一种车辆监控装置制造方法及图纸

一种车辆监控装置，包括固定架，所述固定架的水平方向设有平移滑槽且竖直方向设有固定滑槽，所述平移滑槽内设有滑动螺栓，所述平移滑槽表面设有设备支架，所述设备支架与所述滑动螺栓连接，所述设备支架与监控主体的第一连接块连接，所述固定滑槽内设有支撑块，所述固定滑槽内嵌有固定滑块，所述固定滑块和所述监控主体均设有第二连接块，所述第二连接块分别连有连杆和第一伸缩顶杆；所述固定架顶部设有限位挡块。本实用新型专利技术通过监控主体的第一连接块和第二连接块上连接的结构，进行快速安装、拆卸以及调节，减少工具的使用，便于操作，提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆监控装置
本技术涉及车辆监控设备领域，尤其涉及一种车辆监控装置。
技术介绍
车辆监控系统是利用终端数据采集技术、移动通信技术与互联网技术的结合，把车辆的位置、状态等数据反馈给车辆管理人员的软件。车辆监控系统可对车辆进行定位、追踪、轨迹查看、监听、监视等等操作，并且可以把数据等相关信息导出做为车辆行驶的历史依据，帮助车辆调度管理人员掌控车辆的在途信息，提升车辆管理效率。车辆监控装置即为改系统进行服务的设备。现有技术中，车辆监控装置大多采用一体式、焊接或者螺栓等工具进行固定，因此车辆监控装置的拆卸较为繁琐甚至无法进行拆卸，这种情况为检修带来了不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出了一种车辆监控装置。一种车辆监控装置，其特征在于，包括固定架，所述固定架的水平方向设有平移滑槽且竖直方向设有固定滑槽，所述固定滑槽顶部设有嵌入凹槽，所述平移滑槽内设有滑动螺栓，所述平移滑槽表面设有设备支架，所述设备支架与所述滑动螺栓连接，所述设备支架与监控主体的第一连接块连接，所述固定滑槽内设有支撑块，所述固定滑槽内嵌有固定滑块，所述固定滑块和所述监控主体均设有第二连接块，所述第二连接块分别连有连杆和第一伸缩顶杆；所述固定架顶部设有挡块，所述挡块底部设有嵌入凸条，所述嵌入凸条底部设有第二伸缩顶杆，所述第二伸缩顶杆连接限位条，所述挡块设有放置槽，所述放置槽内设有卡块，所述卡块连接复位伸缩杆，所述复位伸缩杆套接有复位弹簧。优选的，所述固定架设有竖板和横板，所述横板垂直于所述竖板，所述横板底部设有支撑杆且与所述支撑杆一端连接，所述支撑杆另一端与所述竖板底端连接。优选的，所述固定架底部向上穿有螺纹杆，所述固定架的固定滑槽内设有限位块，所述限位块套接在所述螺纹杆上，所述螺纹杆嵌在所述支撑块内。优选的，所述螺纹杆的底端设在所述固定架外面，所述螺纹杆的底端设有旋转块。优选的，所述卡块为C型块，所述卡块的上方横杆长度大于所述卡块的下方横杆长度。优选的，所述挡块长度大于所述嵌入凸条的长度，所述嵌入凸条的长度大于所述放置槽长度。优选的，所述挡块和所述嵌入凸条的端部均设有通孔，所述卡块的横杆嵌在所述通孔内。优选的，所述设备支架的底端设有旋转螺母，所述旋转螺母与所述滑动螺栓连接，所述旋转螺母底部设有橡胶圈。本技术的有益效果是:通过固定架的平移滑槽内的滑动螺栓与设备支架的旋转螺母连接，通过转动旋转螺母用于固定设备支架的位置，旋转螺母底部的橡胶圈提高摩擦，防止设备支架的滑动；转动旋转块转动螺纹杆使得支撑块在固定滑槽内升降，支撑固定滑块，限位顶部的挡块通过第二伸缩顶杆连接的限位条防止固定滑块上升，共同作用保证了固定滑块的固定；限位挡块内部的卡块、复位伸缩杆和复位弹簧组成锁止机构，实现无工具安装，提高了效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一同用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为固定架正面结构示意图；图3为挡块结构示意图；图中标记为：1-固定架，2-设备支架，3-滑动螺栓，4-第一连接块，5-固定滑块，6-第二连接块，7-连杆，8-第一伸缩顶杆，9-限位挡块，10-支撑杆，11-旋转块，12-平移滑槽，13-固定滑槽，14-嵌入凹槽，15-支撑块，16-螺纹杆，17-放置槽，18-卡块，19-复位伸缩杆，20-复位弹簧，21-嵌入凸条，22-第二伸缩顶杆，23-限位条，24-监控主体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。根据图1至图3所示，一种车辆监控装置包括固定架1，固定架1设有支撑杆10，固定架1的水平方向设有平移滑槽12且竖直方向设有固定滑槽13，固定滑槽13顶部设有嵌入凹槽14，平移滑槽12内设有滑动螺栓3，平移滑槽12表面设有设备支架2，设备支架2与滑动螺栓3连接，设备支架2与监控主体24的第一连接块4连接，固定滑槽13内设有支撑块15，固定滑槽13内嵌有固定滑块5，固定滑块5和监控主体24均设有第二连接块6，第二连接块6分别连有连杆7和第一伸缩顶杆8。固定架1底部向上穿有螺纹杆16，螺纹杆16的顶端嵌在支撑块15内，螺纹杆16的底端设有旋转块11。固定架1顶部设有挡块，挡块底部设有嵌入凸条21，嵌入凸条21底部设有第二伸缩顶杆22，第二伸缩顶杆22连接限位条23，挡块设有放置槽17，放置槽17内设有卡块18，卡块18连接复位伸缩杆19，复位伸缩杆19套接有复位弹簧20。工作原理：将固定架1固定安装在墙上，并安装支撑杆10。将螺纹杆16通过套接有的限位块嵌在固定滑槽13内，螺纹杆16底端从固定架1底部穿出并套接有旋转块11，同时将支撑块15嵌在固定滑槽13内。将监控主体24连接的固定滑块5嵌在固定滑槽13内，再将设备支架2放在平移滑槽12上，通过设备支架2的旋转螺母旋转在滑动螺栓3上。保证设备支架2处于可滑动状态，移动固定滑块5和滑动螺栓3调节监控主体24的监控角度。固定角度后，转动旋转螺母使得设备支架2固定。转动旋转块11，螺纹杆16转动使得支撑块15上升，直到支撑块15抵住固定滑块5。将限位条23嵌在固定滑槽12内，将限位挡块9沿着第二伸缩顶杆22下压，并使得限位条23抵住固定滑块5。通过卡块18上方横杆将卡块18上下放横杆的端部分别收入限位挡块9和嵌入凸条21内，直到限位挡块9抵住固定架1，嵌入凸条21端部的卡块18的下放横杆嵌在嵌入凹槽14内。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆监控装置，其特征在于，包括固定架，所述固定架的水平方向设有平移滑槽且竖直方向设有固定滑槽，所述固定滑槽顶部设有嵌入凹槽，所述平移滑槽内设有滑动螺栓，所述平移滑槽表面设有设备支架，所述设备支架与所述滑动螺栓连接，所述设备支架与监控主体的第一连接块连接，所述固定滑槽内设有支撑块，所述固定滑槽内嵌有固定滑块，所述固定滑块和所述监控主体均设有第二连接块，所述第二连接块分别连有连杆和第一伸缩顶杆；/n所述固定架顶部设有限位挡块，所述限位挡块底部设有嵌入凸条，所述嵌入凸条底部设有第二伸缩顶杆，所述第二伸缩顶杆连接限位条，所述限位挡块设有放置槽，所述放置槽内设有卡块，所述卡块连接复位伸缩杆，所述复位伸缩杆套接有复位弹簧。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆监控装置，其特征在于，包括固定架，所述固定架的水平方向设有平移滑槽且竖直方向设有固定滑槽，所述固定滑槽顶部设有嵌入凹槽，所述平移滑槽内设有滑动螺栓，所述平移滑槽表面设有设备支架，所述设备支架与所述滑动螺栓连接，所述设备支架与监控主体的第一连接块连接，所述固定滑槽内设有支撑块，所述固定滑槽内嵌有固定滑块，所述固定滑块和所述监控主体均设有第二连接块，所述第二连接块分别连有连杆和第一伸缩顶杆；
所述固定架顶部设有限位挡块，所述限位挡块底部设有嵌入凸条，所述嵌入凸条底部设有第二伸缩顶杆，所述第二伸缩顶杆连接限位条，所述限位挡块设有放置槽，所述放置槽内设有卡块，所述卡块连接复位伸缩杆，所述复位伸缩杆套接有复位弹簧。


2.根据权利要求1所述的一种车辆监控装置，其特征在于，所述固定架设有竖板和横板，所述横板垂直于所述竖板，所述横板底部设有支撑杆且与所述支撑杆一端连接，所述支撑杆另一端与所述竖板底端连接。


3.根据权利要求1所述的一种车辆监控装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，谢瑜，
申请(专利权)人：江苏灏儒科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32