一种车辆数据远程采集系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种车辆数据远程采集系统，包括：安装在车辆上的车辆信息采集终端、定位天线和数据通讯电台，本实用新型专利技术通过利用数据通讯电台实现对车辆信息采集终端收集的传感器信息和卫星定位信息传输给云端服务器，或者是利用数据通讯电台将云端服务器下发的指令传输给车辆信息采集终端，实现车辆信息采集终端的控制模块能够实现对车辆进行监控或控制的目的；与传统的利用移动通信网络进行搭建的信息传输方式相比，大大提高了信号传输的稳定性，有效减少山区因通讯基站覆盖有限造成讯号中断的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆数据远程采集系统
本技术涉及车辆监控
，特别涉及一种车辆数据远程采集系统。
技术介绍
随着车联网、无人驾驶以及智慧交通的快速发展，用户在车辆行进中及远离车辆时对车辆状态的实时查询(如胎压、胎温、载荷、停放位置等)、车辆实时控制的需求日益迫切，同时加强对车辆自身状况的监控在很大程度上也可以减少交通事故，这些都对车辆管理系统提出了更高的要求。在对数据传输过程中，传统使用的是移动通信网络进行信号传输，但是在信号传输过程中，往往因为移动通信信号质量不佳造成通信中断的情况，因此缺少一种能够减少数据传输过程中通信信号中断情况的车辆监控系统。
技术实现思路
本技术提供一种车辆数据远程采集系统，用以实现在车辆监控过程中减少通信信号中断的情况。本技术提供一种车辆数据远程采集系统，包括：安装在车辆上的车辆信息采集终端、定位天线和数据通讯电台，所述车辆信息采集终端通过多个数据线连接定位天线和多个传感器，并将定位信息和各所述传感器采集的信息通过数据通讯电台传输至云端服务器；所述云端服务器根据定位信息和各所述传感器采集的信息对车辆进行实时监控；所述车辆信息采集终端架设在驾驶室，所述定位天线和所述数据通讯电台分别架设在车辆外顶面，且所述定位天线和所述数据通讯电台通过线束分别连接所述车辆信息采集终端。优选的，所述传感器采集的信息包括并不限于为：车辆胎压、车辆胎温、车辆油压和车辆载荷。优选的，所述车辆信息采集终端包括终端本体和显示器，所述终端本体上设有用于连接线束的第一连接器、第二连接器和第三连接器，所述第一连接器用于通过线束分别各所述传感器和电源，所述第二连接器用于通过线束连接数据通讯电台，所述第三连接器用于通过线束连接所述定位天线，所述定位天线连接定位模块；所述显示器位于所述终端本体的正面，并用于显示车辆状态或云端服务器下发的信息；所述终端本体远离所述显示器的一面连接立柱，所述立柱的另一端吊装在所述驾驶室的内顶部。优选的，所述终端本体内设有PCB板，所述PCB板固定在所述终端本体的内底面，所述PCB板靠近所述终端本体的其中一侧电性连接第一连接器，所述第一连接器的另一端贯穿所述终端本体并延伸出所述终端本体的外侧壁，并通过线束可拆卸的连接电源和多个传感器；所述终端本体的内顶面固定定位模块，所述定位模块电性连接所述第三连接器位于所述终端本体内部的一端，所述第三连接器的另一端贯穿所述终端本体的外侧壁，并通过线束可拆卸的连接定位天线；所述定位模块和所述PCB板电性连接；所述第二连接器的一端通过线束可拆卸的连接数据通讯电台，另一端贯穿所述终端本体并与所述PCB板电性连接。优选的，所述终端本体的四角设有用于安装的安装耳，所述安装耳上设有用于安装孔，所述安装孔用于所述终端本体固定在驾驶室内。优选的，所述终端本体的其中一侧面设有开孔，所述开孔上设有可拆卸的面板，所述面板上设有多个贯穿孔，各所述贯穿孔用于分别安装第一连接器、第二连接器和第三连接器，所述开孔靠近所述终端本体外侧壁的一面设有凹槽，所述凹槽用于所述面板嵌设安装；所述凹槽上间隔设有多个螺孔，所述面板上设有多个装配孔，各省市装配孔和所述螺孔相互配合设置。优选的，所述凹槽上设有环形结构的防水槽，所述防水槽内用于安装防水圈，所述防水槽靠近所述开孔的一侧设置。优选的，所述数据通讯电台和所述定位天线均固定在支架上，所述支架设为U型结构，所述U型结构的开口朝向所述驾驶室外顶面，所述U型结构上分别架设定位天线和数据通讯电台，所述数据通讯电台为车载数据传输电台；所述定位天线为卫星定位天线。本技术的工作原理和有益效果如下：本技术提供一种车辆数据远程采集系统，包括：安装在车辆上的车辆信息采集终端、定位天线和数据通讯电台，所述车辆信息采集终端通过多个数据线连接定位天线和多个传感器，并将定位信息和各所述传感器采集的信息通过数据通讯电台传输至云端服务器；所述云端服务器根据定位信息和各所述传感器采集的信息对车辆进行实时监控；所述车辆信息采集终端架设在驾驶室，所述定位天线和所述数据通讯电台分别架设在车辆外顶面，且所述定位天线和所述数据通讯电台通过线束分别连接所述车辆信息采集终端。本技术通过利用数据通讯电台实现对车辆信息采集终端收集的传感器信息和卫星定位信息传输给云端服务器，或者是利用数据通讯电台将云端服务器下发的指令传输给车辆信息采集终端，实现车辆信息采集终端的控制模块能够实现对车辆进行监控或控制的目的；与传统的利用移动通信网络进行搭建的信息传输方式相比，大大提高了信号传输的稳定性，有效减少山区因通讯基站覆盖有限造成讯号中断的情况，所述车辆信息采集终端通过can总线采集车辆的运行数据，实现将车辆运行数据经由所述车辆信息采集终端进行汇总后，再通过数据通讯电台将车辆运行数据传输给云端服务器，经由云端服务器实现对车辆状态的监控；以及，通过定位天线接受卫星信号，再将卫星信号通过定位模块进行解析，获取经纬度、速度、高程等位置信息；进一步利用车辆信息采集终端将获取的经纬度、速度、高程等位置信息通过数据通讯电台传输给云端服务器，通过云端服务器实现对运行车辆进行监控的目的。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的系统结构示意图；图2为本技术的定位天线和数据通讯电台结构示意图；图3为本技术的终端本体立体结构示意图；图4为本技术的PCB板连接结构示意图；图5为本技术的面板结构示意图；图6为本技术的防水槽结构示意图；其中，1-驾驶室，2-立柱，3-支架，4-定位天线，5-数据通讯电台，6-终端本体，7-面板，8-第三连接器，9-第一连接器，10-第二连接器，11-装配孔，12-PCB板，13-定位模块，14-凹槽，17-螺孔，19-贯穿孔，21-安装柱，22-防水槽，23-开孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。根据图1-6所示，本技术实施例提供了一种车辆数据远程采集系统，其特征在于，包括：安装在车辆上的车辆信息采集终端、定位天线4和数据通讯电台5，所述车辆信息采集终端通过多个数据线连接定位天线4和多个传感器，并将定位信息和各所述传感器采集的信息通过数据通讯电台5传输至云本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆数据远程采集系统，其特征在于，包括：安装在车辆上的车辆信息采集终端、定位天线和数据通讯电台，/n所述车辆信息采集终端通过多个数据线连接定位天线和多个传感器，并将定位信息和各所述传感器采集的信息通过数据通讯电台传输至云端服务器；/n所述云端服务器根据定位信息和各所述传感器采集的信息对车辆进行实时监控；/n所述车辆信息采集终端架设在驾驶室，所述定位天线和所述数据通讯电台分别架设在车辆外顶面，且所述定位天线和所述数据通讯电台通过线束分别连接所述车辆信息采集终端。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆数据远程采集系统，其特征在于，包括：安装在车辆上的车辆信息采集终端、定位天线和数据通讯电台，
所述车辆信息采集终端通过多个数据线连接定位天线和多个传感器，并将定位信息和各所述传感器采集的信息通过数据通讯电台传输至云端服务器；
所述云端服务器根据定位信息和各所述传感器采集的信息对车辆进行实时监控；
所述车辆信息采集终端架设在驾驶室，所述定位天线和所述数据通讯电台分别架设在车辆外顶面，且所述定位天线和所述数据通讯电台通过线束分别连接所述车辆信息采集终端。


2.如权利要求1所述的一种车辆数据远程采集系统，其特征在于，所述传感器采集的信息包括并不限于为：车辆胎压、车辆胎温、车辆油压和车辆载荷。


3.如权利要求1所述的一种车辆数据远程采集系统，其特征在于，所述车辆信息采集终端包括终端本体和显示器，所述终端本体上设有用于连接线束的第一连接器、第二连接器和第三连接器，所述第一连接器用于通过线束分别各所述传感器和电源，所述第二连接器用于通过线束连接数据通讯电台，所述第三连接器用于通过线束连接所述定位天线，所述定位天线连接定位模块；
所述显示器位于所述终端本体的正面，并用于显示车辆状态或云端服务器下发的信息；
所述终端本体远离所述显示器的一面连接立柱，所述立柱的另一端吊装在所述驾驶室的内顶部。


4.如权利要求3所述的一种车辆数据远程采集系统，其特征在于，所述终端本体内设有PCB板，所述PCB板固定在所述终端本体的内底面，
所述PCB板靠近所述终端本体的其中一侧电性连接第一连接器，所述第一连接器的另一端贯穿所述终端本体并延伸出所述终端本体的外侧壁，并通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志财，
申请(专利权)人：上海悦充网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31