一种具有电阻式微动开关的双拉发罩锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有电阻式微动开关的双拉发罩锁，包括底板、转动部件和通过触碰其触片可改变自身电阻值的电阻式微动开关，转动部件可旋转式连接于底板上，电阻式微动式开关可拆卸固定于底板上，电阻式微动开关与用于监测电阻式微动开关的电阻值变化并发出警示信号的监测报警系统连接，当双拉发罩锁为非全锁状态时，转动部件的一侧与电阻式微动开关的触片可解除式相抵，当双拉发罩锁为全锁状态时，并且转动部件的一侧与电阻式微动开关的触片脱开。本实用新型专利技术的一种具有电阻式微动开关的双拉发罩锁，有效判断发动机罩盖的开闭状态及线路故障，可避免误发警报或者漏发警，大大提高了行车安全。提高了行车安全。提高了行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有电阻式微动开关的双拉发罩锁


[0001]本技术涉及汽车配件领域，特别是涉及一种具有电阻式微动开关的双拉发罩锁。

技术介绍

[0002]现有的双拉发动机罩锁一般不配备微动开关(如图1)或者配备的是通断式微动开关(其电器原理图如图2)，此结构存在的主要缺陷是：
[0003]1)不配备微动开关的双拉发罩锁，缺少一种反馈装置，供用户识别发罩是否处于关闭状态，当发罩未关闭时，或者发罩锁出现故障时用户无法识别，存在较大行车安全风险。
[0004]2)配备通断式微动开关的发罩锁，安全性明显提高，但对微动开关本身及线路故障无法判断，存在误发报警或漏发报警的风险(如微动开关本身短路或被外部电路短路，而发动机盖在关闭的情况下系统仍会提示发动机盖打开，误发报警；如微动开关本身断路或外部电路断路，而发动机盖已经被打开，系统仍判断发动机盖是关闭的，漏发报警)。

技术实现思路

[0005]本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种具有电阻式微动开关的双拉发罩锁，有效判断发动机罩盖的开闭状态及线路故障，可避免因短本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有电阻式微动开关的双拉发罩锁，其特征在于：包括底板、转动部件和通过触碰其触片可改变自身电阻值的电阻式微动开关，所述转动部件可旋转式连接于所述底板上，所述电阻式微动式开关可拆卸固定于所述底板上，所述电阻式微动开关与用于监测所述电阻式微动开关的电阻值变化并发出警示信号的监测报警系统连接，其中，当双拉发罩锁为全锁状态时，所述转动部件与发动机罩的锁扣可解除式锁定连接，当双拉发罩锁为半锁状态时，所述转动部件与所述锁扣可解除式半锁定连接，当所述双拉发罩锁为全开状态时，所述转动部件与所述锁扣脱开，当双拉发罩锁为所述全开状态或所述半锁状态时，所述转动部件的一侧与所述电阻式微动开关的触片可解除式相抵，当所述双拉发罩锁为所述全锁状态时，所述转动部件的一侧与所述电阻式微动开关的触片解除相抵状态。2.根据权利要求1所述的一种具有电阻式微动开关的双拉发罩锁，其特征在于：所述监测报警系统包括用于监测所述电阻式微动开关的电阻值变化的车身控制模块和用于发出警示信号的仪表板系统，所述车身控制模块的一路与所述电阻式微动开关连接，所述车身控制模块的另一路与所述仪表板系统连接。3.根据权利要求1所述的一种具有电...

【专利技术属性】
技术研发人员：亓欢宁，陈启斌，陈明明，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：