控制纯电动汽车优先使用标准化副电池包，以及当标准化副电池包与纯电动汽车主电池包的电量相同时，控制纯电动汽车同时使用标准化副电池包和纯电动汽车主电池包。上述方案方便了纯电动汽车进行快换电池，从而避免纯电动汽车的续航焦虑和充电成本过高的问题。电成本过高的问题。电成本过高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车的副电池标准装置及快换系统


[0001]本专利技术涉及纯电动汽车电池领域，尤其涉及一种纯电动汽车的副电池标准装置、副电池简易快换系统以及副电池自动快换系统。

技术介绍

[0002]随着世界石油资源日益减少，以及人们对环境保护的意识和要求日益增强，新能源汽车将会逐步取代传统能源汽车，而纯电动汽车是新能源汽车中销量最大，保有量最大的种类。
[0003]车作为交通工具，满足远距离出行是人们对其最根本的需求，而纯电动车最大痛点之一就是续航焦虑，一旦没电了，车就完全不能移动，也无法凭人力推去充电站，驾乘者陷于困境；其次，现有纯电动汽车的充电柱高昂的价格以及充电柱充电的时间过长也让消费者望而却步。
[0004]因此，虽然目前纯电动汽车的制造技术已经日趋成熟，但在发展过程中仍受到续航焦虑和充电柱成本过高及充电时间过长等问题的限制。

技术实现思路

[0005]为了克服现有纯电动汽车的续航焦虑以及充电柱成本过高和充电时间过长的问题，本专利技术提供了一种纯电动汽车的副电池标准装置、副电池简易快换系统以及副电池自动快换系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车的副电池标准装置，其特征在于，包括快速连接端子、电池管理系统以及适用于不同纯电动车的标准化副电池包；所述快速连接端子用于分别连接所述标准化副电池包与纯电动汽车主电池包；所述电池管理系统通过所述快速连接端子进行信息传递，以控制所述标准化副电池包和所述纯电动汽车主电池包；其中，所述电池管理系统包括第一控制模块，所述第一控制模块用于控制纯电动汽车优先使用所述标准化副电池包，以及当所述标准化副电池包与所述纯电动汽车主电池包之间的电量相同时，控制纯电动汽车同时使用所述标准化副电池包和所述纯电动汽车主电池包。2.根据权利要求1所述的副电池标准装置，其特征在于，所述电池管理系统还包括第二控制模块和选择模块；所述第二控制模块用于控制纯电动汽车优先使用所述标准化副电池包，以及当所述标准化副电池包的电量达到第一预设阈值时，控制纯电动汽车使用所述纯电动汽车主电池包；所述选择模块用于根据用户需求调用所述第一控制模块或第二控制模块。3.根据权利要求1
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2任一项所述的副电池标准装置，其特征在于，所述标准化副电池包安装在所述纯电动汽车主电池包底部所设有的凹孔中；所述快速连接端子安装在所述标准化副电池包与所述纯电动汽车主电池包的任一接触面上。4.根据权利要求3所述的副电池标准装置，其特征在于，还包括：锁头部件，用于将所述标准化副电池包锁死在所述纯电动汽车主电池包底部的凹孔中；所述锁头部件位于所述标准化副电池包的底部。5.一种纯电动汽车的副电池简易快换系统，其特征在于，应用于包括如权利要求4所述的副电池标准装置的纯电动汽车，包括举升部件和解锁部件；所述举升部件用于举升纯电动汽车以使得该纯电动汽车车底空间足够...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，侯宗岗，王爔，
申请(专利权)人：中植一客成都汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：