本发明专利技术涉及跨座式单轨交通轨道梁技术领域，具体涉及一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置及其调节方法，包括：桥墩；刚管球铰支撑，所述钢管球铰支撑固定设置在所述桥墩的顶部；预埋支撑块；以及斜向支撑调节杆，所述斜向支撑调节杆的一端与所述PC轨道梁相连，另一端与所述桥墩相连，所述斜向支撑调节杆可伸长或缩短以调整所述PC轨道梁相对于所述桥墩的倾斜角度，通过在桥墩与PC轨道梁端部的连接处设置能够使PC轨道梁的端部转动连接在桥墩上的钢管球铰支撑并通过斜向支撑调节杆调节桥墩与PC轨道梁的夹角从而使得刚构体系即PC轨道梁在后浇段施工前能够随意调整PC轨道梁的倾斜角度，极大地减小了刚构体系在后浇段施工前线形调整的难度。线形调整的难度。线形调整的难度。
【技术实现步骤摘要】
一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置及其调节方法
[0001]本专利技术涉及跨座式单轨交通轨道梁
，具体涉及一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置及其调节方法。
技术介绍
[0002]常规连续刚构常用的施工方法有现场浇筑、简支变连续及节段拼装几种方法。由于轨道梁对尺寸和线形控制精度要求十分严格，采用现场浇筑或节段拼装的方法难以满足要求，当采用连续体系时，必须采用以工厂预制为主，辅以现场现浇连接的简支变连续方式。即先在工厂预制成满足精度要求的单跨梁，然后运到现场，吊装就位后再在接头连接处浇筑混凝土形成连续结构。刚构体系不仅受力上与简支体系区别较大，轨道梁线形调整也大不相同。刚构体系后浇段混凝土浇筑后，墩梁固结再无法进行线形调整，因而刚构体系必须在后浇段施工前将线形调整到位。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置及其调节方法，解决上述现有技术中刚构体系在后浇段施工前线形调整较为困难的问题。
[0004]本专利技术通过下述技术方案实现：
[0005]一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置，包括：
[0006]桥墩；
[0007]刚管球铰支撑，所述钢管球铰支撑固定设置在所述桥墩的顶部；
[0008]预埋支撑块，所述预埋支撑块设置在PC轨道梁的端部，且所述预埋支撑块与所述PC轨道梁一体成型，所述预埋支撑块的底部与所述钢管球铰支撑的顶部固定相连；以及
[0009]斜向支撑调节杆，所述斜向支撑调节杆的一端与所述PC轨道梁相连，另一端与所述桥墩相连，所述斜向支撑调节杆可伸长或缩短以调整所述PC轨道梁相对于所述桥墩的倾斜角度。
[0010]进一步的，所述钢管球铰支撑包括支撑钢筒、丝杠、金属球和卡块，所述支撑钢筒包括底座和螺纹孔，所述螺纹孔凸起垂直设置于所述底座上，所述支撑钢筒的底座设置在所述桥墩的顶部，所述支撑钢筒的螺纹孔内设置有所述丝杠，所述丝杠的顶部设置有所述金属球，所述卡块的底部设置有球形凹槽，所述金属球的顶部镶嵌在所述球形凹槽内。
[0011]进一步的，所述斜向支撑调节杆的一端可拆卸式设置在PC轨道梁的侧壁上，另一端可拆卸式设置在桥墩上。
[0012]进一步的，所述预埋支撑块的底部设置有用于镶嵌卡块的空腔，且所述空腔的规格与所述卡块的规格相同。
[0013]进一步的，所述金属球通过螺纹孔可拆卸式设置于丝杠上。
[0014]一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置的调节方法，包括步骤：
[0015]通过拧动丝杠调节设置在桥墩上的钢管球铰支撑的高度，使钢管球铰支撑中的卡
块达到预设高度值；
[0016]将PC轨道梁吊运至桥墩上方，并将设置在PC轨道梁端部的预埋支撑块的底部镶嵌在卡块上；
[0017]将斜向支撑调节杆的两端分别固定在桥墩上和PC轨道梁上，通过调节斜向支撑调节杆的长度使桥墩与PC轨道梁的夹角达到预设值；
[0018]对卡块和预埋支撑块进行焊接，对卡块和金属球进行焊接。
[0019]进一步的，所述对卡块和金属球进行焊接后，还包括：
[0020]在PC轨道梁的端部与桥墩的连接处设置密封挡板；
[0021]在由密封挡板所形成的密封腔体内浇筑混泥土；
[0022]拆除密封挡板和斜向支撑调节杆。
[0023]进一步的，所述对卡块和金属球进行焊接后，还包括：
[0024]对丝杠和支撑钢筒进行焊接，对丝杠和金属球进行焊接。
[0025]本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0026]本专利技术所述的一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置，通过在桥墩与PC轨道梁端部的连接处设置能够使PC轨道梁的端部转动连接在桥墩上的钢管球铰支撑并通过斜向支撑调节杆调节桥墩与PC轨道梁的夹角从而使得刚构体系即PC轨道梁在后浇段施工前能够随意调整PC轨道梁的高度和倾斜角度，极大地减小了刚构体系在后浇段施工前线形调整的难度。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术实施例中所述的一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置结构主视图。
[0029]图2为本专利技术实施例中所述的一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置结构左视图。
[0030]图3为本专利技术实施例中所述的钢管球铰支撑结构示意图。
[0031]图4为本专利技术实施例中所述的结构混泥土浇筑示意图。
[0032]附图中标记及对应的零部件名称：
[0033]1‑
桥墩，2
‑
PC梁，3
‑
钢管球铰支撑，4
‑
斜向支撑调节杆，21
‑
预埋支撑块，31
‑
支撑钢筒，32
‑
丝杠，33
‑
金属球，34
‑
卡块。
具体实施方式
[0034]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本专利技术所保护的范围。
[0035]下面结合附图对本专利技术做进一步的描述，但本专利技术的保护范围不局限于以下所述。
[0036]实施例1
[0037]如图1
‑
2所示，本专利技术所述的一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置，包括：
[0038]桥墩1；
[0039]刚管球铰支撑3，所述钢管球铰支撑3固定设置在所述桥墩1的顶部；
[0040]预埋支撑块21，所述预埋支撑块21设置在PC轨道梁2的端部，且所述预埋支撑块21与所述PC轨道梁2一体成型，所述预埋支撑块21的底部与所述钢管球铰支撑3的顶部固定相连；以及
[0041]斜向支撑调节杆4，所述斜向支撑调节杆4的一端与所述PC轨道梁2相连，另一端与所述桥墩1相连，所述斜向支撑调节杆4可伸长或缩短以调整所述PC轨道梁2相对于所述桥墩1的倾斜角度。
[0042]通过在桥墩1与PC轨道梁2端部的连接处设置能够使PC轨道梁2的端部转动连接在桥墩1上的钢管球铰支撑3并通过斜向支撑调节杆4调节桥墩1与PC轨道梁2的夹角从而使得刚构体系即PC轨道梁2在后浇段施工前能够随意调整PC轨道梁2相对于桥墩1的倾斜角度，极大地减小了刚构体系在后浇段施工前线形调整的难度。
[0043]实施例2
[0044]如图3所示，基于实施例1，所述钢管球铰支撑3包括支撑钢筒31、丝杠32、金属球33和卡块34，所述支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置，其特征在于，包括：桥墩(1)；刚管球铰支撑(3)，所述钢管球铰支撑(3)固定设置在所述桥墩(1)的顶部；预埋支撑块(21)，所述预埋支撑块(21)设置在PC轨道梁(2)的端部，且所述预埋支撑块(21)与所述PC轨道梁(2)一体成型，所述预埋支撑块(21)的底部与所述钢管球铰支撑(3)的顶部固定相连；以及斜向支撑调节杆(4)，所述斜向支撑调节杆(4)的一端与所述PC轨道梁(2)相连，另一端与所述桥墩(1)相连，所述斜向支撑调节杆(4)可伸长或缩短以调整所述PC轨道梁(2)相对于所述桥墩(1)的倾斜角度。2.根据权利要求1所述的跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置，其特征在于：所述钢管球铰支撑(3)包括支撑钢筒(31)、丝杠(32)、金属球(33)和卡块(34)，所述支撑钢筒(31)包括底座和螺纹孔凸起，所述螺纹孔凸起垂直设置于所述底座上，所述支撑钢筒(31)的底座设置在所述桥墩(1)的顶部，所述支撑钢筒(31)的螺纹孔内设置有所述丝杠(32)，所述丝杠(32)的顶部设置有所述金属球(33)，所述卡块(34)的底部设置有球形凹槽，所述金属球(33)的顶部镶嵌在所述球形凹槽内。3.根据权利要求1所述的跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置，其特征在于：所述斜向支撑调节杆(4)的一端可拆卸式设置在PC轨道梁(2)的侧壁上，另一端可拆卸式设置在桥墩(1)上。4.根据权利要求2所述的一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置，其特征在于：所述预埋支撑块(21)的底部设置有用于镶嵌卡块(34...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国华，徐升桥，刘永锋，周腾，冯凯，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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