一种基于激光3D打印汽车可拆卸座椅模型结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于激光3D打印汽车可拆卸座椅模型结构，包括枕头、第一限位槽、第一限位杆、椅背、座椅本体、转轴、第二限位杆、第二限位槽、第一弹簧、第三限位槽和第三限位杆，所述座椅本体一侧外端面转动连接有转轴，且转轴上表面固定有椅背，所述椅背的内部开设有第一限位槽，所述枕头的下表面固定有第一限位杆，且第一限位杆活动插接在第一限位槽的内部，所述第一限位杆的一侧内部开设有第二限位槽，且第二限位槽的一侧外端面活动插接有第二限位杆，所述第二限位杆的一侧外端面固定有第一弹簧，且第一弹簧与第二限位槽的内壁固定，所述第一限位杆的一侧内部开设有第三限位槽。本实用新型专利技术枕头可以根据具体驾驶人的高度进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种基于激光3D打印汽车可拆卸座椅模型结构
本技术涉及3D打印的
，具体为一种基于激光3D打印汽车可拆卸座椅模型结构。
技术介绍
3D打印(又称增材制造、积层制造)是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术，该技术最早在20世纪80年代中期由美国提出。目前，座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种。另外还有儿童座椅，赛车座椅等。3D打印可以打印出汽车座椅，座椅一般都需要设置枕头，现如今的枕头大多为固定结构，但是不同的驾驶人身高不同，在坐下后的高度也不同，现如今的枕头无法根据具体驾驶人的高度进行调整，实用性不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于激光3D打印汽车可拆卸座椅模型结构，具备枕头可以根据具体驾驶人的高度进行调整的优点，解决了3D打印可以打印出汽车座椅，座椅一般都需要设置枕头，现如今的枕头大多为固定结构，但是不同的驾驶人身高不同，在坐下后的高度也不同，现如今的枕头无法根据具体驾驶人的高度进行调整，实用性不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于激光3D打印汽车可拆卸座椅模型结构，包括枕头、第一限位槽、第一限位杆、椅背、座椅本体、转轴、第二限位杆、第二限位槽、第一弹簧、第三限位槽、第二弹簧和第三限位杆，所述座椅本体的一侧外端面转动连接有转轴，且转轴的上表面固定有椅背，所述椅背的内部开设有第一限位槽，所述枕头的下表面固定有第一限位杆，且第一限位杆活动插接在第一限位槽的内部。优选的，所述第一限位杆的一侧内部开设有第二限位槽，且第二限位槽的一侧外端面活动插接有第二限位杆。优选的，所述第二限位杆的一侧外端面固定有第一弹簧，且第一弹簧与第二限位槽的内壁固定。优选的，所述第一限位杆背离第二限位槽的一侧内部开设有第三限位槽，且第三限位槽的一侧外端面活动插接有第三限位杆。优选的，所述第三限位杆的一侧外端面固定有第二弹簧，且第二弹簧与第三限位槽的内壁固定。优选的，所述枕头的内部填充有海绵。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置第一限位杆、第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽、第二限位杆和第三限位杆，达到了枕头可以根据具体驾驶人的高度进行调整的效果，手持枕头，手拉起枕头，枕头带动第一限位杆上升，第一限位杆带动第二限位槽和第三限位槽上升，当第二限位杆和第三限位杆上升至第一限位槽的上表面时，第一弹簧和第二弹簧脱离挤压，第一弹簧和第二弹簧将第二限位杆和第三限位杆弹出，第二限位杆和第三限位杆固定在椅背上表面，可以支撑枕头，可以根据具体驾驶人的高度选择适合高度的第二限位杆和第三限位杆，实用性更强。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的A的放大结构示意图。图中：1、枕头；2、第一限位槽；3、第一限位杆；4、椅背；5、座椅本体；6、转轴；7、第二限位杆；8、第二限位槽；9、第一弹簧；10、第三限位槽；11、第二弹簧；12、第三限位杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种基于激光3D打印汽车可拆卸座椅模型结构，包括枕头1、第一限位槽2、第一限位杆3、椅背4、座椅本体5、转轴6、第二限位杆7、第二限位槽8、第一弹簧9、第三限位槽10、第二弹簧11和第三限位杆12，座椅本体5的一侧外端面转动连接有转轴6，且转轴6的上表面固定有椅背4，椅背4的内部开设有第一限位槽2，枕头1的下表面固定有第一限位杆3，且第一限位杆3活动插接在第一限位槽2的内部，枕头1的内部填充有海绵。第一限位杆3的一侧内部开设有第二限位槽8，且第二限位槽8的一侧外端面活动插接有第二限位杆7，第二限位杆7的一侧外端面固定有第一弹簧9，且第一弹簧9与第二限位槽8的内壁固定，第一限位杆3背离第二限位槽8的一侧内部开设有第三限位槽10，且第三限位槽10的一侧外端面活动插接有第三限位杆12，第三限位杆12的一侧外端面固定有第二弹簧11，且第二弹簧11与第三限位槽10的内壁固定，手持枕头1，手拉起枕头1，枕头1带动第一限位杆3上升，第一限位杆3带动第二限位槽8和第三限位槽10上升，当第二限位杆7和第三限位杆12上升至第一限位槽2的上表面时，第一弹簧9和第二弹簧11脱离挤压，第一弹簧9和第二弹簧11将第二限位杆7和第三限位杆12弹出，第二限位杆7和第三限位杆12固定在椅背4上表面，可以支撑枕头1，可以根据具体驾驶人的高度选择适合高度的第二限位杆7和第三限位杆12，实用性更强。工作原理：手持枕头1，手拉起枕头1，枕头1带动第一限位杆3上升，第一限位杆3带动第二限位槽8和第三限位槽10上升，当第二限位杆7和第三限位杆12上升至第一限位槽2的上表面时，第一弹簧9和第二弹簧11脱离挤压，第一弹簧9和第二弹簧11将第二限位杆7和第三限位杆12弹出，第二限位杆7和第三限位杆12固定在椅背4上表面，可以支撑枕头1，可以根据具体驾驶人的高度选择适合高度的第二限位杆7和第三限位杆12，实用性更强。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于激光3D打印汽车可拆卸座椅模型结构，包括枕头(1)、第一限位槽(2)、第一限位杆(3)、椅背(4)、座椅本体(5)、转轴(6)、第二限位杆(7)、第二限位槽(8)、第一弹簧(9)、第三限位槽(10)、第二弹簧(11)和第三限位杆(12)，其特征在于：所述座椅本体(5)的一侧外端面转动连接有转轴(6)，且转轴(6)的上表面固定有椅背(4)，所述椅背(4)的内部开设有第一限位槽(2)，所述枕头(1)的下表面固定有第一限位杆(3)，且第一限位杆(3)活动插接在第一限位槽(2)的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于激光3D打印汽车可拆卸座椅模型结构，包括枕头(1)、第一限位槽(2)、第一限位杆(3)、椅背(4)、座椅本体(5)、转轴(6)、第二限位杆(7)、第二限位槽(8)、第一弹簧(9)、第三限位槽(10)、第二弹簧(11)和第三限位杆(12)，其特征在于：所述座椅本体(5)的一侧外端面转动连接有转轴(6)，且转轴(6)的上表面固定有椅背(4)，所述椅背(4)的内部开设有第一限位槽(2)，所述枕头(1)的下表面固定有第一限位杆(3)，且第一限位杆(3)活动插接在第一限位槽(2)的内部。


2.根据权利要求1所述的一种基于激光3D打印汽车可拆卸座椅模型结构，其特征在于：所述第一限位杆(3)的一侧内部开设有第二限位槽(8)，且第二限位槽(8)的一侧外端面活动插接有第二限位杆(7)。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐成军，
申请(专利权)人：昆山迪尼三维模型有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32