【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩的便携式汽车防滚架
本技术涉及机械
,具体地说是一种可伸缩的便携式汽车防滚架。
技术介绍
防滚架是整车在进行较大侧向加速度的试验时,有效防止侧翻、保障安全的装备。目前,市面上的防滚架一般采用将支座连接在车身前后保险杠位置,支座左右各连接一段防滚臂的结构。这种连接结构存在如下缺点:1,装卸繁琐,且占用存储空间较大:支座和防滚臂通常采用螺栓连接,且没有轨道等进行支撑,这种悬空式的螺栓紧固结构,使得拆装非常不便,需要两个或以上的人力工作。试验车防滚臂需经常换装,这种低效的操作方式导致浪费了时间、人工以及场地成本。拆卸完的防滚臂所占用的空间较大。2,适用车型单一:不同试验车型的轴距不一样,轴距相差太大时不能重复利用,每个车型需要单独设计,造成大量的试验资源与成本的浪费。3,通勤不便:试验车辆需要经常通过试验场的道闸以及公共连接道路,由于道闸和连接路面宽度有限,而防滚臂展达到四到五米,在试验车通过时,会影响对向会车。因此,需要设计一种可伸缩的便携式汽车防滚架,以适用不同车型、提高工作效率和通勤便利性、减少试验成本和存储空间。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足,提供了一种可伸缩的便携式汽车防滚架,以适用不同车型、提高工作效率和通勤便利性、减少试验成本和存储空间。为了达到上述目的,本技术是一种可伸缩的便携式汽车防滚架,包括T型槽轨、工型防滚臂、支座、螺栓,T型槽轨的后侧设有支座,T型槽轨的两端各设有一个工型防滚臂,工型防滚臂的一端插入T型槽轨内,工型防滚臂与 ...
【技术保护点】
1.一种可伸缩的便携式汽车防滚架,包括T型槽轨、工型防滚臂、支座、螺栓,其特征在于:T型槽轨(2)的后侧设有支座(1),T型槽轨(2)的两端各设有一个工型防滚臂(3),工型防滚臂(3)的一端插入T型槽轨(2)内,工型防滚臂(3)与T型槽轨(2)之间采用螺栓(4)连接,工型防滚臂(3)的另一端底部固定有尼龙块(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种可伸缩的便携式汽车防滚架,包括T型槽轨、工型防滚臂、支座、螺栓,其特征在于:T型槽轨(2)的后侧设有支座(1),T型槽轨(2)的两端各设有一个工型防滚臂(3),工型防滚臂(3)的一端插入T型槽轨(2)内,工型防滚臂(3)与T型槽轨(2)之间采用螺栓(4)连接,工型防滚臂(3)的另一端底部固定有尼龙块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种可伸缩的便携式汽车防滚架,其特征在于:所述的支座(1)与整车之间采用紧固螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的一种可伸缩...
【专利技术属性】
技术研发人员:盛伟高,沈财敏,周锦鸿,
申请(专利权)人:博世华域转向系统有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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