前置物箱闩锁紧急打开结构制造技术

一种前置物箱闩锁紧急打开结构，包括：基座，其构造为固定到车身；柱，其设置在基座上以可旋转；第一线缆，其连接到柱的一端，并且构造为使得通过操作车辆内侧手柄而对第一线缆施加拉力；紧急杆，其构造为可以在紧急杆的一端以与柱互锁的方式旋转；第二线缆，其连接到紧急杆的另一端，并且构造为使得通过操作前置物箱内侧手柄而对第二线缆施加拉力；以及安全钩，其构造为联接到基座以可旋转并由于前置物箱外侧杆的操作而移动。箱外侧杆的操作而移动。箱外侧杆的操作而移动。

【技术实现步骤摘要】
前置物箱闩锁紧急打开结构


[0001]本公开涉及一种前置物箱闩锁紧急打开结构。更具体地，本公开涉及一种前置物箱闩锁紧急打开结构，其构造为不仅基本上被操作而且在紧急情况下通过一个闩锁结构从前置物箱的内部打开。

技术介绍

[0002]通常，发动机舱设置在车辆的前部，并且发动机舱通过前置物箱盖(即，引擎罩)打开和关闭。前置物箱盖不仅用于打开和关闭发动机舱，而且用于屏蔽发动机舱以阻止发动机噪音。前置物箱盖后端的左侧和右侧通过铰接组件联接到发动机舱的上部。因此，前置物箱盖围绕铰接组件旋转以打开和关闭发动机舱。
[0003]最近，代替在发动机舱中安装传统的传动系(例如发动机、变速器等)对电池安装在车身底板上的电动车辆的需求逐渐增加。因此，其中安装传统传动系的发动机舱的空间用作置物箱(trunk，行李箱)。此置物箱通常被称为前置物箱(frunk)，即，前部置物箱的缩写，因为其位于车辆的前部。
[0004]通常，车辆引擎罩具有通过保险杆分两步锁定的结构。因此，准备了用于打开车辆引擎罩的两步安全装置，使得为了释放锁定的引擎罩，首先通过操作车辆内的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前置物箱闩锁紧急打开结构，包括：基座，构造为固定到车身；柱，设置在所述基座上以能旋转；第一线缆，连接到所述柱的一端并且构造为使得通过操作车辆内侧手柄而对所述第一线缆施加拉力；紧急杆，构造为能在所述紧急杆的一端处以与所述柱互锁的方式旋转；第二线缆，连接到所述紧急杆的另一端并且构造为使得通过操作前置物箱内侧手柄而对所述第二线缆施加拉力；以及安全钩，构造为联接到所述基座以能旋转，并且所述安全钩由于前置物箱外侧杆的操作而移动。2.根据权利要求1所述的前置物箱闩锁紧急打开结构，还包括：卡持件，构造为随着所述柱的旋转以互锁方式移动；以及撞针，所述撞针在其一端处连接到前置物箱盖，所述前置物箱盖构造为覆盖前置物箱，并且所述撞针设置有另一端，所述撞针的另一端构造为能拆卸地插入到所述卡持件中，以便根据所述卡持件的旋转而打开和关闭所述前置物箱盖。3.根据权利要求1所述的前置物箱闩锁紧急打开结构，其中，钩板形成在所述安全钩的一端，并且构造为从所述基座的后表面伸出的钩凸起形成在所述安全钩的另一端。4.根据权利要求3所述的前置物箱闩锁紧急打开结构，其中，所述紧急杆的一端与所述柱互锁，并且其中，所述紧急杆的另一端以与所述钩凸起互锁的方式旋转。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：林相均，金相一，安基沦，朴铉胎，
申请(专利权)人：起亚自动车株式会社平和精工株式会社，
类型：发明
国别省市：