一种新能源汽车用车灯自动开关装置制造方法及图纸

技术编号:28997438 阅读:11 留言:0更新日期:2021-06-23 10:02
本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用车灯自动开关装置,具体涉及新能源领域,包括汽车本体,汽车本体的内部固定安装有前置车灯,汽车本体的一侧固定安装有翻转轴,汽车本体的一侧通过翻转轴活动卡接有防护罩,防护罩远离翻转轴一端的内部开设有卡接槽。上述方案中,汽车本体的一侧设置有翻转轴,通过翻转轴和调节架之间进行配合,从而方便了对防护罩的拆卸和安装,进而方便了对防护罩内部积水的清洁,延长了前置车灯的使用寿命,实用性更强;通过翻转轴和调节架之间进行配合,从而方便了对防护罩的拆卸和安装,无需去到专业的维修场所也可以对防护罩进行清洁,进而也缩小了汽车在使用过程中的成本,实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用车灯自动开关装置
本技术涉及新能源
,更具体地说,本技术涉及一种新能源汽车用车灯自动开关装置。
技术介绍
近年来,新能源汽车产业成为战略性新兴产业的重要组成部分,为把握全球能源变革发展趋势和我国产业绿色转型的发展需求,国家大幅度提升新能源汽车的应用比例,推动新能源汽车成为支柱产业,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车,氢发动汽车等,我国新能源汽车战略如今已进入继续扶持、逐渐收获的阶段,纯电动汽车作为主要的扶持对象,纯电动汽车的技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都可充电,而且对环境保护和空气的洁净十分有益,可以说是实现了零排放、无污染,除此之外,纯电动汽车在行驶过程中噪声低、能量利用效率较高、结构简单等多项优点,但由于纯电动汽车通过电机驱动车轮转动来实现纯电动汽车行驶。然而现有纯电动汽车仍然存在许多问题,如,现有技术中的新能源汽车车灯通常其外部都设置有防护罩,但在使用过程中,常常会因为防护罩内外温差不同而造成防护罩内部雾化积水,然而现有的车灯防护罩在拆卸时通常较为麻烦,因而也不能及时的对防护罩内部积水进行清除,必须去到专业的修理场所才能够很好的对积水进行清除,因此也就增大了汽车的使用成本,实用性较低。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施例提供一种新能源汽车用车灯自动开关装置,以解决现有技术中不方便拆卸且使用成本更高的问题。为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种新能源汽车用车灯自动开关装置,包括汽车本体,所述汽车本体的内部固定安装有前置车灯,所述汽车本体的一侧固定安装有翻转轴,所述汽车本体的一侧通过翻转轴活动卡接有防护罩,所述防护罩远离翻转轴一端的内部开设有卡接槽,所述卡接槽的内部卡接有调节架,所述调节架的一端活动套接有连接杆,所述汽车本体靠近防护罩的一侧开设有固定槽,所述固定槽的内部固定安装有卡接轴套,所述连接杆远离调节架的一端卡接在卡接轴套的内部,所述调节架的外表面固定安装有拉杆;所述调节架包括卡接柱,所述卡接柱的内部开设有连接槽,所述连接槽的内部固定安装有定位杆,所述定位杆的一端与连接杆活动套接,所述定位杆的外表面活动套接有伸缩弹簧。其中,所述连接槽的内部固定安装有防护轴套,所述定位杆远离连接杆的一端固定安装在防护轴套的内部。其中,所述伸缩弹簧的一端固定安装在连接杆的外表面,所述伸缩弹簧的另一端固定安装在防护轴套的外表面。其中,所述防护轴套为耐磨损材质构件,所述耐磨损材质构件具体材料为硅胶或橡胶中的一种。其中,所述连接杆与连接槽活动套接,且所述连接杆位于连接槽内部的一端固定安装有限位挡板。其中,所述限位挡板的两端均固定安装有支撑滑轮,两个所述支撑滑轮均活动卡接在连接槽的内表面。其中,所述汽车本体的外表面开设有滑槽,所述拉杆活动卡接在滑槽的内部。本技术的上述技术方案的有益效果如下:上述方案中,所述汽车本体的一侧设置有翻转轴,通过翻转轴和调节架之间进行配合,从而方便了对防护罩的拆卸和安装,进而方便了对防护罩内部积水的清洁,延长了前置车灯的使用寿命,实用性更强;通过翻转轴和调节架之间进行配合,从而方便了对防护罩的拆卸和安装,无需去到专业的维修场所也可以对防护罩进行清洁,进而也缩小了汽车在使用过程中的成本,实用性更强。附图说明图1为本技术的整体结构示意图;图2为本技术图1中的A处结构示意图;图3为本技术的调节架结构示意图;图4为本技术图3中的B处结构示意图;图5为本技术的滑槽结构示意图。[附图标记]1、汽车本体;2、前置车灯;3、翻转轴;4、防护罩;5、卡接槽;6、调节架;61、卡接柱;62、连接槽;63、定位杆;64、伸缩弹簧;65、防护轴套;66、限位挡板;67、支撑滑轮;7、连接杆;8、固定槽;9、卡接轴套;10、拉杆;11、滑槽。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如附图1至附图5本技术的实施例提供一种新能源汽车用车灯自动开关装置,包括汽车本体1,所述汽车本体1的内部固定安装有前置车灯2,所述汽车本体1的一侧固定安装有翻转轴3,所述汽车本体1的一侧通过翻转轴3活动卡接有防护罩4,所述防护罩4远离翻转轴3一端的内部开设有卡接槽5,所述卡接槽5的内部卡接有调节架6,所述调节架6的一端活动套接有连接杆7,所述汽车本体1靠近防护罩4的一侧开设有固定槽8,所述固定槽8的内部固定安装有卡接轴套9,所述连接杆7远离调节架6的一端卡接在卡接轴套9的内部,所述调节架6的外表面固定安装有拉杆10,所述汽车本体1的外表面开设有滑槽11,所述拉杆10活动卡接在滑槽11的内部;所述调节架6包括卡接柱61,所述卡接柱61的内部开设有连接槽62,所述连接槽62的内部固定安装有定位杆63,所述定位杆63的一端与连接杆7活动套接,所述定位杆63的外表面活动套接有伸缩弹簧64。如图3,所述连接槽62的内部固定安装有防护轴套65,所述定位杆63远离连接杆7的一端固定安装在防护轴套65的内部,所述伸缩弹簧64的一端固定安装在连接杆7的外表面,所述伸缩弹簧64的另一端固定安装在防护轴套65的外表面,所述防护轴套65为耐磨损材质构件,所述耐磨损材质构件具体材料为硅胶或橡胶中的一种。具体的,所述防护轴套65对伸缩弹簧64进行防护,减小伸缩弹簧64与装置间的磨损,延长伸缩弹簧64的使用寿命。如图3至4,所述连接杆7与连接槽62活动套接,且所述连接杆7位于连接槽62内部的一端固定安装有限位挡板66,所述限位挡板66的两端均固定安装有支撑滑轮67,两个所述支撑滑轮67均活动卡接在连接槽62的内表面。具体的,所述限位挡板66和支撑滑轮67对连接杆7的活动进行限位,避免其从连接槽62的内部脱落。本技术的工作过程如下:上述方案中,所述汽车本体1的一侧设置有翻转轴3,通过翻转轴3和调节架6之间进行配合,从而方便了对防护罩4的拆卸和安装,进而方便了对防护罩4内部积水的清洁,延长了前置车灯2的使用寿命,实用性更强;通过翻转轴3和调节架6之间进行配合,从而方便了对防护罩4的拆卸和安装,无需去到专业的维修场所也可以对防护罩4进行清洁,进而也缩小了汽车在使用过程中的成本,实用性更强。最后应说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;其次:本技术公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本技术同一实施例及不同实施例可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用车灯自动开关装置,包括汽车本体,所述汽车本体的内部固定安装有前置车灯,其特征在于,所述汽车本体的一侧固定安装有翻转轴,所述汽车本体的一侧通过翻转轴活动卡接有防护罩,所述防护罩远离翻转轴一端的内部开设有卡接槽,所述卡接槽的内部卡接有调节架,所述调节架的一端活动套接有连接杆,所述汽车本体靠近防护罩的一侧开设有固定槽,所述固定槽的内部固定安装有卡接轴套,所述连接杆远离调节架的一端卡接在卡接轴套的内部,所述调节架的外表面固定安装有拉杆;/n所述调节架包括卡接柱,所述卡接柱的内部开设有连接槽,所述连接槽的内部固定安装有定位杆,所述定位杆的一端与连接杆活动套接,所述定位杆的外表面活动套接有伸缩弹簧。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用车灯自动开关装置,包括汽车本体,所述汽车本体的内部固定安装有前置车灯,其特征在于,所述汽车本体的一侧固定安装有翻转轴,所述汽车本体的一侧通过翻转轴活动卡接有防护罩,所述防护罩远离翻转轴一端的内部开设有卡接槽,所述卡接槽的内部卡接有调节架,所述调节架的一端活动套接有连接杆,所述汽车本体靠近防护罩的一侧开设有固定槽,所述固定槽的内部固定安装有卡接轴套,所述连接杆远离调节架的一端卡接在卡接轴套的内部,所述调节架的外表面固定安装有拉杆;
所述调节架包括卡接柱,所述卡接柱的内部开设有连接槽,所述连接槽的内部固定安装有定位杆,所述定位杆的一端与连接杆活动套接,所述定位杆的外表面活动套接有伸缩弹簧。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车灯自动开关装置,其特征在于,所述连接槽的内部固定安装有防护轴套,所述定位杆远离连接杆的一端固定安装在防护轴套的内部。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:任安
申请(专利权)人:徐州拓博微特电机有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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