房车挂接信号传送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了房车挂接信号传送装置，包括外壳体，所述外壳体的端面设置有面板，所述面板的后表面固定有卡块，所述外壳体的端面内壁处开设有供卡块端部卡入的贯穿孔，所述贯穿孔的另一端贯穿延伸至外壳体的外表面，所述贯穿孔的内部放置有限位柱，所述限位柱的一端端面与卡块的端部贴合连接，且两者的端部均呈倾斜状结构，所述外壳体朝向面板的端面处开设有面槽，该面槽的内侧放置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端焊接在面槽的内部，另一端与面板的后表面贴合连接；通过设计的卡块和限位柱，可以简单方便地将面板进行拆装，省去拆卸螺栓的繁琐操作，提高了工作效率，同时在正常使用中，也不会出现意外打开的情况。

【技术实现步骤摘要】
房车挂接信号传送装置
本技术属于房车
，具体涉及房车挂接信号传送装置。
技术介绍
信号传送装置是用于用于驾驶室能够知道房车是否与拖车连接的装置，以此保证房车的安全性能。现有的信号传送装置在前期安装以及后期的检修中，均需要拆卸大量的螺栓，导致加工效率较低，同时连接用的螺栓一般体积较小，容易出现丢失的情况，因此实际使用中存在较大的局限性，具有可改进的空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供房车挂接信号传送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：房车挂接信号传送装置，包括外壳体，所述外壳体的端面设置有面板，所述面板的后表面固定有卡块，所述外壳体的端面内壁处开设有供卡块端部卡入的贯穿孔，所述贯穿孔的另一端贯穿延伸至外壳体的外表面，所述贯穿孔的内部放置有限位柱，所述限位柱的一端端面与卡块的端部贴合连接，且两者的端部均呈倾斜状结构。优选的，所述外壳体朝向面板的端面处开设有面槽，该面槽的内侧放置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端焊接在面槽的内部，另一端与面板的后表面贴合连接。优选的，所述贯穿孔朝向外壳体外表面的开口内壁处还设置有限位凸块，所述限位凸块与限位柱的另一端端面限位贴合。优选的，所述外壳体的底部两侧通过螺栓安装有支板，所述支板的表面开设有条形槽，所述条形槽的侧壁对称开设有滑槽，所述条形槽的内侧放置有紧固板，所述紧固板的两端对称固定有嵌入至滑槽内的限位凸起。优选的，所述面板的表面安装有接线口，所述接线口通过电线与房车相连接。优选的，所述外壳体的底部表面形成有散热翅片，所述散热翅片的底端面与支板的底端面处于同一平面上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过设计的卡块和限位柱，可以简单方便地将面板进行拆装，省去拆卸螺栓的繁琐操作，提高了工作效率，同时在正常使用中，也不会出现意外打开的情况；2.通过设计的条形槽和紧固板，可以在使用中，根据不同的安装位置进行操作，整体操作十分方便，大大的提高了装置的灵活性，满足不同型号房车的安装需求。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术面板与外壳体的连接剖视图；图3为本技术图2中A区域的放大示意图；图4为本技术支板的剖视图；图中：1、面板；2、外壳体；3、支板；4、散热翅片；5、接线口；6、伸缩弹簧；7、贯穿孔；8、限位凸块；9、限位柱；10、卡块；11、条形槽；12、限位凸起；13、紧固板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：房车挂接信号传送装置，包括外壳体2，外壳体2的端面设置有面板1，面板1的后表面固定有卡块10，外壳体2的端面内壁处开设有供卡块10端部卡入的贯穿孔7，贯穿孔7的另一端贯穿延伸至外壳体2的外表面，贯穿孔7的内部放置有限位柱9，通过设计的卡块10和限位柱9，可以简单方便地将面板1进行拆装，省去拆卸螺栓的繁琐操作，提高了工作效率，同时在正常使用中，也不会出现意外打开的情况，限位柱9的一端端面与卡块10的端部贴合连接，且两者的端部均呈倾斜状结构。本实施例中，优选的，外壳体2朝向面板1的端面处开设有面槽，该面槽的内侧放置有伸缩弹簧6，伸缩弹簧6的一端焊接在面槽的内部，另一端与面板1的后表面贴合连接。本实施例中，优选的，贯穿孔7朝向外壳体2外表面的开口内壁处还设置有限位凸块8，限位凸块8与限位柱9的另一端端面限位贴合。本实施例中，优选的，外壳体2的底部两侧通过螺栓安装有支板3，支板3的表面开设有条形槽11，条形槽11的侧壁对称开设有滑槽，条形槽11的内侧放置有紧固板13，通过设计的条形槽11和紧固板13，可以在使用中，根据不同的安装位置进行操作，整体操作十分方便，大大的提高了装置的灵活性，满足不同型号房车的安装需求，紧固板13的两端对称固定有嵌入至滑槽内的限位凸起12。本实施例中，优选的，面板1的表面安装有接线口5，接线口5通过电线与房车相连接。本实施例中，优选的，外壳体2的底部表面形成有散热翅片4，散热翅片4的底端面与支板3的底端面处于同一平面上。本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时，将电线与接线口5安装，再将电线与房车与拖车进行连接，通过面板1将房车与拖车的连接信息传递给驾驶室，在安装中，根据安装的实际位置，将紧固板13在条形槽11的内部移动，使得紧固板13两侧的限位凸起12在滑槽内移动到合适位置，随后再通过螺栓贯穿紧固板13与房车连接即可，在连接中，螺栓的顶部会挤压紧固板13的上表面，此时紧固板13两侧的限位凸起12与滑槽紧密贴合，从而完成对支板3的限位，以此来保证装置的位置不会出现变化，在长时间使用中，需要进行检修时，通过外部较细的柱状体插入贯穿孔7内，并挤压限位柱9，使得限位柱9将卡块10从贯穿孔7的内部移动出来，此时伸缩弹簧6进行回弹，将面板1弹开分离，在安装中，直接将卡块10插入贯穿孔7的内部，此时面板1压缩伸缩弹簧6，卡块10将限位柱9顶至贯穿孔7朝向外壳体2外表面的开口处，此时通过限位凸块8对限位柱9限位，避免限位柱9从贯穿孔7内脱落。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.房车挂接信号传送装置，包括外壳体(2)，所述外壳体(2)的端面设置有面板(1)，其特征在于：所述面板(1)的后表面固定有卡块(10)，所述外壳体(2)的端面内壁处开设有供卡块(10)端部卡入的贯穿孔(7)，所述贯穿孔(7)的另一端贯穿延伸至外壳体(2)的外表面，所述贯穿孔(7)的内部放置有限位柱(9)，所述限位柱(9)的一端端面与卡块(10)的端部贴合连接，且两者的端部均呈倾斜状结构。/n

【技术特征摘要】
1.房车挂接信号传送装置，包括外壳体(2)，所述外壳体(2)的端面设置有面板(1)，其特征在于：所述面板(1)的后表面固定有卡块(10)，所述外壳体(2)的端面内壁处开设有供卡块(10)端部卡入的贯穿孔(7)，所述贯穿孔(7)的另一端贯穿延伸至外壳体(2)的外表面，所述贯穿孔(7)的内部放置有限位柱(9)，所述限位柱(9)的一端端面与卡块(10)的端部贴合连接，且两者的端部均呈倾斜状结构。


2.根据权利要求1所述的房车挂接信号传送装置，其特征在于：所述外壳体(2)朝向面板(1)的端面处开设有面槽，该面槽的内侧放置有伸缩弹簧(6)，所述伸缩弹簧(6)的一端焊接在面槽的内部，另一端与面板(1)的后表面贴合连接。


3.根据权利要求1所述的房车挂接信号传送装置，其特征在于：所述贯穿孔(7)朝向外壳体(2)外表面的开口...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞金超，韦自利，侯磊，
申请(专利权)人：江苏德发房车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32