一种急流河段工程船锚缆布置方法技术

一种急流河段工程船锚缆布置方法。包括如下步骤：(1)施工设计及确定锚数；(2)确定锚位；(3)检查锚缆系统；(4)工程船进入施工区；(5)抛锚并收紧锚缆；(6)调整船位船向。本发明专利技术采用七锚缆布置方法，受剪刀水、漩涡、回流、横流等急流环境影响小，有效作用面广，减少抛锚次数，保持工程船在急流区施工过程稳定、且稳定时间长，提高施工效率，解决工程船在急流区易移位、施工困难的问题，使急流状态下爆破作业得以正常开展。适用于水运、水电工程施工中急流区工程船锚缆布置工作。程船锚缆布置工作。程船锚缆布置工作。

【技术实现步骤摘要】
一种急流河段工程船锚缆布置方法


[0001]本专利技术涉及一种工程船锚缆布置方法，具体是一种急流河段工程船锚缆布置方法。

技术介绍

[0002]目前，在急流河段中施工，工程船受到剪刀水、泡水、旋涡、回流、横流、风等外力作用，使用四锚缆、五锚缆、六锚缆布置方法易发生前、后、左、右移位，平面位置不稳定，船舶移位幅度较大，使施工过程孔位定位困难，无法正常施工，施工效率低，且存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种急流河段工程船锚缆布置方法，设计出控制双锚缆的锚机，减少锚机占位，集中控制锚缆的收放；运用流体力学、流体动力学原理进行受力分析计算，设计出船艏两锚缆“八”字形布置，船艉一锚缆以及四横缆布置的七锚缆布置方法，船艏两锚缆与靠近船艏的横缆组成三角形状，运用三角形的稳定性原理，使工程船在急流环境力的作用下保持稳定，工程船在急流环境施工过程不易发生移位、稳定时效长，能够提高工程船在施工过程的效率，可移船范围大，有效工作面广，减少了抛锚次数，解决工程船在急流环境下易移位、施工困难的问题，使急流状态下爆破作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种急流河段工程船锚缆布置方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)施工设计及确定锚数根据施工组织设计要求，按工程船的钻爆参数、施工区岩层特性、水流、风、浪的条件进行钻孔优化设计，选择适合施工区钻孔的孔距a、排距b，绘制钻孔设计图，对工程船在急流区最不利工况下进行受力分析计算，确定抛锚的数量；所述对工程船在急流区最不利工况下进行受力分析计算：为选择抛锚数量、锚缆直径提供依据，对工程船进行受力分析，工程船所受水流力主要有主流力F
z
、横流力F
h
，旋涡力F
c
和回流力F
b
，工程船施工时向水中抛设锚缆、下套管、定位桩也受水流力作用，计算时工程船、套管、定位桩均按水下部分取最大流速进行受力计算；受风力作用有四周八个方向，受力部位为工程船水面以上迎风部分，根据施工区风玫瑰图及各风向的最大风速进行分析，风荷载计算时取最大风速计算，1)风荷载计算W
k
＝μ
s
μ
z
W0式中：W
k
‑‑‑
风荷载kPa；μ
s
‑‑‑
风荷载体型系数；μ
z
‑‑‑
风荷载高度变化系数；W0‑‑‑
基本风压kPa，W0＝(1/1600)V2；V
‑‑‑
按历年最大风速考虑；2)水流力计算A.典型航道断面垂线流速分布最高、最低施工水位时，最大流速5.0～5.2m/s，从安全考虑，选择最高施工水位时测量垂线流速分布，最高施工水位时水深11m；B.典型航道断面平面流速分布在横断面上加密设置测流垂线，从安全考虑，取各条垂线的最大流速作为锚缆斜拉或横跨航道在垂直水流方向上投影的流速分布；C.水流力计算包括主流力F
z
、横流力F
h
，旋涡力F
c
和回流力F
b
的计算，为同一公式：F＝C
w
(ρ/2)V2A式中：F
‑‑‑
水流力kN；C
w
‑‑‑
水流阻力系数；ρ
‑‑‑
水密度t/m3；V
‑‑‑
水流流速m/s；A
‑‑‑
船舶在与流速垂直平面上的投影面积m2，即迎水面积；取最大流速计算水下部分船体受力；3)锚缆受力计算最高施工水位航道水深11m，最大流速5.2m/s，两条前主缆覆盖50m的航道施工范围，后主缆按垂直流速分布计算受力，主缆典型施工状态有三种情况，四横缆覆盖河面有效宽度，四缆横过水中计算受力；4)套管受力计算最高施工水位航道水深11m，用五点法计算垂线平均流速，用垂线平均流速计算水流力，6根套管同时下到水底进行计算；5)定位桩受力计算最高施工水位航道水深11m，用五点法计算垂线平均流速，用垂线平均流速计算水流力，4根定位桩同时下...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚方明，刘剑跃，刘传，卢臻，于航，赖钦荣，陈柏义，吴志文，骆玉凤，戴金横，贾磊，梁进，肖建国，廖烈宏，农志祥，袁明，陆少锋，
申请(专利权)人：广西新港湾工程有限公司，
类型：发明
国别省市：