一种车辆运输监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆运输状态监测技术领域，特别提供了一种车辆运输监测装置，包括至少1个监测单元，监测单元包括传感器、控制器、显示器和传感器安装支架，传感器与控制器输入端连接，显示器与控制器输出端连接，传感器安装支架包括横向摆臂和纵向摆臂，传感器固定在横向摆臂的一端，横向摆臂与传感器连接的一端固定在车架上，横向摆臂另一端与纵向摆臂上端转动连接，纵向摆臂下端转动连接在车轴上。本新型能够及时、准确、连续的监测车辆的运行状态，对车辆在运输过程中存在问题时及时给出提示，减少意外的发生，延长车辆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆运输监测装置
本技术涉及车辆运输状态监测
，特别提供了一种车辆运输监测装置。
技术介绍
现有技术中，车辆(尤其是工程类运输车辆，比如卡车、翻斗车、垃圾车等)在运输过程并没有任何的状态监视，例如超载，只在检查站等地方进行测定，大多数用户无法及时、准确地判定车辆是否处于正常的运输状态，影响了行车安全及车辆的使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车辆运输监测装置。本技术是这样实现的，提供一种车辆运输监测装置，包括至少1个监测单元，监测单元包括传感器、控制器、显示器和传感器安装支架，传感器与控制器输入端连接，显示器与控制器输出端连接，传感器安装支架包括横向摆臂和纵向摆臂，传感器固定在横向摆臂的一端，横向摆臂与传感器连接的一端固定在车架上，横向摆臂另一端与纵向摆臂上端转动连接，纵向摆臂下端转动连接在车轴上。优选地，所述横向摆臂靠近所述纵向摆臂的一端设有多个连接孔，所述纵向摆臂的上端设置一个上关节轴承，上关节轴承通过转动轴连接在横向摆臂的连接孔上。进一步优选，车轴的刚性外端固定一个两折直角形挂钩，两折直角形挂钩上设连接孔，所述纵向摆臂下端设置一个下关节轴承，下关节轴承通过转动轴连接在两折直角形挂钩的连接孔上。进一步优选，所述纵向摆臂为可伸缩结构。进一步优选，所述车辆运输监测装置包括1个监测单元，所述传感器为载重传感器。进一步优选，所述车辆运输监测装置包括2个监测单元，2个监测单元对称设置在车架的两侧，所述传感器为载重传感器。<br>与现有技术相比，本技术的优点在于：能够及时、准确、连续的监测车辆的运行状态，对车辆在运输过程中存在问题时及时给出提示，减少意外的发生，延长车辆的使用寿命。附图说明下面结合附图及实施方式对本技术作进一步详细的说明：图1为本技术中传感器与传感器安装支架连接结构主视示意图；图2为图1的侧视图；图3为图1的俯视图；图4为本技术中传感器与传感器安装支架连接结构立体示意图；图5为传感器、控制器、显示器连接关系图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1、图2图3、图4和图5，本技术提供了一种车辆运输监测装置，包括至少1个监测单元，监测单元包括传感器1、控制器、显示器和传感器安装支架，传感器1与控制器输入端连接，显示器与控制器输出端连接，传感器安装支架包括横向摆臂2和纵向摆臂3，传感器1固定在横向摆臂2的一端，横向摆臂2与传感器1连接的一端固定在车架上，横向摆臂2另一端与纵向摆臂3上端转动连接，纵向摆臂3下端转动连接在车轴上。车辆在运输过程中，通过传感器1监测发生变化的指标值，比如车架形变量或者车架距离地面的距离，根据控制器中设置的标准阈值比较，从而显示在显示器上，方便用户判断车辆的状态。作为一种具体的转动连接的方式，且为了灵活调整横向摆臂2与纵向摆臂3的连接位置，作为技术方案的改进，所述横向摆臂2靠近所述纵向摆臂3的一端设有多个连接孔，所述纵向摆臂3的上端设置一个上关节轴承301，上关节轴承301通过转动轴连接在横向摆臂2的连接孔上。作为一种具体的转动连接方式，车轴的刚性外端固定一个两折直角形挂钩4，两折直角形挂钩4上设连接孔，所述纵向摆臂3下端设置一个下关节轴承302，下关节轴承302通过转动轴连接在两折直角形挂钩4的连接孔上。为了适应不同车辆，作为技术方案的改进，所述纵向摆臂3为可伸缩结构，例如可以采取天线式伸缩结构。本技术提供的可以是一种车辆的载重监测装置，所述车辆运输监测装置包括1个监测单元，所述传感器1为载重传感器。本技术也可以是一种左右载重均衡监测装置，具体的，所述车辆运输监测装置包括2个监测单元，2个监测单元对称设置在车架的两侧，所述传感器1为载重传感器。上面结合附图对本技术的实施方式做了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆运输监测装置，其特征在于，包括至少1个监测单元，监测单元包括传感器(1)、控制器、显示器和传感器安装支架，传感器(1)与控制器输入端连接，显示器与控制器输出端连接，传感器安装支架包括横向摆臂(2)和纵向摆臂(3)，传感器(1)固定在横向摆臂(2)的一端，横向摆臂(2)与传感器(1)连接的一端固定在车架上，横向摆臂(2)另一端与纵向摆臂(3)上端转动连接，纵向摆臂(3)下端转动连接在车轴上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆运输监测装置，其特征在于，包括至少1个监测单元，监测单元包括传感器(1)、控制器、显示器和传感器安装支架，传感器(1)与控制器输入端连接，显示器与控制器输出端连接，传感器安装支架包括横向摆臂(2)和纵向摆臂(3)，传感器(1)固定在横向摆臂(2)的一端，横向摆臂(2)与传感器(1)连接的一端固定在车架上，横向摆臂(2)另一端与纵向摆臂(3)上端转动连接，纵向摆臂(3)下端转动连接在车轴上。


2.按照权利要求1所述的车辆运输监测装置，其特征在于，所述横向摆臂(2)靠近所述纵向摆臂(3)的一端设有多个连接孔，所述纵向摆臂(3)的上端设置一个上关节轴承(301)，上关节轴承(301)通过转动轴连接在横向摆臂(2)的连接孔上。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：张露，梁运达，李振兴，王鹏飞，刘宝杰，
申请(专利权)人：辽宁航天凌河汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21