一种市政道路裂缝检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路裂缝检测装置，包括支撑板，支撑板上装设有支撑柱，支撑柱上套设有支撑筒，支撑筒上装设有放置框，放置框内装设有裂缝检测屏显仪，放置框的一面设有线孔，支撑板的一侧设有穿孔，穿孔内穿插有套管，套管上装设有限位环，套管内装设有捕捉摄像头，裂缝检测屏显仪的传输线穿出线孔并连接捕捉摄像头。脚踩脚板，直至套管的下端接触路面，此时捕捉摄像头下端的摄像头单元与路面距离为2毫米，符合标准摄像距离，能够更加准确摄入裂缝图片，配合移动整体装置的位置，能够对不同位置的市政道路裂缝进行检测，停止脚踩脚板，通过第二弹簧的回弹，可将套管回弹至原来高度，使用省力、方便。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路裂缝检测装置
本技术属于市政道路
，具体涉及一种市政道路裂缝检测装置。
技术介绍
市政道路就是在县区、市区施工的道路，城市内的小片区的道路叫市政道路，是与人们生活有着息息相关的。市政道路投入使用前，需要对其裂缝进行检测，目前，市面上最常见的裂缝检测装置，大体由捕捉摄像头和裂缝检测屏显仪构成，捕捉摄像头和裂缝检测屏显仪通过数据线相互连接，使用时，一手端着裂缝检测屏显仪，另一只手握住捕捉摄像头，通过操作裂缝检测屏显仪上按钮，控制捕捉摄像头上摄像头单元周边的补光灯头发亮，一般将捕捉摄像头的摄像头单元与地面距离2毫米为标准，当摄像头单元捕捉到裂缝时，会被数据线直接传输至裂缝检测屏显仪，通过裂缝检测屏显仪内裂缝计算模块，快速定位裂缝各个宽度，并算出结果。存在的不足之处是：检测时，需要检测人员一手拿着捕捉摄像头，另一只手端着裂缝检测屏显仪，还需要保持捕捉摄像头的摄像头单元与地面距离尽量靠近标准，移动不方便，使用起来比较费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路裂缝检测装置，以解决现有技术使用起来比较费力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路裂缝检测装置，包括支撑板，所述支撑板上装设有支撑柱，所述支撑柱上套设有支撑筒，所述支撑筒上装设有放置框，所述放置框内装设有裂缝检测屏显仪，所述放置框的一面设有线孔，所述支撑板的一侧设有穿孔，所述穿孔内穿插有套管，所述套管上装设有限位环，所述套管上套设有第二弹簧，所述套管内装设有捕捉摄像头，所述裂缝检测屏显仪的传输线穿出线孔并连接捕捉摄像头。优选的，所述支撑板的下面装设有万向轮。优选的，所述支撑筒的一侧设有滑孔，滑孔内穿插有插销，支撑柱的一侧设置多个定位槽，插销插入定位槽，插销上套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别连接插销的头部和支撑筒。优选的，所述支撑筒的顶部装设有支撑框，支撑框内装设有滚柱，滚柱的两端中心位置装设有螺柱，支撑框的两侧设有滑口，螺柱贯穿滑口，螺柱上套设有垫圈并通过螺母锁紧，滚柱上装设有连接杆且连接杆的一端连接放置框。优选的，所述捕捉摄像头的外壁设有外螺纹，套管的内壁设有内螺纹，外螺纹螺纹连接内螺纹，套管的一侧装设有脚板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的市政道路裂缝检测装置，通过支撑板底部四侧的万向轮在地面上滚动，方便推动裂缝检测装置在地面上移动，向上拉动放置框，支撑筒在支撑柱上向上移动，直至裂缝检测屏显仪的高度符合观看需求时，将插销插入相应高度的定位槽内，满足不同观看高度需求。本技术提供的市政道路裂缝检测装置，可先旋松螺母，翻转放置框，直至调节到需要的角度，最后旋紧螺母，螺母压紧垫圈，稳定了裂缝检测屏显仪的显示角度，因此能够根据使用者需求调节裂缝检测屏显仪的显示角度。本技术提供的市政道路裂缝检测装置，脚踩脚板，直至套管的下端接触路面，此时捕捉摄像头下端的摄像头单元与路面距离为2毫米，符合标准摄像距离，能够更加准确摄入裂缝图片，配合移动整体装置的位置，能够对不同位置的市政道路裂缝进行检测，停止脚踩脚板，通过第二弹簧的回弹，可将套管回弹至原来高度，使用起来省力、方便。附图说明图1为本技术的主视示意图；图2为图1的局部剖切示意图；图3为图1的A-A处剖切左视示意图；图4为图2的a处放大结构示意图；图5为图1的俯视示意图。图中：1支撑板、2万向轮、3支撑柱、4支撑筒、5滑孔、6插销、7定位槽、8第一弹簧、9支撑框、10滚柱、11螺柱、12滑口、13垫圈、14螺母、15连接杆、16放置框、17裂缝检测屏显仪、18线孔、19穿孔、20套管、21限位环、22第二弹簧、23捕捉摄像头、24外螺纹、25内螺纹、101脚板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1、图2、图3和图4，一种市政道路裂缝检测装置，包括支撑板1，支撑板1的下表面四侧分别焊接万向轮2，万向轮2的型号为GM01，通过四侧的万向轮2的滚轮在地面上移动，方便推动整体检测装置在地面上移动，支撑板1的上表面焊接支撑柱3，支撑柱3为截面方形的立柱，支撑柱3上滑动套设有支撑筒4，支撑筒4为截面方形的立筒，支撑筒4不可在支撑柱3上旋转，支撑筒4的右侧下部设有滑孔5，滑孔5为圆孔结构，滑孔5内滑动穿插有插销6，支撑柱3的右侧沿竖向均匀设置八个定位槽7，定位槽7为圆形凹槽结构，相邻定位槽7之间的距离为15厘米，插销6滑动插入定位槽7，当插销6插入定位槽7内，限制支撑筒4在支撑柱3上向下移动，因此将插销6插入不同高度的定位槽7内，能够改变放置框16内裂缝检测屏显仪17的放置高度，满足不同身高观看以及使用需求，插销6上套设有第一弹簧8，第一弹簧8为拉伸回缩型，第一弹簧8的初始拉伸回缩力为12牛顿，第一弹簧8的两端分别焊接插销6的头部和支撑筒4，通过第一弹簧8的弹性支撑，限制插销6脱出定位槽7。参阅图1、图2、图3、图4和图5，支撑筒4的顶部焊接支撑框9，支撑筒框9为U型框结构，支撑框9内装入滚柱10，滚柱10为圆柱结构，滚柱10的左右端滑动接触支撑框9的内壁左右侧，滚柱10的左右两端中心位置分别焊接螺柱11，支撑框9的左右两侧分别设有滑口12，滑口12为方形口结构，螺柱11滑动接触滑口12的内壁，螺柱11上套设有垫圈13并通过螺母14锁紧，当螺母14锁紧螺柱11时，螺母14压紧垫圈13，迫使垫圈13压紧支撑框9的左右两侧，从而限制螺柱11在滑口12旋转，进而限制滚柱10以及放置框16旋转，稳定了裂缝检测屏显仪17的显示角度，因此能够根据使用者需求调节裂缝检测屏显仪17的显示角度，滚柱10的顶部中心位置焊接连接杆15且连接杆15的上端焊接放置框16，放置框16为上端和后端开口的方框结构，支撑筒4上装设有放置框16，放置框16的内壁滑动接触裂缝检测屏显仪17，裂缝检测屏显仪17可从放置框16的后端插入。参阅图1、图3和图5，放置框16的前面设有线孔18，支撑板1的前侧设有穿孔19，穿孔19为圆孔结构，穿孔19内滑动穿插有套管20，套管20为圆管结构，套管20的外壁中侧装设有限位环21，套管20与限位环21为熔铸一体件，套管20上套设有第二弹簧22，第二弹簧22的上下两端分别焊接限位环21和支撑板1，第二弹簧22为压缩回弹型，第二弹簧22的初始压缩回弹力为30牛顿，通过第二弹簧22的弹性支撑，限制套管20向下移动，裂缝检测屏显仪17的传输线穿出线孔18并连接捕捉摄像头23的接入端，裂缝检测屏显仪17和捕捉摄像头23为同一型号的产品，型号为ZBL-F800，捕捉摄像头23的外壁设有外螺纹24，套管20的内壁设有内螺纹25，外螺纹24螺纹连接内螺纹25，当外螺纹24锁紧内螺纹25时，捕捉摄像头23下端的摄像头单元距离套管20下端为两毫米，套管20的右侧焊接脚板101，脚板101为方板结构，脚踩脚板101，第二弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路裂缝检测装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)上装设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)上套设有支撑筒(4)，所述支撑筒(4)上装设有放置框(16)，所述放置框(16)内装设有裂缝检测屏显仪(17)，所述放置框(16)的一面设有线孔(18)，所述支撑板(1)的一侧设有穿孔(19)，所述穿孔(19)内穿插有套管(20)，所述套管(20)上装设有限位环(21)，所述套管(20)上套设有第二弹簧(22)，所述套管(20)内装设有捕捉摄像头(23)，所述裂缝检测屏显仪(17)的传输线穿出线孔(18)并连接捕捉摄像头(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路裂缝检测装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)上装设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)上套设有支撑筒(4)，所述支撑筒(4)上装设有放置框(16)，所述放置框(16)内装设有裂缝检测屏显仪(17)，所述放置框(16)的一面设有线孔(18)，所述支撑板(1)的一侧设有穿孔(19)，所述穿孔(19)内穿插有套管(20)，所述套管(20)上装设有限位环(21)，所述套管(20)上套设有第二弹簧(22)，所述套管(20)内装设有捕捉摄像头(23)，所述裂缝检测屏显仪(17)的传输线穿出线孔(18)并连接捕捉摄像头(23)。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于：所述支撑板(1)的下面装设有万向轮(2)。


3.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于：所述支撑筒(4)的一侧设有滑孔(5)，滑孔(5)内穿插有插销(...

【专利技术属性】
技术研发人员：程凤杰，
申请(专利权)人：程凤杰，
类型：新型
国别省市：河北;13