【技术实现步骤摘要】
悬挂式单轨车辆箱型悬吊梁
[0001]本专利技术属于轨道车辆结构
，特别涉及一种悬挂式单轨车辆箱型悬吊梁。
技术介绍
[0002]悬挂式单轨车辆是指车体悬挂于箱型梁轨道梁下方,通过与车体上方连接的转向架装置实现运载功能的一种新型轨道交通工具。悬吊梁是转向架中的重要部件，与构架和空气弹簧等二系悬挂装置部件进行连接。在车辆运行过程中，整个悬吊梁位于轨道梁之外，并且同时承载纵向力、横向力和垂向力。
[0003]目前常见的悬挂式单轨车悬吊梁有两种。一种为悬吊销轴垂直连接，悬吊销垂直连接方式由于二系悬吊装置预留布置的位置较小，导致二系悬挂系统无法选取最优的方案，以至于影响车辆的运行性能；另一种为悬吊销轴水平连接，此种方案较前一种方案更优。但现有的结构采用的是中间销孔的方式，即在悬吊梁上部只有一个销孔，此种连接方式焊接工艺复杂，钢板折弯工艺复杂，并且导致抗摆止挡座不利于间隙调节，而且为确保整体结构强度，重量较重。
技术实现思路
[0004]本专利技术所解决的技术问题是提供一种悬挂式单轨车辆箱型悬吊梁，解决抗...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种悬挂式单轨车辆箱型悬吊梁，包括盖板和腹板，其特征在于：所述盖板和腹板采用箱型梁焊接结构，整体成三角型结构，三角型上部通过悬吊销轴与构架进行连接，下部左右两个部位通过空气弹簧与吊架进行连接，所述盖板包括中间上盖板、侧盖板和下盖板，所述下盖板为中部向上凸起的长方形结构，所述下盖板的板边焊接有端侧腹板和外侧中腹板，所述端侧腹板位于下盖板的两端，所述外侧中腹板位于两个端侧腹板之间，中间上盖板与内侧中腹板焊接一体后焊接到外侧中腹板上部，端侧腹板上部焊接侧盖板，所述侧盖板为两个，位于中间上盖板的两侧与中间上盖板对接，所述外侧中腹板和内侧中腹板对应位置开有悬吊孔，所述悬吊孔处安装有悬吊孔座，所述悬吊孔为对称双侧悬吊孔。2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车辆箱型悬吊梁，其特征在于：所述下盖板的内部焊接有筋板，所述筋板包括第一中空筋板、第二中空筋板和附加气室筋板，所述第一中空筋板焊接于下盖板和内侧中腹板之间，所述第二中空筋板焊接于下盖板和侧盖板之间，所述附加气室筋板焊接于下盖板和中间上盖板与侧盖板对接处。3.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车辆箱型悬吊梁，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，郭旭，卞涛，徐晓锋，周云龙，礼帅，
申请(专利权)人：沈阳中车轨道交通装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。