一种汽车灯罩打孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开汽车灯罩技术领域的一种汽车灯罩打孔设备，包括工作台，所述工作台顶部设置有夹持装置，所述工作台顶部左右侧且位于夹持装置外侧的位置均固定设置有连接板，所述顶板底部通过横向的T形滑槽活动设置有相匹配的T形滑块，所述T形滑块的底部固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部设置有打孔装置，本实用新型专利技术设置有夹持装置，待打孔的汽车灯罩正放在工作台上，通过转动横向双向丝杠使左右侧的夹板一相互靠近分别接触汽车灯罩的左右侧对其进行左右限位，通过转动竖向双向丝杠使前后侧的夹板二相互靠近分别接触汽车灯罩的前后侧对其进行前后限位，进而避免打孔时汽车灯罩起到偏移的情况，从而防止打孔时产生误差。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯罩打孔设备
本技术涉及汽车灯罩
，具体为一种汽车灯罩打孔设备。
技术介绍
新能源汽车车灯是为保证安全行车而安装在新能源汽车上的各种交通灯，它是新能源汽车上的重要部件之一，新能源汽车车灯包括新能源汽车中的灯罩和灯泡。其中，灯罩的作用之一就是把灯泡发出来的光进行聚合再发射出去，从而达到美化车灯和辅助车灯照明的作用，且能够增强灯泡发出来的光亮度和射程。新能源汽车车灯一般包括转向灯、刹车灯、后雾灯和倒车灯等。新能源汽车灯罩作为新能源汽车车灯外饰配件，对新能源汽车车灯的光源和外部装饰起到重要作用。现有的新能源汽车灯罩大多呈弧形，在对新能源汽车灯罩进行打孔加工时不带有好的夹持装置，导致其在打孔时容易出现偏差影响到新能源汽车灯罩的后续使用，同时不方便调整打孔的角度，使用具有一定的局限性，为此，我们提出一种汽车灯罩打孔设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车灯罩打孔设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车灯罩打孔设备，包括工作台，所述工作台顶部设置有夹持装置，所述工作台顶部左右侧且位于夹持装置外侧的位置均固定设置有连接板，且左右侧连接板顶部分别与顶板底部左右侧固定，所述顶板底部通过横向的T形滑槽活动设置有相匹配的T形滑块，左侧连接板的左侧顶部固定设置有气缸，所述气缸的输出端设置有推杆，且推杆的另一端与T形滑块的右侧外壁固定，所述T形滑块的底部固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部设置有打孔装置。进一步地，所述夹持装置包括开设在工作台顶部左右侧的横向活动槽，两组所述横向活动槽内相背一侧均活动设置有相匹配的活动块一，两组活动块一分别螺纹套设在横向双向丝杠外壁左右侧，所述横向双向丝杠的左端通过轴承与左侧横向活动槽的左侧内壁活动连接，所述横向双向丝杠的右端贯穿左侧横向活动槽的右侧内壁延伸至右侧横向活动槽内并贯穿右侧横向活动槽的右侧内壁，两组活动块一顶部均固定设置有夹板一，所述工作台顶部前后侧均开设有竖向活动口，且前后侧竖向活动口内相背一侧均上下贯穿活动设置有活动块二，且前后侧活动块二分别螺纹套设在竖向双向丝杠外壁前后侧，且竖向双向丝杠的后端通过轴承与工作台的后侧内壁活动连接，且竖向双向丝杠的前端贯穿工作台前侧，两组活动块二顶部均固定设置有夹板二。进一步地，所述打孔装置包括与电动伸缩杆底部固定的U形板，所述U形板内活动设置有外壳，所述外壳前后侧均设置有转轴，且前后侧转轴另一端分别通过轴承与U形板前后侧内壁活动连接，前侧转轴的前端贯穿U形板前侧并与伺服电机的输出端固定，且伺服电机固定在U形板前侧，所述外壳内固定设置有打孔电机，且打孔电机的输出端贯穿外壳底部并固定连接有打孔头。进一步地，左右侧所述夹板一相背一侧和前后侧夹板二相背一侧均设置有橡胶垫。进一步地，左右侧所述横向活动槽和前后侧竖向活动口相组合形成十字型。进一步地，所述横向双向丝杠的右端和竖向双向丝杠的前端均固定设置有把手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置有夹持装置，待打孔的汽车灯罩正放在工作台上，通过转动横向双向丝杠使左右侧的夹板一相互靠近分别接触汽车灯罩的左右侧对其进行左右限位，通过转动竖向双向丝杠使前后侧的夹板二相互靠近分别接触汽车灯罩的前后侧对其进行前后限位，进而避免打孔时汽车灯罩起到偏移的情况，从而防止打孔时产生误差，同时设置的打孔装置通过伺服电机可带动外壳进行转动，实现打孔倾斜度的调整，通过气缸带动推杆使T形滑块在T形滑槽内移动，实现打孔位置的调整，提高该打孔设备的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术夹持装置结构俯视图。图中：1、工作台；2、夹持装置；21、横向活动槽；22、竖向活动口；23、竖向双向丝杠；24、横向双向丝杠；25、夹板一；26、夹板二；27、橡胶垫；3、顶板；4、气缸；5、T形滑块；6、电动伸缩杆；7、打孔装置；71、U形板；72、外壳；73、伺服电机；74、打孔头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车灯罩打孔设备，包括工作台1，工作台1顶部设置有夹持装置2，夹持装置2用于对待打孔的汽车灯罩进行定位，使其在打孔时不会出现偏移，工作台1顶部左右侧且位于夹持装置2外侧的位置均固定设置有连接板，连接板起到连接结构和安装结构的作用，且左右侧连接板顶部分别与顶板3底部左右侧固定，顶板3底部通过横向的T形滑槽活动设置有相匹配的T形滑块5，T形滑块5可在T形滑槽内左右移动，左侧连接板的左侧顶部固定设置有气缸4，气缸4的输出端设置有推杆，气缸4带动推杆使T形滑块5在T形滑槽内移动调整打孔位置，且推杆的另一端与T形滑块5的右侧外壁固定，T形滑块5的底部固定设置有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6底部设置有打孔装置7，电动伸缩杆6使打孔装置7向下对汽车灯罩进行打孔，本技术中的电器元件均通过导线与外部电源连接。如图2所示：夹持装置2包括开设在工作台1顶部左右侧的横向活动槽21，横向活动槽21对活动块一的移动起到导向和限位的作用，两组横向活动槽21内相背一侧均活动设置有相匹配的活动块一，活动块一可在横向活动槽21内移动，两组活动块一分别螺纹套设在横向双向丝杠24外壁左右侧，横向双向丝杠24转动带动两组活动块一相互靠近或相互远离，横向双向丝杠24的左端通过轴承与左侧横向活动槽21的左侧内壁活动连接，横向双向丝杠24的右端贯穿左侧横向活动槽21的右侧内壁延伸至右侧横向活动槽21内并贯穿右侧横向活动槽21的右侧内壁，横向双向丝杠24的顶部处于横向活动槽21内，使横向双向丝杠24转动不会影响放置的汽车灯罩，两组活动块一顶部均固定设置有夹板一25，夹板一25用于夹持汽车灯罩的左右侧边，进行左右侧位置限位，工作台1顶部前后侧均开设有竖向活动口22，竖向活动口22与工作台1内腔相连通，且前后侧竖向活动口22内相背一侧均上下贯穿活动设置有活动块二，活动块二可在竖向活动口22内前后移动，且前后侧活动块二分别螺纹套设在竖向双向丝杠23外壁前后侧，竖向双向丝杠23带动两组活动块二相互靠近或相互远离，且竖向双向丝杠23的后端通过轴承与工作台1的后侧内壁活动连接，且竖向双向丝杠23的前端贯穿工作台1前侧，两组活动块二顶部均固定设置有夹板二26，夹板二26夹持汽车灯罩的前后侧边，进行前后位置限位；如图1所示：打孔装置7包括与电动伸缩杆6底部固定的U形板71，U形板71起到支撑和安装结构的作用，U形板71内活动设置有外壳72，外壳72起到支撑和安装结构的作用，外壳72前后侧均设置有转轴(图中未示出)，方便伺服电机73带动外壳72转动，调整打孔角度，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯罩打孔设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部设置有夹持装置(2)，所述工作台(1)顶部左右侧且位于夹持装置(2)外侧的位置均固定设置有连接板，且左右侧连接板顶部分别与顶板(3)底部左右侧固定，所述顶板(3)底部通过横向的T形滑槽活动设置有相匹配的T形滑块(5)，左侧连接板的左侧顶部固定设置有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端设置有推杆，且推杆的另一端与T形滑块(5)的右侧外壁固定，所述T形滑块(5)的底部固定设置有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)底部设置有打孔装置(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯罩打孔设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部设置有夹持装置(2)，所述工作台(1)顶部左右侧且位于夹持装置(2)外侧的位置均固定设置有连接板，且左右侧连接板顶部分别与顶板(3)底部左右侧固定，所述顶板(3)底部通过横向的T形滑槽活动设置有相匹配的T形滑块(5)，左侧连接板的左侧顶部固定设置有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端设置有推杆，且推杆的另一端与T形滑块(5)的右侧外壁固定，所述T形滑块(5)的底部固定设置有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)底部设置有打孔装置(7)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩打孔设备，其特征在于：所述夹持装置(2)包括开设在工作台(1)顶部左右侧的横向活动槽(21)，两组所述横向活动槽(21)内相背一侧均活动设置有相匹配的活动块一，两组活动块一分别螺纹套设在横向双向丝杠(24)外壁左右侧，所述横向双向丝杠(24)的左端通过轴承与左侧横向活动槽(21)的左侧内壁活动连接，所述横向双向丝杠(24)的右端贯穿左侧横向活动槽(21)的右侧内壁延伸至右侧横向活动槽(21)内并贯穿右侧横向活动槽(21)的右侧内壁，两组活动块一顶部均固定设置有夹板一(25)，所述工作台(1)顶部前后侧均开设有竖向活动口(22)，且前后侧竖向活动口(22)内相背一侧均上下贯穿活动设置有活动块二，且前后侧活动块二分别螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：房华，
申请(专利权)人：苏州菲拉格汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32