一种汽车生产加工用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车生产加工用注塑模具，包括装置主体，所述装置主体包括型腔主体、注塑主体和固定架，所述型腔主体的底端活动安装有固定架，所述固定架的上端内部固定安装有注塑主体，所述型腔主体下端的左右两端皆设置有更换装置，所述更换装置包括第一凹槽、第一固定杆、第一卡槽、第一滑槽、第一滑块、槽孔、第一支撑杆、第一弹簧、第二卡槽、第二卡块和第一把手，所述型腔主体下端的左右两端皆开设有第一凹槽，且第一凹槽的内部活动安装有第一固定杆。本实用新型专利技术解决了不便于更换型腔主体的问题，提高了实用性，同时也节约了成本，大大的节约了操作人员的操作时间，同时也提高了操作性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产加工用注塑模具
本技术涉及注塑模具
，具体为一种汽车生产加工用注塑模具。
技术介绍
随着社会的进步与发展，科技的水平不断地在提高，汽车的使用也越来越频繁，在汽车生产加工上面的要求也在不断地精益求精，加工用到的注塑模具也起着很大的作用，给人们在加工上提供了很大的方便，而且也节约了很多的时间，操作也不断的便捷了，因此可知现在的汽车生产加工用注塑模具基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。问题一：现有的汽车生产加工用注塑模具大多数设计比较单一，大部分的凹模底座不能够进行更换，可能只能进行比较单一的模具加工，当需要加工成不同的形状工件时，可能就需要全部进行更换，不仅比较麻烦，而且需要的成本也比较大。问题二：现有的汽车生产加工用注塑模具大多数需要人工及逆行清理，在注塑的时候可能会有弄到外部，而大多数模具不能够进行拆卸清理，直接擦拭就相对于比较繁琐，不是很方便，因此亟需一种汽车生产加工用注塑模具来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车生产加工用注塑模具，以解决上述背景技术中提出的不便于更本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车生产加工用注塑模具，包括装置主体（100），所述装置主体（100）包括型腔主体（110）、注塑主体（120）和固定架（130），所述型腔主体（110）的底端活动安装有固定架（130），所述固定架（130）的上端内部固定安装有注塑主体（120），其特征在于：所述型腔主体（110）下端的左右两端皆设置有更换装置（200），所述更换装置（200）包括第一凹槽（210）、第一固定杆（220）、第一卡槽（230）、第一滑槽（240）、第一滑块（250）、槽孔（260）、第一支撑杆（261）、第一弹簧（262）、第二卡槽（263）、第二卡块（264）和第一把手（265），所述型腔主体（110）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产加工用注塑模具，包括装置主体（100），所述装置主体（100）包括型腔主体（110）、注塑主体（120）和固定架（130），所述型腔主体（110）的底端活动安装有固定架（130），所述固定架（130）的上端内部固定安装有注塑主体（120），其特征在于：所述型腔主体（110）下端的左右两端皆设置有更换装置（200），所述更换装置（200）包括第一凹槽（210）、第一固定杆（220）、第一卡槽（230）、第一滑槽（240）、第一滑块（250）、槽孔（260）、第一支撑杆（261）、第一弹簧（262）、第二卡槽（263）、第二卡块（264）和第一把手（265），所述型腔主体（110）下端的左右两端皆开设有第一凹槽（210），且第一凹槽（210）的内部活动安装有第一固定杆（220），所述第一固定杆（220）的内部开设有第一卡槽（230），且第一卡槽（230）内部的上下两端皆开设有第一滑槽（240），所述第一滑槽（240）的内部滑动安装有第一滑块（250），所述注塑主体（120）底端的左右两端皆开设有槽孔（260），且槽孔（260）内部的左端固定安装有第一支撑杆（261），所述第一支撑杆（261）的左右两端皆固定安装有第一滑块（250），所述第一支撑杆（261）的外部缠绕有第一弹簧（262），所述型腔主体（110）的顶端设置有清理装置（300）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车生产加工用注塑模具，其特征在于：所述清理装置（300）包括第二滑槽（310）、第二滑块（320）、防护板（330）、第二把手（340）、第二凹槽（350）、第三滑槽（351）、第三滑块（352）、第二弹簧（353）、第二支撑杆（354）和第二固定杆（355），所述型腔主体（110）顶端内部的左右两端皆开设有第二滑槽（310），且第二滑槽（310）内部滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘豪，庄少忠，
申请(专利权)人：庄少忠，
类型：新型
国别省市：广东;44