一种便携式汽车空调冷凝器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式汽车空调冷凝器，包括冷凝工作管，所述冷凝工作管的外部设置有保护体，所述保护体的左侧面固定连接有第二安装块，所述保护体的右侧面固定连接有第三安装块，所述保护体的上表面固定连接有上覆盖板，所述上覆盖板的上部设置有第一隐藏式把手，所述上覆盖板的左侧面设置有第二吊环，所述上覆盖板的右侧面设置有第三吊环。本实用新型专利技术中，设置了上覆盖板、下覆盖板、第一隐藏式把手、第二隐藏式把手、第一吊环、第二吊环、第三吊环、第四吊环，达到方便携带、使用方便、固定稳定的目的，而且隐藏式设计，使得在工作时，既可以不占用额外空间，又可以不影响使用，使用方便，便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式汽车空调冷凝器
本技术涉及冷凝器
，尤其涉及一种便携式汽车空调冷凝器。
技术介绍
冷凝器是汽车空调系统必备四大件之一，它的作用是将压缩机排出的高温高压过热制冷剂蒸气，通过金属管壁和翅片放出热量给冷凝器外部的空气，从而使过热气态制冷剂冷凝成高压低温的液体。冷凝器工作时，可以理解为通过一根长长的管子，让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走，工作过程都是放热，所以冷凝器工作时的温度较高，所以在进行拆卸时，需要放置一段时间，而且内部结构比较容易因为接触，导致破裂损坏，在进行携带时，往往需要格外小心，携带也比较困难，十分不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便携式汽车空调冷凝器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便携式汽车空调冷凝器，包括冷凝工作管，所述冷凝工作管的外部设置有保护体，所述保护体的左侧面固定连接有第二安装块，所述保护体的右侧面固定连接有第三安装块，所述保护体的上表面固定连接有上覆盖板，所述上覆盖板的上部设置有第一隐藏式把手，所述上覆盖板的左侧面设置有第二吊环，所述上覆盖板的右侧面设置有第三吊环；所述保护体的左侧面且位于第二安装块的下方固定连接有第一安装块，所述保护体的右侧面且位于第三安装块的下方固定连接有第四安装块，所述保护体的下表面固定连接有下覆盖板，所述下覆盖板的下部设置有第二隐藏式把手，所述下覆盖板的左侧面设置有第一吊环，所述下覆盖板的右侧面设置有第四吊环。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二安装块位于第二吊环的右侧，所述第三安装块位于第三吊环的左侧。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一安装块位于第一吊环的右侧，所述第四安装块位于第四吊环的左侧。作为上述技术方案的进一步描述：所述上覆盖板的左侧面设置有凹槽，所述第二吊环位于凹槽内部。作为上述技术方案的进一步描述：所述上覆盖板的右侧面设置有凹槽，所述第三吊环位于凹槽内部。作为上述技术方案的进一步描述：所述下覆盖板的左侧面设置有凹槽，所述第一吊环位于凹槽内部。作为上述技术方案的进一步描述：所述下覆盖板的右侧面设置有凹槽，所述第四吊环位于凹槽内部。作为上述技术方案的进一步描述：所述上覆盖板、下覆盖板的中心处均设置有凹槽，所述第一隐藏式把手、第二隐藏式把手分别位于凹槽内的一侧。本技术具有如下有益效果：1、与传统技术相比，该一种便携式汽车空调冷凝器设置了上覆盖板、下覆盖板、第一隐藏式把手、第二隐藏式把手，在需要拿取时，可以通过第一隐藏式把手与第二隐藏式把手相互配合进行拿取，便于携带，使用更加方便，而且隐藏式设计，使得在工作时不占用额外空间，便于安装。2、与传统技术相比，该一种便携式汽车空调冷凝器设置了第一吊环、第二吊环、第三吊环、第四吊环，在进行放置或者运输时，可以将绳子等物品与第一吊环、第二吊环、第三吊环、第四吊环相互配合进形固定，防止因为运输时发生碰撞，使内部部件发生损坏，延长冷凝器的使用寿命。3、与传统技术相比，该一种便携式汽车空调冷凝器设置了第一安装块、第二安装块、第三安装块、第四安装块，方便进行安装，可以与其他部件相互配合，安装更加稳定。4、与传统技术相比，该一种便携式汽车空调冷凝器设置了保护体、上覆盖板、下覆盖板，阻止了热量的传播，即使在温度较高时也可以进行拆卸、拿取，不会烫伤工作人员，使用起来更加方便。附图说明图1为本技术提出的一种便携式汽车空调冷凝器的结构示意图；图2为本技术提出的一种便携式汽车空调冷凝器的侧视图；图3为本技术提出的一种便携式汽车空调冷凝器的俯视图；图4为本技术提出的一种便携式汽车空调冷凝器的隐藏式把手的立体图。图例说明：1、第一吊环；2、第一安装块；3、第二安装块；4、第二吊环；5、第一隐藏式把手；6、上覆盖板；7、第三安装块；8、第三吊环；9、冷凝工作管；10、保护体；11、第四安装块；12、第四吊环；13、第二隐藏式把手；14、下覆盖板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-4，本技术提供的一种实施例：一种便携式汽车空调冷凝器，包括冷凝工作管9，冷凝工作管9的外部设置有保护体10，为内部的冷凝工作管9提供保护和隔绝热量，保护体10的左侧面固定连接有第二安装块3，保护体10的右侧面固定连接有第三安装块7，保护体10的上表面固定连接有上覆盖板6，上覆盖板6的上部设置有第一隐藏式把手5，上覆盖板6的左侧面设置有第二吊环4，上覆盖板6的右侧面设置有第三吊环8；保护体10的左侧面且位于第二安装块3的下方固定连接有第一安装块2，保护体10的右侧面且位于第三安装块7的下方固定连接有第四安装块11，保护体10的下表面固定连接有下覆盖板14，下覆盖板14的下部设置有第二隐藏式把手13，下覆盖板14的左侧面设置有第一吊环1，下覆盖板14的右侧面设置有第四吊环12，第一吊环1、第二吊环4、第三吊环8、第四吊环12，相互配合进行固定，防止因为运输时发生碰撞，使内部部件发生损坏，延长冷凝器的使用寿命。第二安装块3位于第二吊环4的右侧，第三安装块7位于第三吊环8的左侧，第一安装块2位于第一吊环1的右侧，第四安装块11位于第四吊环12的左侧，上覆盖板6的左侧面设置有凹槽，第二吊环4位于凹槽内部，上覆盖板6的右侧面设置有凹槽，第三吊环8位于凹槽内部，下覆盖板14的左侧面设置有凹槽，第一吊环1位于凹槽内部，下覆盖板14的右侧面设置有凹槽，第四吊环12位于凹槽内部，上覆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式汽车空调冷凝器，包括冷凝工作管(9)，其特征在于：所述冷凝工作管(9)的外部设置有保护体(10)，所述保护体(10)的左侧面固定连接有第二安装块(3)，所述保护体(10)的右侧面固定连接有第三安装块(7)，所述保护体(10)的上表面固定连接有上覆盖板(6)，所述上覆盖板(6)的上部设置有第一隐藏式把手(5)，所述上覆盖板(6)的左侧面设置有第二吊环(4)，所述上覆盖板(6)的右侧面设置有第三吊环(8)；/n所述保护体(10)的左侧面且位于第二安装块(3)的下方固定连接有第一安装块(2)，所述保护体(10)的右侧面且位于第三安装块(7)的下方固定连接有第四安装块(11)，所述保护体(10)的下表面固定连接有下覆盖板(14)，所述下覆盖板(14)的下部设置有第二隐藏式把手(13)，所述下覆盖板(14)的左侧面设置有第一吊环(1)，所述下覆盖板(14)的右侧面设置有第四吊环(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车空调冷凝器，包括冷凝工作管(9)，其特征在于：所述冷凝工作管(9)的外部设置有保护体(10)，所述保护体(10)的左侧面固定连接有第二安装块(3)，所述保护体(10)的右侧面固定连接有第三安装块(7)，所述保护体(10)的上表面固定连接有上覆盖板(6)，所述上覆盖板(6)的上部设置有第一隐藏式把手(5)，所述上覆盖板(6)的左侧面设置有第二吊环(4)，所述上覆盖板(6)的右侧面设置有第三吊环(8)；
所述保护体(10)的左侧面且位于第二安装块(3)的下方固定连接有第一安装块(2)，所述保护体(10)的右侧面且位于第三安装块(7)的下方固定连接有第四安装块(11)，所述保护体(10)的下表面固定连接有下覆盖板(14)，所述下覆盖板(14)的下部设置有第二隐藏式把手(13)，所述下覆盖板(14)的左侧面设置有第一吊环(1)，所述下覆盖板(14)的右侧面设置有第四吊环(12)。


2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车空调冷凝器，其特征在于：所述第二安装块(3)位于第二吊环(4)的右侧，所述第三安装块(7)位于第三吊环(8)的左侧。

【专利技术属性】
技术研发人员：田言康，黄鹏，林睿，刘飞虎，何佳颖，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61