一种人行道地砖填缝推车制造技术

本发明专利技术涉及道路相关技术领域，具体涉及一种人行道地砖填缝推车。本发明专利技术提供的一种人行道地砖填缝推车，以解决现有人行道地砖填缝设备针对地砖缝隙填浆不充分影响地砖破损率且需要人力操作的问题。本发明专利技术公开了一种人行道地砖填缝推车，包括填浆体，所述填浆体内设有填浆室，所述填浆室内设有用于对地砖间缝隙进行填浆的砖缝补浆机构，所述砖缝补浆机构包括与所述填浆室靠近车头方向的一侧上下滑动连接的高度框，所述填浆室靠近车头方向的一侧滑动配合有与所述高度框滑动连接的位移板。动配合有与所述高度框滑动连接的位移板。动配合有与所述高度框滑动连接的位移板。

【技术实现步骤摘要】
一种人行道地砖填缝推车


[0001]本专利技术涉及道路相关
，尤其是涉及一种人行道地砖填缝推车。

技术介绍

[0002]道路人行道地砖没有填缝的情况下，在其上方行驶的车辆或来往的行人容易导致人行道造成一定的损坏，地砖维修更换较为繁琐，且未填缝的人行道地砖较为不美观，现有技术在对人行道地砖填缝时，通过人工填浆工作效率较低，操作繁琐，并且填缝的效果无法保证，通过填浆设备填缝时，只是让泥浆流入缝隙中，泥浆填缝不充分，并且对坡度路面操作不便，人行道地砖的填缝质量较差。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供了一种人行道地砖填缝推车，以解决现有人行道地砖填缝设备针对地砖缝隙填浆不充分影响地砖破损率且需要人力操作的问题。
[0004]实现上述目的本专利技术的技术方案为，一种人行道地砖填缝推车。
[0005]利用本专利技术的技术方案制作的一种人行道地砖填缝推车，包括填浆体，所述填浆体内设有填浆室，所述填浆室内设有用于对地砖间缝隙进行填浆的砖缝补浆机构，所述砖缝补浆机构包括与所述填浆室靠近车头方向的一侧上下滑动连接的高度框，所述填浆室靠近车头方向的一侧滑动配合有与所述高度框滑动连接的位移板，所述填浆室靠近车头方向的一侧滑动配合有跟随框，所述跟随框远离车头方向的一侧安装有主限制板，所述主限制板壁体间滑动连接有从限制板，所述从限制板与所述主限制板能够限制泥浆流出地砖缝隙，所述主限制板内壁滑动连接有主挤压板，所述从限制板内壁滑动连接有从挤压板，所述从挤压板与所述主挤压板能够推动泥浆与地砖缝隙贴合，能够通过调节所述从限制板与所述主限制板间距配合不同间隙的地砖，所述填浆室内设有用于进行启动填浆功能的执行机构，所述填浆体上还安装有对带有坡度地砖填缝的稳定防晃机构。
[0006]所述砖缝补浆机构包括与所述高度框下端沿车头水平方向垂直侧滑动的衔接板，所述衔接板上安装有与所述从限制板固定的第二带动杆，所述填浆室靠近车头方向的一侧上下滑动连接有与所述位移板安装的第三带动杆。
[0007]所述位移板上安装有驱动电机，所述驱动电机末端设有驱动轴，所述驱动轴上固定连接有转盘，所述位移板上下滑动安装有带有矩形槽的矩形框，所述转盘上安装有与所述矩形框矩形槽配合的滑杆，所述矩形框下端安装有与所述从挤压板和所述主挤压板沿车头方向滑动连接的推板。
[0008]所述填浆体靠近车头方向的一侧内设有滑槽，所述滑槽内壁安装有电磁铁，所述跟随框内沿车头方向滑动安装有能够被所述电磁铁吸附的滑板，所述跟随框内壁设有与所述滑板固定的拉伸弹簧，所述跟随框上设有与所述位移板固定的复位弹簧。
[0009]所述执行机构包括与所述填浆室顶侧内壁安装的第一电动杆，所述第一电动杆末
端与所述高度框固定，所述填浆体底壁体设有开口槽，所述填浆体靠近车头方向的一侧安装有两个行进的车轮，所述填浆室底侧内壁安装有盛放泥浆的泥浆箱。
[0010]所述稳定防晃机构包括与所述填浆体远离车头方向一侧安装的推手，所述推手方便人力推动，所述推手下端设有液压缸，所述液压缸末端铰接有用于与地面抵接的底板。
[0011]采用了上述技术方案，本专利技术具有以下的有益效果：本方案当中，通过从限制板与主限制板相对移动调节通入的泥浆与地砖缝隙相适合，并通过往复锤击结构使从挤压板和主挤压板对从限制板和主限制板内的泥浆推入地砖缝隙，还通过复位弹簧拉动跟随框带动从限制板与主限制板运动，实现泥浆与地砖缝隙全面且紧密配合的目的，达到降低地砖破损率与美化的效果，另外，通过底板与地面抵接，实现对坡度砖面缝隙填浆且保持稳定的目的。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是图1中A的放大结构示意图；图3是图2中B
‑
B的结构示意图；图4是图2中C
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C的结构示意图；图5是图1中D
‑
D的结构示意图；图6是图2中从限制板23与主限制板24连接的结构示意图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和实施例，对本专利技术进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下
”ꢀ
指的是附图中的方向，词语“底部”和“顶部”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0015]如图1至6所示，一种人行道地砖填缝推车，包括填浆体11，所述填浆体11内设有填浆室12，所述填浆室12内设有用于对地砖间缝隙进行填浆的砖缝补浆机构，所述砖缝补浆机构包括与所述填浆室12靠近车头方向的一侧上下滑动连接的高度框18，所述填浆室12靠近车头方向的一侧滑动配合有与所述高度框18滑动连接的位移板28，所述填浆室12靠近车头方向的一侧滑动配合有跟随框35，所述跟随框35远离车头方向的一侧安装有主限制板24，所述主限制板24壁体间滑动连接有从限制板23，所述从限制板23与所述主限制板24能够限制泥浆流出地砖缝隙，所述主限制板24内壁滑动连接有主挤压板26，所述从限制板23内壁滑动连接有从挤压板25，所述从挤压板25与所述主挤压板26能够推动泥浆与地砖缝隙贴合，能够通过调节所述从限制板23与所述主限制板24间距配合不同间隙的地砖，所述填浆室12内设有用于进行启动填浆功能的执行机构，所述填浆体11上还安装有对带有坡度地砖填缝的稳定防晃机构。
[0016]有益地，所述砖缝补浆机构包括与所述高度框18下端沿车头水平方向垂直侧滑动的衔接板21，所述衔接板21上安装有与所述从限制板23固定的第二带动杆22，所述填浆室12靠近车头方向的一侧上下滑动连接有与所述位移板28安装的第三带动杆34。
[0017]有益地，所述位移板28上安装有驱动电机29，所述驱动电机29末端设有驱动轴30，所述驱动轴30上固定连接有转盘31，所述位移板28上下滑动安装有带有矩形槽的矩形框32，所述转盘31上安装有与所述矩形框32矩形槽配合的滑杆33，所述矩形框32下端安装有与所述从挤压板25和所述主挤压板26沿车头方向滑动连接的推板27。
[0018]有益地，所述填浆体11靠近车头方向的一侧内设有滑槽39，所述滑槽39内壁安装有电磁铁40，所述跟随框35内沿车头方向滑动安装有能够被所述电磁铁40吸附的滑板38，所述跟随框35内壁设有与所述滑板38固定的拉伸弹簧37，所述跟随框35上设有与所述位移板28固定的复位弹簧36。
[0019]有益地，所述执行机构包括与所述填浆室12顶侧内壁安装的第一电动杆17，所述第一电动杆17末端与所述高度框18固定，所述填浆体11底壁体设有开口槽20，所述填浆体11靠近车头方向的一侧安装有两个行进的车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种人行道地砖填缝推车，包括填浆体(11)，所述填浆体(11)内设有填浆室(12)，其特征在于：所述填浆室(12)内设有用于对地砖间缝隙进行填浆的砖缝补浆机构，所述砖缝补浆机构包括与所述填浆室(12)靠近车头方向的一侧上下滑动连接的高度框(18)，所述填浆室(12)靠近车头方向的一侧滑动配合有与所述高度框(18)滑动连接的位移板(28)，所述填浆室(12)靠近车头方向的一侧滑动配合有跟随框(35)，所述跟随框(35)远离车头方向的一侧安装有主限制板(24)，所述主限制板(24)壁体间滑动连接有从限制板(23)，所述主限制板(24)内壁滑动连接有主挤压板(26)，所述从限制板(23)内壁滑动连接有从挤压板(25)，所述填浆室(12)内设有用于进行启动填浆功能的执行机构，所述填浆体(11)上还安装有对带有坡度地砖填缝的稳定防晃机构。2.根据权利要求1所述的一种人行道地砖填缝推车，其特征在于：有益地，所述砖缝补浆机构包括与所述高度框(18)下端沿车头水平方向垂直侧滑动的衔接板(21)，所述衔接板(21)上安装有与所述从限制板(23)固定的第二带动杆(22)，所述填浆室(12)靠近车头方向的一侧上下滑动连接有与所述位移板(28)安装的第三带动杆(34)。3.根据权利要求1所述的一种人行道地砖填缝推车，其特征在于：所述位移板(28)上安装有驱动电机(29)，所述驱动电机(29)末端设有驱动轴(30)，所述驱动轴(30)上固定连接有转盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：池花，
申请(专利权)人：义乌市表颜贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：