本发明专利技术公开了一种路口车辆提醒系统，包括湿度感应电路、雷达测速枪、频闪灯控制电路和频闪灯；所述频闪灯控制电路与所述频闪灯电性连接并控制所述频闪灯启闭；所述湿度感应电路的输出端在先后经过第一单片机和第一D/A转换器处理后接入所述频闪灯控制电路并控制所述频闪灯的启闭；所述雷达测速枪的输出端先后经过第二单片机和第二D/A转换器处理后接入开关选择电路；所述频闪灯控制电路包括若干条用于决定所述频闪灯的闪烁亮起频率的频率选择线路；所述开关选择电路输出端输出的电压信号用于控制所述频闪灯控制电路选择一条所述频率选择线路。本发明专利技术能够根据前方路口驶来的车辆的不同车速来闪烁亮起不同频率的频闪灯。的不同车速来闪烁亮起不同频率的频闪灯。的不同车速来闪烁亮起不同频率的频闪灯。
【技术实现步骤摘要】
一种路口车辆提醒装置和系统
[0001]本专利技术属于交通指示装置
，具体是一种路口车辆提醒装置和系统。
技术介绍
[0002]车辆驾驶员通常会在交叉路口、十字路口、转弯路口等地方进行减速或停止来确保不会与其他方向行驶的车辆相撞。在有红绿灯指挥的十字路口，车辆的行驶能够非常规范，但在无红绿灯的交叉路口或转弯路口，常有部分车辆驾驶员抱有侥幸心理，笃定前方不会有车辆突然驶出，从而不进行减速，导致这些地方交通事故频发。而受路段本身的客观因素影响，如电网、路段大小、路段地貌等多种原因，并非所有的交叉路口能够被装上红绿灯。单凭驾驶员的自觉和经验判断往往容易出现判断误差和懒于判断的问题，导致驾驶员在交叉路口、转弯路口盲目行驶。现有技术中，虽有临时交通灯可用于替代红绿灯，但部分路段如转弯路口并无完全的放置临时红绿灯的必要，故这些路段的规范行驶还是要全靠驾驶员的自觉和经验判断。综上，现有交通装置中，无法在交叉路口或转弯路口辅助提示驾驶员前方是否有车辆、前方车辆是否车速过快的装置。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是针对上述问题，提供能够根据前方路口驶来的车辆的不同车速来闪烁亮起不同频率的频闪灯的一种路口车辆提醒装置和系统。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术提供路口车辆提醒系统，包括湿度感应电路、雷达测速枪、频闪灯控制电路和频闪灯；所述频闪灯控制电路与所述频闪灯电性连接并控制所述频闪灯启闭；所述湿度感应电路的输出端与第一单片机输入端电性连接，所述第一单片机的输出端电性接入第一D/A转换器输入端，所述第一D/A转换器的输出端电性接入所述频闪灯控制电路；所述第一D/A转换器的输出端输出的电压信号用于启闭所述频闪灯控制电路对所述频闪灯的控制；所述雷达测速枪的输出端与第二单片机输入端电性连接，所述第二单片机的输出端电性接入第二D/A转换器输入端，所述第二D/A转换器输出端电性接入开关选择电路，所述开关选择电路的输出端电性接入所述频闪灯控制电路；所述频闪灯控制电路包括若干条用于决定所述频闪灯的闪烁亮起频率的频率选择线路；所述开关选择电路输出端输出的电压信号用于控制所述频闪灯控制电路选择一条所述频率选择线路；所述频闪灯控制电路在接收到由所述第一D/A转换器传递的启动控制的电压信号后开始控制所述频闪灯启闭，所述频闪灯控制电路采用所述开关选择电路选择的所述频率选择线路来驱动所述频闪灯闪烁亮起。
[0005]采用上述技术手段的有益效果：能够在湿度感应电路感应到湿度时，对频闪灯进行控制，使得在下雨或大雾环境下通过亮起的频闪灯来起到提示车辆的作用，尤其适用于转弯口处，通过在转弯口处亮起频闪灯来提示司机前方为转弯口，需要小心慢行。此外，频闪灯具有多条频率选择线路，通过雷达测速枪来对转弯口的车辆进行测速，从而根据测得的不同车速来驱使频闪灯以不同频率闪动，通过不同频率的频闪灯来提示转弯口过来的车
辆的不同车速，以便司机做出恰当判断。
[0006]可选的，所述开关选择电路包括若干组速度范围选择模块；每组所述速度范围选择模块均包括高速比较器和低速比较器；所述高速比较器的反相输入端、所述低速比较器的正相输入端均与所述第二D/A转换器的输出端电性连接；所述高速比较器的正相输入端接入一个最高基准电压，所述低速比较器的反相输入端接入一个最低基准电压；所述高速比较器和所述低速比较器的输出端均电性接入与门选择器的两个输入端；所述与门选择器的输出端与继电器电性连接并控制所述继电器的触点开关的启闭；所述继电器的触点开关串联接入所述频率选择线路中，通过所述继电器的触点开关的启闭来选择导通不同的所述频率选择线路；不同的所述频率选择线路还包括与所述继电器的触点开关串联连接的频率选择电阻。
[0007]采用上述技术手段的有益效果：能够将车速分成三个等级区间，当雷达测速枪检测到的车速在其中一个等级区间内时，该等级区间所对应的频率选择线路导通并控制频闪灯以该等级区间所对应的频率闪动。
[0008]可选的，所述频闪灯控制电路包括第二三极管和第三三极管，所述第二三极管为NPN型三极管，所述第三三极管为PNP型三极管；若干所述频率选择线路均并联连接，且每条所述频率选择线路均电性接入所述第二三极管的基极与所述第三三极管发射极之间；所述第二三极管的基极与所述频率选择线路之间电性连接第八电阻；所述频闪灯控制电路还包括串联连接的第二电容和第九电阻；由所述第二电容和所述第九电阻串联组成的线路一端与所述第二三极管基极电性连接，另一端与所述第三三极管集电极电性连接；所述第三三极管发射极接入直流电源。
[0009]可选的，所述频闪灯控制电路还包括第一二极管和可控硅；所述第一二极管正极电性连接所述第三三极管的集电极，所述第一二极管的负极电性连接所述可控硅的控制极；所述可控硅两端接入交流电源；在所述可控硅与所述交流电源之间电性接入频闪灯。
[0010]可选的，所述频闪灯控制电路还包括第一三极管和滑动变阻器；所述第一三极管为NPN型三极管；所述第一三极管集电极电性连接所述第二三极管基极；所述第一三极管发射极接地；所述第一三极管基极电性连接所述滑动变阻器一端，所述滑动变阻器另一端接地。
[0011]采用上述技术手段的有益效果：能够通过开关选择电路输出控制不同继电器的形式来对第一三极管集电极、第二三极管基极输入不同的电压，从而实现频闪灯控制电路的不同输出，从而实现通过频闪灯控制电路来控制频闪灯的不同频率闪烁。
[0012]可选的，所述湿度感应电路包括555定时器和湿度传感电容；所述555定时器第一脚口接地，第四脚口和第八脚口接入直流电源，第二脚口与所述湿度传感电容一端电性连接，所述湿度传感电容另一端接地；第六脚口电性接入所述第二脚口与所述湿度传感电容的公共连接端；第五脚口电性连接第一电阻一端；所述第一电阻另一端接地；第二脚口还电性连接第二电阻一端，所述第二电阻另一端电性连接第四电阻，所述第四电阻接入直流电源；第七脚口电性接入所述第二电阻和所述第四电阻的公共连接端；第三脚口输出湿度信号。
[0013]采用上述技术手段的有益效果：能够实现通过湿度传感电容来感知环境的湿度变化，并将湿度信号转变为电信号，通过555定时器来将电信号进行处理和输出。
[0014]可选的，所述555定时器的第三脚口与第一单片机输入端电性连接，所述第一单片机输出端与第一D/A转换器电性连接；所述第一D/A转换器输出端与所述第一三极管基极电性连接；所述第三脚口输出的湿度信号在先经过所述第一单片机处理和再经过所述第一D/A转换器数模转换作用后，由所述第一D/A转换器输入至所述频闪灯控制电路。
[0015]采用上述技术手段的有益效果：能够实现由555定时器处理后的湿度信号转变为电信号，该电信号被输入至频闪灯控制电路中，从而启动频闪灯控制电路的工作，从而使得频闪灯控制电路能够进行不同频率的频闪灯控制亮起。
[0016]可选的，所述低速比较器的输出端还电性连接警示灯，并通过输出高电平来控制所述警示灯亮起。
[0017]可选的，所述第一单本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路口车辆提醒系统，其特征在于，包括湿度感应电路（100）、雷达测速枪（200）、频闪灯控制电路（400）和频闪灯（600）；所述频闪灯控制电路（400）与所述频闪灯（600）电性连接并控制所述频闪灯（600）启闭；所述湿度感应电路（100）的输出端与第一单片机（110）输入端电性连接，所述第一单片机（110）的输出端电性接入第一D/A转换器（130）输入端，所述第一D/A转换器（130）的输出端电性接入所述频闪灯控制电路（400）；所述第一D/A转换器（130）的输出端输出的电压信号用于启闭所述频闪灯控制电路（400）对所述频闪灯（600）的控制；所述雷达测速枪（200）的输出端与第二单片机（210）输入端电性连接，所述第二单片机（210）的输出端电性接入第二D/A转换器（230）输入端，所述第二D/A转换器（230）输出端电性接入开关选择电路（300），所述开关选择电路（300）的输出端电性接入所述频闪灯控制电路（400）；所述频闪灯控制电路（400）包括若干条用于决定所述频闪灯（600）的闪烁亮起频率的频率选择线路；所述开关选择电路（300）输出端输出的电压信号用于控制所述频闪灯控制电路（400）选择一条所述频率选择线路；所述频闪灯控制电路（400）在接收到由所述第一D/A转换器（130）传递的启动控制的电压信号后开始控制所述频闪灯（600）启闭，所述频闪灯控制电路（400）采用所述开关选择电路（300）选择的所述频率选择线路来驱动所述频闪灯（600）闪烁亮起。2.根据权利要求1所述的路口车辆提醒系统，其特征在于，所述开关选择电路（300）包括若干组速度范围选择模块；每组所述速度范围选择模块均包括高速比较器和低速比较器；所述高速比较器的反相输入端、所述低速比较器的正相输入端均与所述第二D/A转换器（230）的输出端电性连接；所述高速比较器的正相输入端接入一个最高基准电压，所述低速比较器的反相输入端接入一个最低基准电压；所述高速比较器和所述低速比较器的输出端均电性接入与门选择器的两个输入端；所述与门选择器的输出端与继电器电性连接并控制所述继电器的触点开关的启闭；所述继电器的触点开关串联接入所述频率选择线路中，通过所述继电器的触点开关的启闭来选择导通不同的所述频率选择线路；不同的所述频率选择线路还包括与所述继电器的触点开关串联连接的频率选择电阻。3.根据权利要求2所述的路口车辆提醒系统，其特征在于，所述频闪灯控制电路（400）包括第二三极管和第三三极管，所述第二三极管为NPN型三极管，所述第三三极管为PNP型三极管；若干所述频率选择线路均并联连接，且每条所述频率选择线路均电性接入所述第二三极管的基极与所述第三三极管发射极之间；所述第二三极管的基极与所述频率选择线路之间电性连接第八电阻；所述频闪灯控制电路（400）还包括串联连接的第二电容和第九电阻；由所述第二电容和所述第九电阻串联组成的线路一端与所述第二三极管基极电性连接，另一端与所述第三三极管集电极...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋培勋，
申请(专利权)人：上海鋆挚智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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