【技术实现步骤摘要】
高铁轮对测量机几何误差补偿方法及装置
[0001]本专利技术涉及高铁轮对测量
，尤其涉及一种高铁轮对测量机几何误差补偿方法及装置。
技术介绍
[0002]目前三坐标测量机几何误差补偿技术多采用21项误差补偿技术，具体的，其利用激光干涉仪和其他测量手段去测量结构件中的几何误差，然后利用软件的误差补偿程序和这些测绘值补偿几何误差。但是，现有测量机几何误差测量需要测量机配套软件，其工程量繁琐、测量项目多，且补偿软件技术门槛高，重新开发成本高。因此急需提出一种高铁轮对测量机几何误差补偿方法来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种高铁轮对测量机几何误差补偿方法及装置，用以解决现有技术中测量项目多、测量过程繁琐、使用难度高和开发成本高的难题。
[0004]本专利技术的上述目的可采用下列技术方案来实现：
[0005]本专利技术提供了一种高铁轮对测量机几何误差补偿方法，包括：按照预设安装方案将激光干涉仪和测量机安装至目标位置；根据所述激光干涉仪和所述测量机的安装位置确定检...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高铁轮对测量机几何误差补偿方法，其特征在于，包括：按照预设安装方案将激光干涉仪和测量机安装至目标位置；根据所述激光干涉仪和所述测量机的安装位置确定检定平面；在所述检定平面内根据预设规则创建多个检定点；按照预设方案将所述测量机依次移动至每个所述检定点，并利用所述激光干涉仪测量每个所述检定点处的误差信息；根据测量点的位置信息从所述多个检定点中筛选出四个计算点；根据所述四个计算点的位置信息计算所述测量点的补偿位置信息。2.根据权利要求1所述的高铁轮对测量机几何误差补偿方法，其特征在于，所述根据所述四个计算点的位置信息计算所述测量点的测量误差采用线性插补的方式进行。3.根据权利要求1所述的高铁轮对测量机几何误差补偿方法，其特征在于，在同一高度处，所述检定点的数量相同，且两两相邻的所述检定点之间的间距不大于0.5毫米。4.根据权利要求3所述的高铁轮对测量机几何误差补偿方法，其特征在于，所述多个检定点至少分布在五个不同的高度处。5.根据权利要求3所述的高铁轮对测量机几何误差补偿方法，其特征在于，所述按照预设方案将所述测量机依次移动至每个所述检定点，并利用所述激光干涉仪测量每个所述检定点处的误差信息包括：步骤一：在预设高度处从沿第一方向分布的多个所述检定点中确定初始检定点；步骤二：以所述初始检定点为起点，将所述测量机沿第一方向依次遍历移动至其他所述检定点，并在每一个所述检定点处利用所述激光干涉仪测量其误差信息；步骤三：以所述初始检定点为起点，将所述测量机沿第二方向移动至距离所述初始检定点最近处的所述检定点，并重复所述步骤一和所述步骤二，直至所述测量机遍历所述多...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉友，陈鸿燕，张亮亮，杜建良，叶陶陶，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所，
类型：发明
国别省市：
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