一种透光保温隔音墙制造技术

本实用新型专利技术提供一种透光保温隔音墙，包括隔音层、用于固定隔音层的框体和用于固定隔音层的底座；所述隔音层包括两层透明板，两层透明板之间通过真空处理形成密封的真空层；所述框体为与隔音层尺寸相适应的中空结构，一侧两条棱的位置设有与隔音层相适应的直角安装槽，另一侧两条棱的位置设有卡条，卡条的两端设有螺孔，框体的底部设有通孔；底座包括安装座和设于安装座上的安装槽，安装槽上设有与框体底部通孔相匹配的连接孔。很好的解决了现有技术中存在的现有的隔音墙功能单一，并且不透光，容易在路上形成阴影影响驾驶员视线，并且路面吸热量大，温度较高，容易引起局部温度身高，导致公路旁边的居民楼环境温度过高。

【技术实现步骤摘要】
一种透光保温隔音墙
本技术涉及一种隔音墙，特别是涉及一种透光保温隔音墙。
技术介绍
隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。按材质分类又可以分为以下几类：金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按不同的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。随着技术的发展，隔音墙的种类越来越多，但现有的隔音墙功能单一，并且不透光，容易在路上形成阴影影响驾驶员视线，并且路面吸热量大，温度较高，容易引起局部温度身高，导致公路旁边的居民楼环境温度过高。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种透光保温隔音墙，用于解决现有技术中现有的隔音墙功能单一，并且不透光，容易在路上形成阴影影响驾驶员视线，并且路面吸热量大，温度较高，容易引起局部温度身高，导致公路旁边的居民楼环境温度过高的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种透光保温隔音墙，包括隔音层、用于固定隔音层的框体和用于固定隔音层的底座；所述隔音层包括两层透明板，两层透明板之间通过真空处理形成密封的真空层；所述框体为与隔音层尺寸相适应的中空结构，一侧两条棱的位置设有与隔音层相适应的直角安装槽，另一侧两条棱的位置设有卡条，卡条的两端设有螺孔，框体的底部设有通孔；底座包括安装座和设于安装座上的安装槽，安装槽上设有与框体底部通孔相匹配的连接孔。组装时，先将隔音层放置在框体内部，然后安装卡条将隔音层固定在框体上，接着将框体和隔音板的整体放入底座的安装槽中，通过连接孔和框体下端的通孔相配合进行固定形成隔音墙的整体，然后将整体通过底座上的安装孔安装在需要安装的位置即可，真空的隔音层由透明板制成，既能透光，又能隔音隔热，很好的解决了现有技术中存在的现有的隔音墙功能单一，并且不透光，容易在路上形成阴影影响驾驶员视线，并且路面吸热量大，温度较高，容易引起局部温度身高，导致公路旁边的居民楼环境温度过高。于本技术的一实施例中，所述安装座的宽度小于安装槽的宽度，安装槽的长度等于安装座的长度，安装座上设有位于安装槽两侧的安装孔。于本技术的一实施例中，所述安装槽的外壁的两端分别设有相适应的卡扣和卡子。于本技术的一实施例中，所述卡条的两端分别设置有2个螺孔。于本技术的一实施例中，所述连接孔的数量不少于2，与框体底部的通孔数量相等，且尺寸相匹配。于本技术的一实施例中，所述安装槽内设有保温材料或吸音材料。如上所述，本技术的透光保温隔音墙，具有以下有益效果：先将隔音层放置在框体内部，然后安装卡条将隔音层固定在框体上，接着将框体和隔音板的整体放入底座的安装槽中，通过连接孔和框体下端的通孔相配合进行固定形成隔音墙的整体，然后将整体通过底座上的安装孔安装在需要安装的位置即可，真空的隔音层由透明板制成，既能透光，又能隔音隔热，很好的解决了现有技术中存在的现有的隔音墙功能单一，并且不透光，容易在路上形成阴影影响驾驶员视线，并且路面吸热量大，温度较高，容易引起局部温度身高，导致公路旁边的居民楼环境温度过高。附图说明图1显示为本技术实施例中公开的透光保温隔音墙的整体结构示意图。图2显示为本技术实施例中公开的透光保温隔音墙的隔音层结构示意图。图3显示为本技术实施例中公开的透光保温隔音墙的框体结构示意图。图4显示为本技术实施例中公开的透光保温隔音墙的底座结构示意图。元件标号说明：1-透明板；2-卡条；3-螺孔；4-通孔；5-安装槽；6-安装孔；7-连接孔；8-卡扣；9-卡子。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。请参阅图1-4，本技术提供一种透光保温隔音墙，包括隔音层、用于固定隔音层的框体和用于固定隔音层的底座；所述隔音层包括两层透明板1，两层透明板1之间通过真空处理形成密封的真空层；所述框体为与隔音层尺寸相适应的中空结构，一侧两条棱的位置设有与隔音层相适应的直角安装槽，另一侧两条棱的位置设有卡条2，卡条2的两端设有螺孔3，框体的底部设有通孔4；底座包括安装座和设于安装座上的安装槽5，安装槽5上设有与框体底部通孔4相匹配的连接孔7。组装时，先将隔音层放置在框体内部，然后安装卡条2将隔音层固定在框体上，接着将框体和隔音板的整体放入底座的安装槽5中，通过连接孔7和框体下端的通孔4相配合进行固定形成隔音墙的整体，然后将整体通过底座上的安装孔6安装在需要安装的位置即可，真空的隔音层由透明板1制成，既能透光，又能隔音隔热，很好的解决了现有技术中存在的现有的隔音墙功能单一，并且不透光，容易在路上形成阴影影响驾驶员视线，并且路面吸热量大，温度较高，容易引起局部温度身高，导致公路旁边的居民楼环境温度过高。于本实施例中，所述安装座的宽度小于安装槽5的宽度，安装槽5的长度等于安装座的长度，安装座上设有安装孔6位于安装槽5的两侧，两侧均设置安装螺孔，便于隔音板的安装固定。于本实施例中，所述安装槽5的外壁的两端分别设有相适应的卡扣8和卡子9，每一块隔音板都是独立的个体，可单独使用，在其两端设置卡子9和卡扣8便于将两块及以上的隔音板放置并连接在一起，便于安装、拆卸和使用。于本实施例中，所述卡扣8和卡子9的数量分别为2，且两侧均设置有连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种透光保温隔音墙，其特征在于，所述透光保温隔音墙包括隔音层、用于固定隔音层的框体和用于固定隔音层的底座；所述隔音层包括两层透明板，两层透明板之间通过真空处理形成密封的真空层；所述框体为与隔音层尺寸相适应的中空结构，一侧两条棱的位置设有与隔音层相适应的直角安装槽，另一侧两条棱的位置设有卡条，卡条的两端设有螺孔，框体的底部设有通孔；底座包括安装座和设于安装座上的安装槽，安装槽上设有与框体底部通孔相匹配的连接孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种透光保温隔音墙，其特征在于，所述透光保温隔音墙包括隔音层、用于固定隔音层的框体和用于固定隔音层的底座；所述隔音层包括两层透明板，两层透明板之间通过真空处理形成密封的真空层；所述框体为与隔音层尺寸相适应的中空结构，一侧两条棱的位置设有与隔音层相适应的直角安装槽，另一侧两条棱的位置设有卡条，卡条的两端设有螺孔，框体的底部设有通孔；底座包括安装座和设于安装座上的安装槽，安装槽上设有与框体底部通孔相匹配的连接孔。


2.根据权利要求1所述的透光保温隔音墙，其特征在于：安装槽的长度等于安装座的长度，安...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴君君，
申请(专利权)人：苏州勤果设计营造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32